您现在所在的位置:首页 > 空港聚焦 > 建设 >> 正文

安阳机场10月开建 填补豫北地区民航空白



2016-05-30   作者:邱文  来源:今报网   点击量:    打印本页 关闭


图片来自网络

  “安阳,一座会‘飞’的城市”是安阳市近年来打造“航空运动之都”提出的响亮口号。近日,记者从安阳市机场建设领导小组获悉,安阳机场有望于今年10月份动工开建。

  【突破】

  填补豫北地区民航空白

  位于晋冀鲁豫四省交界地区的安阳市拥有丰厚的历史文化旅游资源,是中原经济区的核心城市。河南省在豫北地区尚无支线机场,安阳机场的建设填补了豫北地区民航空白。

  2010年国务院和中央军委出台《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,安阳迅速抓住这一机遇,强力发展低空经济和通用产业。目前,河南省有两座正在运营的通用机场,分别是上街机场和安阳航校机场。安阳也被国家民航局批准开展通用航空产业园区试点,成为全省唯一全国仅有的2家试点城市之一。

  【规划】

  可起降波音空客中型机 年吞吐旅客70万人次

  安阳机场选址在安阳市汤阴县瓦岗乡,占地4500亩,项目总投资约11.76亿元,占地约2348亩,主要建设内容包括1条2600米×45米的跑道、6000平方米的航站楼、5个机位的站坪以及通信、导航、气象、供油、消防救援等附属设施。

  “安阳机场定位为支线机场,可以起降波音空客的中型机。”安阳机场建设领导小组办公室主任卜书明告诉记者,该机场以客运为主、货运为辅,主要起降800至1500公里范围内的短程飞机。

  根据预可研报告预测,到2025年,安阳机场年吞吐旅客量将达到70万人次,年货邮吞吐量满足2600吨,主要服务安阳、濮阳、鹤壁三市,及半径100公里内的周边地区。

  【进展】

  各项审批前置文件均已齐全 正在等待国务院和中央军委批复

  建设机场是一项极为复杂的工程,不同阶段分为多个流程,每个流程又包含多个环节。那目前安阳机场项目又有什么新进展呢?

  今年3月,中国民航局正式出具了安阳机场项目预可行性研究报告行业意见,省政府与有关部门正式签署了《关于新建安阳民用机场协议书》。

  目前,审批安阳机场建设工程的各项前置文件均已齐全,正在等待国务院和中央军委批复。为加快前期工作进度,项目可研报告初稿已编制完成,其水土保持方案、环评、用地预审等近二十项前置要件及其相关工作正在同步进行。

  “现在我们正在积极和上级相关部门协调尽快出具意见,预计7月份就能获得国务院和中央军委的批复。”卜书明在接受媒体采访时说。安阳航办航空产业处处长张存富也曾向媒体透露,机场项目争取今年10月开工。

  【完善】

  “铁公机”已见雏形

  近日,记者获悉,安阳明年将开工建设一条从安阳机场到林州红旗渠的市域铁路,全程共设7个站点,单程最快54分钟。

  安阳市作为豫东北地区的区域性交通枢纽,京广铁路、京港澳高速、107国道、大广高速及京广高铁纵穿南北,南林高速、济东高速、濮鹤高速及晋豫鲁铁路通道横贯东西,形成铁路、高速“双十字”交通架构。

  “江苏有一个支线机场,每年地方还要补贴两三千万,但这个机场引来的仅一个汽车企业,税收就增加了几十亿。”卜书明曾在接受记者采访时提到,安阳机场的建设,对安阳市调整经济产业结构,吸引新兴产业落户安阳,增强安阳及豫东北经济在晋、冀、鲁、豫四省交会区域内的综合竞争力和拉动力,都将起到巨大作用。

  卜书明告诉记者,机场作为航空运输和城市的重要基础设施,是综合交通运输体系的重要组成部分,具有较强的公益性,也是城市的重要交通基础设施,它对改善交通条件、促进资源开发、带动当地经济和社会发展具有十分重要的作用。

  【优势】在全国率先实现通航机场“县县通”

  据了解,位于汤阴县的安阳机场将于今年10月动工,林州起降场年底即可投入运行,内黄起降场正在规划中,建成后安阳市将形成以安阳机场为中心,实现市区、林州、汤阴、内黄半小时通用航空圈。

  “我们将充分发挥安阳独特的资源优势,牢牢把握我国低空经济发展的难得机遇,在全国率先实现通航机场‘县县通’,让古都安阳飞得更高更远。”安阳市委书记李公乐在接受媒体采访时表示。

  【布局】2020年通用机场覆盖全部地市

  郑州航空港经济综合实验区的建设为河南省带来了强大机遇,河南民航业在高速发展的同时,如何布局全省?安阳机场在全省航空业“一盘棋”中又处于什么地位呢?

  去年,河南省三大民用机场(郑州机场、洛阳机场、南阳机场)旅客吞吐量超过1800万人次,而再过五年,这一数字将大幅攀升——到2020年,全省民用机场旅客吞吐量达到3100万人次、货邮吞吐量达到100万吨。

  今年年初,省政府发布了《关于进一步加快民航业发展的意见》。未来,河南省机场的布局是一个枢纽,即郑州机场,两个干线机场,即洛阳和南阳机场,多条支线和通用航空机场共同发展的四个层次。

  除了两个干线机场,河南省还将建设一些小的支线机场,它们是信阳明港、商丘、安阳、鲁山等支线机场。

  根据2012年12月发布的《河南省通用航空发展规划》,2020年前河南省将新增13座以上通用机场,总数量达到15座,基本上覆盖全省所有的省辖市。

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号