呼伦贝尔机场：夯实保障基础 助力全域旅游

呼伦贝尔机场新建候机楼设计图

 　　莺歌春来忙，燕语建新家。新春伊始，生机盎然，全国各地一片万物复苏的景象。呼伦贝尔机场各项新建、续建工程建设如雨后春笋一般纷纷动工，盛况空前，机场终于迎来建设的春天。

　　呼伦贝尔机场始建于1932年，是国家一类航空口岸。机场总共经过6次扩建，现机场级别为4C，2016年旅客吞吐量达到1880531人次，成为内蒙古自治区、东北、华北地区旅客吞吐量第一大支线机场，本次扩建工程也成为有史以来规模最大的一次。

　　扩建候机楼，助力全域旅游

夜间不停航施工现场

　　4月20日10时许，艳阳高照，记者来到了呼伦贝尔机场国内候机楼的施工现场，一座宏伟的新候机楼骨架呈现在面前，若如黑云压城城欲摧，觉人类渺小之时又感慨这塑造的伟大。慢慢走进施工现场会发现，候机楼的棚顶和内部满是辛勤的工匠，如同蚂蚁一般，一砖一瓦建造出这伟大的奇迹，让人心生敬畏。2015年7月17日，呼伦贝尔机场扩建工程获得批复。2015年10月，新建国内候机楼项目正式动工，本次扩建工程总投资4.76亿元，呼伦贝尔市政府提供全部资金支持，工程项目由呼伦贝尔城市建设投资(集团)有限公司代建，北京城乡建设集团有限公司承建。总建筑面积达23614平方米，其中新建国内候机楼16980平方米(含航站楼连廊面积)，临时候机厅1245平方米。新建候机楼与现有候机楼连通，浑然一体，届时总面积将达到22000平米，为扩建前3倍之多(原有候机楼约7000平方米)，可以保障300万人次的年旅客运输量。新候机楼建成将极大的缓解机场的运输保障压力，为旅客提供更优质、更人性的服务。

　　据机场基建负责人介绍:“目前候机楼工程外骨架主体结构已经完成，正处于内部装修阶段，供热、排水已接入城市集中供热和城市管网系统，预计2017年年底竣工投入使用。在机场扩建的整个过程中，从流程设计到布局改造，呼伦贝尔机场先后召开五次大型研讨会，保障施工建设有序进行，并提供相应的技术支持和协调民航管理等工作。”

　　2017 年，机场公司计划开通国内航线57条(同比增加3条)，截止到3月28，呼伦贝尔机场已开通25条航线，通航城市20座。同时计划新开常年运营航线6条，现已开通4条。从3月26日进入夏秋航季后，航班量已增至平均每天22班，同比2016年增长约35%，随着持续开通季节性航线，预计夏秋航季中非暑运旺季的航班量将增幅50%。

　　扩建停机坪，夯实保障基础

站坪扩建工程

　　在新候机楼施工现场的正南方是机场新扩建的停机坪。呼伦贝尔机场站坪扩建工程于2016年5月19日开工，10月底因天气原因停工。目前，停机坪扩建工程已全面复工。2016年呼伦贝尔机场站坪扩建工程项目总投资概算约为3600万元，资金由呼伦贝尔市政府自筹。新建站坪44688平方米，包括配套建设机场道口、道路及停车场等附属设施。

　　令人好奇的是，呼伦贝尔机场属于区域性空中枢纽，每天航班不下40架次，旺季航班每天高达120余架次，又是如何在保障航班正常运行的情况下施工作业?当记者问到机场基建相关负责人时，他说：“我们采取的是‘不停航施工模式’白天跑飞机，晚上继续施工，互不影响。”为保障不停航施工有序进行，呼伦贝尔机场竭尽全力：组织开展安全教育、成立安全检察队伍、建立施工问题监察平台，安全巡视检查累计发现问题27条，并及时妥善解决。同时，利用“互联网+”模式多方面沟通，及时反馈施工中存在的问题，定期召开协调会，每日场务进行清理等。

　　4月22晚00：20，气温骤降至零下5℃，记者跟随工作人员来到了施工现场。春寒料峭，四周漆黑一片，而施工现场却灯火通明，探照灯在工地周围环绕，4台压路机、2台推土机、50多名工人来回奔波，甚至还有5、6名女性和男性一般在挥锹铲土，机场工作人员也在四周巡视，保障施工的安全进行。在记者拍摄的短短20多分钟里，手脚已完全冻僵，而这些施工人员却要通宵达旦工作至早晨6：00，工作已如此艰辛，他们却依旧展现最坚强的样子。当记拍录下这一刻时，工人们还笑着说，这是要上电视吧!唯有淳朴之心，方能深入灵魂，令人感触颇深，这就是我所见到的踏实宽厚的民航精神!

　　截至目前，呼伦贝尔机场站坪扩建工程已完成工程总量的70%，预计于今年五月份完工投入使用。届时，呼伦贝尔机场站坪总面积将达到15万平方米，跑道长2800米，宽45米，滑行道2条。停机位增至18个，其中包括7个廊桥位和11个远机位，可同时停放4架D类飞机和14架C类飞机，可以临时满足波音767-300ER及其以下机型全重起降。同时，投资1.3亿元用于平行滑行道改造工程项目，目前正在形成可行性研究报告编制阶段，有望年内开工建设。

　　扩修国际候机楼，展现桥头堡风采

　　只有真实记录，把施工建设的每一个画面体现的淋漓尽致，才能不辜负工人们的辛勤工作。呼伦贝尔机场国际候机楼改造工程于2016年12月份开始施工，总投资约800万元，扩建候机楼1000平方米，优化了进出港流程，对候机楼室内外进行重新装修，基本满足机场及联检单位工作空间需要。国际候机楼预计今年5月份竣工。

　　呼伦贝尔机场作为国际航空口岸，是通航俄蒙的重要空中门户，是打造向北开放桥头堡的关键节点。2016年共开通国际航线5条，常态化国际航线2条，旺季增开3条。今年待改建候机楼验收完成后，逐步恢复赤塔—海拉尔、海拉尔—乌兰巴托、海拉尔—伊尔库茨克航线，新开乌兰乌德—海拉尔航线。

　　新建候机楼、夯实发展基础、构建完善航空网，为广大旅客提供更优质便捷的服务体验，任重而道远。呼伦贝尔机场在各项工程完工后，将极大提高地区辐射带动作用，区域交通枢纽优势也将明显扩大，成为地区经济增长的重要引擎，为助力全域旅游发展打下稳固根基。

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