福州机场：明年底将具备年旅客吞吐量2300万人次保障能力

　　近日，福州机场二轮扩能有了较大突破：飞行区南站坪新增7个机位，该工程已于上月月底全面竣工，并于7月13日通过民航华东局的行业验收，预计将于7月中旬陆续投入使用。该项目的竣工，意味着历时近一年半的福州机场飞行区南站坪工程全面竣工，这对于进一步缓解福州机场过夜机位紧张问题、提高机场运行保障效率、加强航班保障能力有着重要的推动作用。

　　新建南北双站坪，力争年内投入使用

　　福州机场第二轮扩能飞行区工程项目包括新建南北两块站坪。其中，南站坪计划新建11个机位、局部新建E类二平滑以及连接一平滑和二平滑的垂直联络道和新建一条C类通道，新建道面面积约16.7万平方米;北站坪计划新建15个机位及1条C类滑行通道，新建道面面积约10.6万平方米。

　　南站坪机位主要分两个阶段投入使用，一阶段新建的4个机位已于今年5月先行投用，二阶段的7个机位计划将于7月中旬投入使用;北站坪计划于10月底前完成全部施工内容，力争11月初15个停机位全部投入使用。待飞行区所有工程全部竣工后，届时福州机场将新增运行机位26个，再加上现有运行机位36个，福州机场总运行机位数将增至62个。

　　多项目交叉进行，加快硬件提升步伐

　　另悉，福州机场第二轮扩能工程主要分为航站区工程及飞行区工程，项目总投资约19.6亿元。该工程计划于2017年竣工，力争2017年年底前投入使用，届时福州机场将具备年旅客吞吐量2300万人次的保障能力。

　　同时，航站区工程方面，目前主楼东扩9米项目正在逐步推进，预计将于2017年10月完成旅客乘机主流程改造任务，全部工程将于2019年8月竣工。届时将新增航站楼面积约7.9万平方米，改造面积约3.6万平方米。

　　第二轮扩能工程的竣工，将有效提高福州机场的客货量保障能力，持续增强大型国际航空港的硬件实力，进一步加快福州机场构建综合交通枢纽和现代航空城的步伐。

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