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飞机VVIP服务“媚权”不能没底线



2014-04-14   作者:房清江  来源:《包头日报》   点击量:    打印本页 关闭


  飞机就要起飞了,要客却堵在了路上,飞机会选择等待,甚至等15到20分钟都很正常。事实上,把重要的客人服务好已是航空部门持续多年的任务。在中国民航局的要求下,几乎所有的航空公司、机场,都设有专门接待重要旅客的“要客部”,几个小时的飞行中,努力为他们提供顶级的VVIP服务。

  民航中所谓的VVIP,即重要贵宾,事实上无一例外都是高官政要,对这个群体给予特殊的服务并成为行业的惯例,或者说是潜规则。不得不说,这VVIP已然是“特权”的名片,是身份的象征,这如同一些地方官员在基层被前呼后拥、警车开道一样,变成了“政治待遇”。同时,这VVIP服务对于民航而言,无异于是赤裸裸的“媚权”,甚至是无原则的迎合与取悦,丧失了底线,进而损害了基本公平,侵害了普通群体的利益。

  所以,从某种程度来说民航所谓VVIP服务,就是一场“坐轿子”和“抬轿子”的游戏,在满足地位虚荣与获取权力经济的契合中各取所需,折射出权力等级的光怪陆离。这些,与当下倡导的“反四风”中反对官僚主义,是格格不入的,权力被异化成特权,背离了为民服务的基本伦理。

  当然,热衷于“坐轿子”与“抬轿子”游戏,并不是无缘无故的爱,折射出权力在公共资源的分配中拥有超越常态的能量。如,侍候好一个地方政要关乎到行业的发展环境,这本身就是一种悖论,恰恰说明权力在经济与市场方面伸手过长。飞机VVIP服务不过是权力约束的衍生物,说到底依然还是权力制约的话题。一方面,应推动领导干部去官位化和特权化,进一步淡化权力的等级制度,剥离过多过泛的特权待遇,让官员自觉地遵守最基本的公共伦理;另一方面,应推动政府权力改革,破除权力治理的依赖,把更多的权力从经济与社会中抽手,建立更规范、更透明的权力运行机制,避免社会对权力的崇拜被演化成官员的崇拜,改变权力规则的社会土壤。

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