厦门新机场建设快马加鞭 计划2018年建成2020年投用

　　厦门新机场建设顺利推进。(本报记者王火炎航拍器摄)

　　厦门新机场计划2018年基本建成，2020年投入使用。

　　目前阶段需要使用近6000万立方米海砂，将形成7.58平方公里的陆域。截至目前，已完成海砂吹填2000多万方，占工程总量的三分之一以上。正在全力拼抢7.58平方公里中最核心的候机楼用地，该块用地计划在今年六七月就要移交候机楼建设方使用。

　　为争抢进度，尽早完成新机场核心功能区(候机楼)用地交付，近日，市机场建设指挥部联合中交上海航道局，提出“大干100天”建设目标，全力拼抢工期。

　　作为省、市重点工程，厦门新机场是我省经济发展的重要引擎，计划2018年基本建成，2020年投入使用，成为“一带一路”战略规划实施的重要项目。在完成海砂开采区相关手续后，自4月初以来，新机场建设进入核心区造地关键阶段，多条耙吸船从距离新机场约55公里的东碇岛附近取砂，再通过绞吸船“接力”吹填到新机场陆域围堰中。

　　市机场建设指挥部介绍，目前阶段厦门新机场建设需要使用近6000万立方米海砂，将形成7.58平方公里的陆域。截至目前，已完成海砂吹填2000多万方。根据“完成一块移交一块”的推进方案，各建设单位正在全力拼抢7.58平方公里中最核心的候机楼用地，该块用地计划在今年六七月就要移交候机楼建设方使用，因此工期特别紧张。

　　据介绍，5月开始，厦门周边海域风浪较小，耙吸船每月可施工天数不断增加，进入海上取砂“黄金期”;国内最先进的耙吸船、绞吸船等经过前期磨合，施工效率不断提升。因此，适时启动“大干100天”，全体建设者7×24小时奋战，形成了天时地利人和的良好局面。

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