低票价和美食不可兼得

　　近日，中央电视台对国内的航空餐进行了调查，其中发现一些非常有意思的现象，值得大家关注和思考。在新闻调查中，广大乘客普遍对国内航空公司的航空餐不满意，有近七成的人认为非常难吃。但是与此同时，网络上有一份航空餐的排名，其中排名第一的是阿联酋航空，网民普遍认为这家航空公司的航空餐非常好吃。是阿联酋航空从国外自带美食了吗?当然不是，从中国起飞的阿联酋航空班机，同样是由中国的航食企业提供航空餐，秘密在于阿联酋航空的成本为每人份100多元，相比之下国内航空公司的航空餐成本只有20元。

　　既然如此，我们是不是能够通过提高航空餐价格来提高乘客满意度呢?恐怕问题没有这么简单。航空企业的所有成本，最终仍然需要乘客付钱的机票买单。航班上看似免费提供的餐饮，都要计入机票价格成本。不考虑航空餐的成本，当然是100元一份的比20元的好吃。可实际上，乘客未必愿意负担这么高的价格在飞机上吃一餐盒饭——即便是现在乘客们普遍认为难吃的20元航空餐，又会有多少比例的乘客认为值20元钱呢?

　　所以，航空餐问题的关键，仍然在于成本和期望如何平衡。抛开成本单纯考虑航空餐好吃不好吃，或抛开乘客期望单纯考虑航空餐成本够不够低，都不是负责任的态度。既然是成本和期望的平衡，那么一方面要让乘客更加了解航空餐的成本构成，另一方面要增加乘客选择的权力。

　　一方面，尽管可能口味欠佳，但航空餐的成本仍然要远高于在街边销售的普通盒饭。个中原因当然不是航空公司愿意多花冤枉钱，而是餐食能够登上飞机的标准与地面大为不同。航空餐的核心要素是安全，而不是好吃。只有让乘客广泛了解航空餐成本的特殊性，双方的沟通才能具备共同的有效基础。令人欣喜的是，在本次CCTV报道中，花了很长时间详细介绍航食企业的各项设施。我相信，看过这段新闻视频的乘客都能对航食的高成本有一个直观的了解。天下没有免费的午餐，航班上的航空餐也是同样的道理。

　　另一方面，随着民航业服务对象逐步向普通百姓延伸，默认含餐的固定机票价格未必能够一如既往地适应形势发展。有人想在航班上吃得好一点，也有人却对食物不那么在意，统一的免费航空餐意味着对所有乘客采取相同的成本分担政策，自然会有相当数量的乘客不满意。随着网络订票越来越普遍，能否考虑通过便捷的方式让乘客自选不同标准的航空餐?拥有了选择的权利，显然会对自我选择的结果更为满意。

　　总而言之，航空餐这个看起来很小的问题，关键不在于饭好吃不好吃，而是航空公司以及整个服务体系能够顺应时代发展而作出改变。在这个日渐多元化的时代，“一刀切”简单思维的空间只能越来越小呀。

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