中东机场竞争加剧 航站楼趋向大型化

　　为了有效地缓解机场拥堵现状，大规模的机场升级改造工程正在中东地区紧锣密鼓地展开。目前，除了阿拉伯联合酋长国(UAE)阿布扎比国际机场庞大的新航站楼建设工程正在实施外，迪拜和多哈的两个国际机场也在进行大规模的改扩建。业内人士称，中东机场竞争日趋加剧，航站楼规模向大型化发展。

　　阿布扎比国际机场竣工后，客运能力将增加到现在的3倍以上。该机场通过新航站楼的建设，逐步具备了与迪拜国际机场和多哈国际机场等中东地区大型机场相抗衡的条件。阿布扎比机场2012年的客运量为1470万人。迪拜机场当年的客运量为5800万人。

　　被称为中场航站楼(MidfieldTerminal)的阿布扎比机场航站楼，预定于2017年投入使用。据称，新航站楼建筑物的建筑总面积超过了美国国防部五角大楼，客运能力达4000万人。该航站楼包括酒店、美术馆、商店、餐馆、各航空公司休息室等在内的各类设施一应俱全。可接纳包括A380在内的飞机65架，拥有165个值机柜台、48个自助出票机、136条安全扫描通道等。

　　阿布扎比国际机场公司首席执行官(CEO)托尼·道格拉斯表示，机场航站楼的建设参照了阿布扎比的五星级酒店酋长国皇宫酒店(EmiratesPalace)和迪拜最高级的阿拉伯塔酒店，堪称最高端的机场航站楼。阿布扎比国际机场的扩建计划是由该公司于去年投资108亿迪拉姆实施的。

　　业内人士称，阿布扎比国际机场实施扩建计划的背景是，以该机场作为基地的阿提哈德航空公司业绩的急剧增长。阿提哈德航空公司目前居阿联酋和卡塔尔之后，是中东地区排名第3的航空公司。道格拉斯CEO称，阿提哈德航空公司的发展速度之快令人羡慕，而机场基础设施建设的滞后却成了阻碍其发展的瓶颈。该航空公司计划到2020年新增飞机159架。

　　阿布扎比在阿联酋的7个酋长国中是最富裕的国家，拥有世界原油确认储量的约6%，拥有全球少有的主权财富基金(SWF)，经济规模是迪拜的2倍以上。政府的统计数据显示，阿布扎比2012年的经济增长率为5.6%，迪拜为4.4%。

　　阿布扎比的目标是到2030年建立起摆脱依赖石油的经济体系，加速发展非石油经济。今年1月，政府发表了5年间投资3300亿迪拉姆，致力于国内开发项目的计划。

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