香港机场：中场客运廊预计3月将全面投运

　　图：香港机场最新候机楼——中场客运廊

　　香港国际机场(简称“香港机场”，Hong Kong International Airport)，当之无愧是亚太地区最为重要的国际枢纽之一。据机管局统计，香港机场去年有三项运输量继续取得增长，并均刷新年度纪录。其中，接待旅客为6850万人次，飞机起降量达406020架次，年增长分别为8.1%及3.8%。同时，货运量也同比上升0.1%，升至438万公吨。

　　为了保证长期发展及枢纽地位，早在很多年前，香港机场就开始为扩容和提升运行效率而精心规划，而布局中最为重要的一环就是于去年年底局部启用的最新候机楼——中场客运廊(Mid-Field Concourse，也被很多机场同僚俗称“MFC”)。

　　据悉，香港机场中场客运廊始建于2011年，总面积达10.5万平方米，共计5层楼高，提供20个停机位，每年可额外处理约1000万人次的客运量。

　　此外，中场客运廊还是香港机场内最先进环保的建筑之一，不仅在楼顶安装了多于1200平方米的太阳能电池板(注：这一规模为全香港最大之一!)，同时整栋建筑的空调系统亦是循环再用废水、冷凝水和雨水制冷。在建筑用材方面，中场客运廊也采用了高性能玻璃及遮阳装置。

　　当然，中场客运廊还为广大旅客们带来了很多惊喜。比如，在靠近玻璃幕墙的区域放置躺椅，从而让旅客静心欣赏飞机身影及美妙景色。诸如此类的给力细节无处不在，很值得大家去探索与发现。

　　2016年3月，中场客运廊预计将全面投运，更多品牌餐厅和商店等商户也将逐步入驻开业。下次出游时，如果您所乘搭的航班是停靠香港机场201号至230号登机口时，不妨多预留点时间，好好体验一下吧!

　　对了，最后提一句，有两家香港本土航企怕是心里最高兴，因为他们的很多旅客今后都可以省去乘搭在登机和下机环节需要内场摆渡车接驳的麻烦。这两家航空公司分别是香港航空(Hong Kong Airlines)、香港快运(Hong Kong Express)。

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