景一宏：一生一地一世情

 　　省重点中学高考状元选择上一所专科学校，这听起来有些不可思议，但原本想学法律的景一宏，就这样阴差阳错地与这所民航高等院校结缘了，而且四十年来从未离开。

　　自毕业留校任教以来，他在这里经历了十多个岗位，不仅没有一次是自己要求的，还多次当“救火队员”。他当过学生的恩师，领导过学校人事改革，亲手缔造了学校的飞行训练基地……他说，在这里他见证了自改革开放以来学校的发展、民航高等教育的发展、中国民航的发展，但他没有说，在这些成绩中凝聚着他多少心血……

　　汪洋 摄

　　“以后等我退休填表时，个人简历那一栏，我只需要写一行——1979年至今，中国民航大学……”

　　初见中国民航大学的党委书记景一宏，就觉得这是一位让人感觉温暖的人，见到记者就开起了玩笑。

　　这是个玩笑，但也是真的。

　　1979年，做为恢复高考后第一批录取的学生，景一宏走进了这所坐落于天津滨海机场的民航高等院校，40年风雨兼程，无数学子走出校门，成为民航业精英，而景一宏，作为这所学校培养出的杰出人才，也曾面临诱惑和考验，却始终选择了坚守在这里。

　　省重点状元上了专科学校

　　1979年的夏天，对景一宏来说，是匪夷所思的。

　　徐州市第六中学的校长、老师，纷纷来给他做工作：“不要去上大学了，留下来再考一年吧。”

　　他高考失利了?

　　不，景一宏不仅考得很好，而且是这所江苏省重点中学的文科高考状元。然而，老师们都无法接受，自己的得意弟子，本来完全可以去上重点本科大学，居然要去上一所专科学校。

　　故事要从景一宏的中学时代说起——

　　这个成长于国家动荡年代的少年，放到今天，就是一位典型的“别人家的孩子”：在徐州市第六中学，他是名符其实的“学霸”，又是学校历史上首位学生会主席，还曾当选共青团第十次全国代表大会的代表。在上中学四年级(相当于高一)时，他就参加了高考，并且超过了国家重点大学录取分数线，因为没有中学毕业，没被允许上大学。

　　1979年高考前三个月，景一宏在报志愿时才知道，自己是理工科学生，是不可以报考他想去的法律专业的。景一宏当即决定转为文科生。老师们都吓坏了，纷纷劝阻。

　　“如果你们不让我转，我就去当兵!”当时的景一宏正在参加空军招飞行员选拔。

　　老师无奈，只好听了他的。即便是这样，他依然考了个全校文科最高分，且历史地理单科分都是全校第一。

　　景一宏的高考志愿一共五格，本专科是混在一起填的，其中三格都与法律相关：北京大学法律系、中国政法大学、西南政法大学。他在最后一格写下了 “徐州师范学院”，算是保底。然而，在志愿的第四格，景一宏自己都说不清楚为什么，他鬼使神差地写下了“中国民航专科学校航行管制专业”。“那时候，我都不知道航行管制是干嘛的，就是觉得文科其他的专业都不喜欢。”

　　特殊的时代才会出现特殊的阴差阳错，理科生参加文科高考，然后报考理科专业，居然被录取了，或许这就是命中注定。就是这个阴差阳错的第四志愿，决定了景一宏的一生。

　　1982年，景一宏从中国民航学院航行系毕业后留校任教。这是他(左)在航行系办公室的留影。

　　大学提出“工业旅游”概念

　　在景一宏的身上，有一种独特的魅力，小小年纪就能在人群中卓然独立，很快获得老师的好感，同学的拥护，红小兵队长，红卫兵队长，学生会主席，区队长，团支部书记……他从学生时代起就一路“官运亨通”，但也因此承受了更多那个年代难以想象的苦难——但凡政治运动波及到学生，他总是首当其冲受到伤害。

　　据景一宏说，祖父一生心怀对党的感恩，外祖父一生豁达明理受人爱戴，这些都影响了他，年轻的景一宏早早就表现出超出同龄人的大局观念和成熟气质。

　　3年的航行管制专科学习，其实景一宏接受的是民航领域最顶级的教育。

　　1982年，景一宏从中国民航学院毕业。

　　上世纪80年代初，正赶上民航从军队建制逐渐转为地方建制，“我看到我的老师，从穿着军装，到一个一个脱下军装，但学校的教育模式一直保留了军校的模式”。成立于1951年的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校(中国民航大学的前身)，教员大多是“两航”起义人员中的知识分子。 这些老师都是学贯中西、博古通今的大师，不少老师到了古稀之年依然是中国民航各个领域的顶尖专家，“而且老师跟我们都特别亲”。

　　大一暑假，全国学联和团中央联合组织了全国大学生夏令营，景一宏成为天津团八个代表中最年轻的一个，其他七个人全是天津各大高校的学生会主席。大家每天的高谈阔论深深震撼了当时的景一宏，他逐渐认识到，不能死读书，要读万卷书，走万里路。

　　正是这次实践，让景一宏开始有机会参观天津大学精密仪器实验室、天津第一机床厂，景一宏被制造业的各种神奇成就深深吸引着，那时候就提出了“工业旅游”的概念。“我当时就觉得这个完全可以像旅游参观一样，让大家长见识。”

　　这一观念影响了景一宏几十年，“从那以后30多年间，我去看过的天津大大小小的制造业生产线超过了三位数。后来我当学校人事处处长时，大力推进学校开展教师民航社会实践，就是因为我觉得收获太大了。”

　　2009年，景一宏(左)为首批朝阳飞院学员颁发飞行学生驾驶员执照。

　　一年拿话筒，受益几十年

　　“我在召开毕业大会那天才知道自己被留校了。”在人生的第一次职业选择中，景一宏就选择了服从分配。

　　学校对老师的培养是非常务实的：专业的老师要进行一年专业实践。他一毕业就被派到首都机场塔台实践。

　　“这一年虽然很短，却让我受益几十年。”

　　三个月实习，景一宏就“放单”了，可以独立指挥。“我们的组织关系，工资关系都转走的，一起毕业的同学都以为我就是分到北京管理局调度室的职工了，要真正跟着排班。”

　　一天晚上11点多，景一宏值班，只有1个航班未落地，机型是伊尔62，机上有100多个座位，执飞东京—上海—北京航线。当时首都机场有东西两条跑道，机场附近有一条进场高速公路，距离西跑道大概2000多米远，而且有两排路灯，很像机场跑道灯，而且比跑道灯亮。

　　未落地的伊尔62起落架上有一个大灯，30公里以外就能看见。景一宏早早从雷达上辨别出飞机在距离塔台99公里处，就已经偏离了航路，他让飞行员打开起落架大灯确认后，就开始提醒飞行员“偏离航路了”。没想到，飞行员一直回答“明白”，但还是朝着高速公路方向冲了下去。在紧急关头，景一宏几乎是用变形了的声音喊道“拉起来，拉起来”。终于，飞机复飞了，景一宏说：“当时的首都机场塔台据地面64米，飞机在飞过塔台时在我脚下。”

　　出众的业务能力让景一宏迅速得到北京管理局上下的认可，当时的航行部领导直接跟景一宏说：“你只要同意留下来，剩下的事情你不用管，我来办。”

　　然而，一年没到，景一宏就又一次听从了学校的召唤，返回天津。

　　教育无定法，唯有用真心

　　“我在这个学校经历过十多个岗位，我比较自豪的是，没有一个岗位是我个人要求的，每次都是学校要求，而且还是经常当‘救火队员’。”从北京回到天津，就算是景一宏的第一次“救火”。

　　之所以被提前召回，就是因为学院从部队转地方后，需要任命六个系的团委负责人，景一宏就是其中一位，被任命为航行系的团委副书记。对于为什么不是团委书记，学院领导在和他谈话时是这样说的：“你是老师编制，又是党员，理应接受更多的锻炼。”

　　从这次任命开始，景一宏当上了学生辅导员，他说：“我做过三次辅导员，在管理方面的锻炼，都是在辅导员的时候，其他岗位都是做事，只有这个是在独立做人的工作。”

　　他把自己的全部心思都放在了学生身上，然而他的女儿，从四岁开始就独自上幼儿园，没有人接送。

　　景一宏第二次回到航行系是担任教导员、党支部书记，遇上的第一件事就是讨论党员发展对象。看到其中一个学生的名字，他严肃地提出：“这个学生不能列为发展对象。”大家都很惊讶——这个学生个人能力非常突出，而且是还是学生干部。

　　景一宏在天津市辅导员队伍建设经验交流会上做典型发言，学校的辅导员队伍建设工作得到天津市委领导的高度评价。

　　原来，景一宏很了解这个学生，知道他身上有学生干部常有的毛病，如果不改正会影响其成长。直到这个学生毕业，景一宏都没有同意他入党，“我觉得这个学生是可造之材，如果大学让他入党了，他身上的毛病将改不掉，将来会毁了他。”

　　毕业时，景书记找这个学生谈话。

　　“你恨我吗”“不恨。”

　　“你理解我吗?”“不理解。”

　　“我估计你工作五年，最多八年，不会超过十年，就会理解我了。”

　　没想到，不到两年，这个学生就来找景一宏了，“教导员，我理解你了。”他身上的毛病终于让他栽了跟头，他恍然大悟，脑中浮现的就是景一宏对他的教诲。

　　拨穗是大学生毕业授学位时的一种礼节。自担任党委书记以来，景一宏每年都会在本科生毕业典礼上为学生拨穗，祝福学生们学有所成、大展宏图。 李玮琪 摄

　　后来，这个学生逐渐走上了领导岗位，并一直把景一宏视作一辈子的恩师。

　　从这所校园走出去的人，感谢景一宏的太多。教育真的是一个复杂的课题，为了培养一个优秀的人才，景一宏敢于打破一切陈规：被停飞的学生能“救”回来，成绩好的学生可以毕不了业，特殊的学生可以特殊休假……在景一宏的心里，教育无定法，只有一条，对学生要“真爱”。

　　系书记领导了人事改革

　　1995年，中国民航学院新的院长兼党委书记杨国庆走马上任了，来到学校还刚一年多，就遇到了一件棘手的事情：航行系的党政领导同时出现空缺，新的系主任还来不了，这个系怎么办?

　　正在第三期民航中青班学习的景一宏怎么也没想到，他又一次成了“救火队员”，被中止学习，回学校出任航行系党总支书记——“你只要扛过这半年就行。”这是杨国庆第一次把信任给了景一宏。

　　半年后，杨国庆又一次找景一宏谈话，这一次的任务更让人大跌眼镜——让景一宏出任人事工作小组组长，负责起草民航学院内部机制管理改革方案。而这个工作小组另外两名成员都是负责人事工作的老同志，景一宏当时就急了：“我一个航行系党总支书记怎么做这项工作啊?”

　　然而，杨国庆的信任再次给了景一宏信心。

　　1998年，参加民航中青班学习的景一宏在英国学习期间参观了马克思的墓地并留影。

　　8月领任务，1个月调研。国庆节放假，景一宏在家闷头5天写出了全套方案。

　　一上班，党委常委们封闭两天，让景一宏像老师一样讲解方案细节。最后，大家一致决定：方案一个字不改，在全校向处级干部宣讲。

　　这次改革力度之大在民航学院历史上是空前的：在2个月的时间里，29个处级建制缩减到19个，机关人员从261人减少到199人，20% 的人员工资都有降低，80多个职工进入职工交流培训中心进行二次就业选择，全校200多人岗位调动。

　　改革的效果也是显著的，机构精简，权力下放，奠定了学院两级管理的基础，改革的动力迅速激活，学校呈现全新的发展面貌。

　　“在整个过程中，只有一个人来找过我，没有一个人找过校领导。”景一宏在改革推进过程中，就被任命为新的人事处处长，直接执行了此次改革的全部过程。后来他又被任命为主管人事的副院长，然而，他上任的第一件事，就是建议党委免去当时教务处教务科副主任的职务，那个人是他的妻子。他认为这样便于工作。

　　景一宏和妻子都在中国民航大学工作，女儿一直把父亲当成是偶像一样崇拜。这是一家三口2011年春节期间合影。

　　飞行专业奠基者

　　民航学院的飞行技术专业招生，跟景一宏有关，是一件机缘巧合的事。

　　1999年，在北京一次会议上，景一宏偶遇当时的中国航空公司(浙江)人事处处长，听到对方说起了飞行员奇缺的问题， “现在空管专业有4+1模式，飞行员就不能这样培养吗?”景一宏提出了一个大胆的建议。

　　建议一出，这位处长也不在北京办事了，第二天马上返回公司，第三天，中国航空公司(浙江)管飞行的副总经理和人事处处长就一起来到了民航学院。

　　景一宏建议他们可以在民航学院机务、空管、电子等专业二年级学生中招生。3天时间， 第一批14名学员就完成了招生。他们在航行系完成理论学习，然后到美国141部学校去进行飞行训练。这14位学生都非常优秀，2017年，他们还一起返校，用自己的名义在学校设立了奖学金。

　　就这样，培养飞行员的2+2模式应运而生，2003年，学院开始设立飞行技术专业，就沿用这种模式。

　　2007年，筹建朝阳飞行学院的重任又落到了时任中国民航大学副校长景一宏的身上。

　　2009年7月30日，时任民航东北管理局局长高宗禄(前右)向时任中国民航大学副校长景一宏(前左)颁发民用航空器驾驶员学校合格证书。这标志着朝阳飞行学院可以正式运行。

　　“一个懂飞行的人没有、一架飞机没有、一块场地没有”，景一宏就是在这样的基础上开始了筹建工作。“我们是打着背包进的朝阳”。景一宏带着筹备组的同志从学院公寓借了已经淘汰了的20套床板，20套被褥，用大卡车自己拉着来到朝阳，住进了南航废弃的一个航材仓库，就这样开了张。

　　朝阳征地520亩，他们创造了18天完成所有手续的奇迹速度。学校挂牌前的两天，颁证程序突发问题。为了确保颁证工作的万无一失，48小时里，景一宏跑了两趟北京、两趟沈阳、三趟朝阳，自己带着一个挎包，里面装着一条床单，火车、汽车、地铁，赶上什么坐什么，没有座位，他在车厢里找个角落，用床单铺在地上，抱着桌子腿就能睡着了。

　　功夫不负有心人，2009年颁证运行的朝阳飞行学院，发展到今天，其培养能力已经达到了每年200人。

　　今年是改革开放40年，景一宏说自己见证了学校的发展、民航高等教育的发展、中国民航的发展，但他没有说，在这些发展成绩中，凝聚着他多少心血。

　　2011年9月，景一宏主持中国民航大学建校60周年庆祝大会。

　　2006年，中国民航学院正式更名为中国民航大学;2018年，中国民航大学正式成为博士学位授予单位，安全科学与工程一级学科为博士学位授权点。每一个进步，每一次突破，对于学校来说，都是一场硬仗，景一宏始终站在冲锋的前线，从未退缩。

　　2016年底，景一宏(左)向教育部本科教学审核评估专家组介绍学校的国家级工程中心建设情况。

　　谈及这些付出，景一宏淡然一笑：“一个人一辈子，总是希望能留下点儿什么……”

　　对于这所他几十年未曾离开的学校，对于这片他深爱一辈子的土地，他留下的东西实在太多太多……

　　2018年6月13日，景一宏(右)参观首届民航科教创新成果展。

　　(未署名图片均由景一宏提供)

　　寄梦蓝天

　　回眸四十年改革开放，放眼新时代奋力向前。民航大学的建设发展得益于国家的改革开放，得益于民航事业的蓬勃发展，得益于社会各界对科教工作的日益重视，得益于民航大学广大师生员工的努力奋斗!“育才造士，为国之本”。新时代民航强国建设需要一代又一代人锐意进取、积极作为，归根到底靠人才、靠教育。学校将始终坚持内涵式发展，努力培养信念坚定、作风扎实、学识深厚、符合行业发展需求的高质量人才。衷心祝愿我的母校和我工作奋斗四十年的民航大学，早日建成享有国际声誉的世界著名的民航高等学府，担强国大任、育时代新人!

　　——景一宏

　　本期主角

　　景一宏，1982年毕业于中国民航学院航行系并留校任教。历任中国民航学院航行系教师、系团委副书记，中国民航学院经营管理系团委书记，中国民航学院党委秘书，中国民航学院航行系学生队教导员，中国民航学院学生处副处长、处长，中国民航学院航行系党总支书记，中国民航学院人事处处长，中国民航学院副院长，中国民航大学副校长兼朝阳飞行学院院长、党总支书记，中国民航大学党委书记。

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