青海省内机场建设项目全面复工

　　“十三五”期间青海省将建设布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的民用机场体系，其中西宁机场三期和格尔木机场改扩建工程，青海湖、久治机场新建工程，祁连机场续建工程都将在“十三五”期间投入使用。今年作为“十三五”开局之年，省内机场建设任务任务重、时间紧。为了确保各项工程的加快推进，果洛机场克服冬季严寒和不利因素没有停工，格尔木机场改扩建项目和祁连机场项目相继于3月复工，久治机场于3月22日组织了选址现场踏勘。

　　3月下旬，国内大部分地区已是草长莺飞鲜花盛开的初春时节，而在省内机场项目建设工地上依然是冰天雪地。为了保证开春后工程能全面大干，青海机场公司及早着手，组织力量全力推进。

冬季不停工，力保果洛机场按期通航

　　因地形环境复杂，果洛机场在校飞过程中部分通信导航设备飞行校验不合格，严重影响后续工作开展。为了不影响后续机场试飞和通航工作，青海机场公司连夜组织召开会议进行研究，在明确通航时间不变、任务不改的原则下，果断采取有效措施进行应对，委托国内设备最先进、技术最全面的民航科学技术研究院，对机场导航设备信号进行仿真模拟评估，邀请国内通导设备安装调试、飞行、校验、仿真分析等方面的10余名顶尖专家，在北京、西宁先后召开了3次技术论证会，结合评估情况和果洛地区实际，反复推演论证校验方案，并顺利进行再次验证校飞，解决了通信导航设备存在的技术难题，为后续试飞和通航工作扫清了“拦路虎”。

　　按照收尾工程建设和外部程序“同步走，两不误”的方式，在果洛机场收尾工作中，青海机场公司一方面集中安排部署施工力量，坚持精细施工，强化督促检查，确保收尾工作按期完成;另一方面派专人加大与行业政府、专业机构和航空公司协调，逐个环节、逐个部门盯紧落实，加快项目程序审批。目前航站楼精装修工程和设备安装工程已接近尾声，预计4月初全部完工，试飞前的设备开放、飞行程序批复、航空公司协调等工作正在抓紧推进，预计4月上旬完成试飞前相关准备工作。

　　大干格尔木机场改扩建和祁连机场建设项目

　　格尔木机场改扩建和新建祁连机场项目项目已分别于3月9日和12日复工。青海机场公司在3月前已完成祁连和格尔木工程主要项目招标工作。冬歇期间组织技术力量全面开展各项目招标技术文件编制等准备工作，多次协调民航西北地区管理局，完成了格尔木机场飞行区站坪工程、弱电信息工程等10项主要工程的招标备案及招标工作。同时积极向省发改委、省财政厅和省发展投资公司汇报争取建设资金，目前祁连机场已拨付资金2亿元，花土沟机场到位资金6900万元，支线机场场外供电设施缺口资金到位163万元，确保了各项目资金足额到位，为各项目全面大干奠定了良好基础。

　　在格尔木机场推进过程中，因兰空设计院面临体制改革，无法完全按照我方要求提供配套工程图纸，为了不影响航站楼整体施工进度，青海机场公司及时调整策略，主动协调西部战区空军，委托青海建设勘察设计院完成后续设计任务，保证了任务时间和进度不受影响。

　　目前，格尔木机场改扩建工程职工宿舍及餐厅工程已全面完工并于3月中旬移交使用，航管楼、中心变电站、辅助生产设施用房建安、航站区总图及管网等工程已全面开工建设，航站楼建安工程正在进行施工图设计。祁连机场施工单位现已全部进驻现场，正在进行航站区挖、填方施工。3月份，果洛、格尔木和祁连机场均形成了实物工程量，共完成投资1200万元。

大力推进西宁三期、青海湖和久治机场前期工作

　　“两会”期间，青海机场公司先后向省政府主要领导和民航局汇报了西宁机场总体规划和三期改扩建工作，目前西宁机场总体规划咨询评估单位招标工作已完成;青海湖机场预可研报告已上报国家发改委;久治机场完成初步踏勘。

　　除机场主体建设工程及前期工作之外，各支线机场市内基地建设也在有序推进。

　　今年将是省内机场建设关键年，青海机场公司将排除万难，完成“果洛机场7月通航;格尔木机场完成飞行区工程和航站楼建安工程，完成投资2.7亿元;祁连机场完成飞行区和航站区主体工程，完成投资4.2亿元;加快推进项目前期，力争尽快批复西宁机场三期工程和青海湖机场工程立项，积极开展久治机场选址工作”的建设任务。

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