航空公司愿意尝试新的服务吗?

　　坐飞机出行，可以选择航空公司，可以选择出行时间，但是也有很多因素无法选择，只能拼运气。而这些无法选择的因素，如果哪一家航空公司做到可以让人选择，那么就可能吸引一大批有特殊需求的旅客。

　　什么因素无法选择?相信每个人乘飞机时都遇到过，比如是走廊桥还是坐摆渡车。如果同行旅客中有腿脚不便的老人或者需要抱着出行的小婴儿，一旦看到航班靠廊桥，马上会长舒一口气;而一旦看到是远机位，则难免愁眉苦脸。摆渡车的上上下下和悬梯，对于老人和怀抱婴儿的乘客来说，都是“难于上青天”。每当此时，笔者便会想，如果旅客能在购票后以合理理由向航空公司提出廊桥申请，不知道是否有航空公司会主动帮助旅客协调。

　　笔者知道，航班是否停靠廊桥并非完全由航空公司决定，而是受制于机型大小、航班到达及出发时间、排队的先后次序、机务检查等方面。如果该航班机型确实不适合停靠廊桥，即使是旅客有特殊需求，航空公司也不能满足。但是也有很多航班是可以协调的。尤其是在大型机场，廊桥多，航班量大，此时，虽然无法满足所有航班的靠桥需求，但是为特殊航班协调一二也并非不可。在此条件下，如果航空公司能主动协调机场方面，为有特殊需求的旅客争取到廊桥服务，那无疑是一项特别贴心之举。

　　当然，推出此项服务并不容易。因为停机位的安排并不由航空公司来负责，因此，很多航空公司会担心，一旦推出服务后，如果旅客提出了申请，但是却无法得到满足，那么可能会造成新的纠纷。这种担心并非没有道理，但是也不应该因噎废食。旅客首先必须明白，此项服务是航空公司的额外贴心服务，并非必须提供的服务。只要航空公司尽心协调，不论结果如何，都应该理解并支持;同时，航空公司也可以用现有服务来弥补此项服务可能出现的意外情况。比如针对老人申请航班靠廊桥的情况，如果航空公司协调不成功，也可以用已有的无陪老人等服务来帮助有需要的旅客。

　　在市场竞争中，如果有参与者愿意比别人多走一步，就意味着其在激烈的竞争中会走得更远。来尝试提供新的服务吧，虽然可能会有些许麻烦，但是会获取更多芳心。

责编：admin