防止旅客强开飞机安全门事件重演 各方都需反思

　　东航云南有限公司透露，该公司昆明至北京MU2036航班上的旅客因不满航班延误，擅自打开飞机紧急出口。警方昨晚通报称，涉事北京旅行团导游李某媛及一名旅客被治安拘留。(1月11日《京华时报》)

　　无论什么理由，无论任何情况，旅客在飞机上擅自打开安全门，都不仅是危险行为，更是违反《民航安全保卫条例》甚至违反《刑法》的犯罪行为，公安机关依照《治安管理处罚法》对2名当事人治安拘留，十分必要无可厚非。

　　旅客在飞机上维权是人权意识觉醒增强的表现，要不要维权不是问题。我的问题是，维权应当理性，不能触碰法律底线。近年中国旅客因不文明行为甚至非理性维权行为，“丢人丢到天上”的粗鲁行为甚至违法行为频发，极大地损害了中国旅客国际声誉和中国旅游的国际形象。近期就发生数起严重事件，引发国内外舆论广泛诟病。无疑，面对一次又一次得不偿失的维权尴尬，不但当事旅客，从某种意义上说，所有出行旅客都应引以为戒，并从中吸取教训。

　　一个不争事实是，每次发生航空延误事件直至事件升级，庶几都能找到航空公司、机场、机组方面处置不力不善的瑕疵。本次似乎也未能跳出这处周期律。据机场公安局通报，该航班系由达卡出发经停昆明飞往北京，航班于9日21时20分落地昆明长水国际机场，由于机场雪雨天气原因，至10日0时许才开放登机，凌晨1时153名旅客登机结束后，飞机一直排队等待除冰。至凌晨3时45分航班开始机身除冰工作，飞机内关闭空调约30分钟。由于飞机内空气不流通，机上有一位年长女性乘客身体不适，此时机上大部分旅客都比较关注该名旅客的身体状况，要求机长出面解释航班副机长出面解释。而回答无法让旅客满意，致使旅客情绪激动，与机组发生争执。当该航班推离登机桥后，机上旅客突然打开航班左翼一道安全门和右翼两道安全门，后机组将航班滑回登机口。虽然东航否认机长爆粗口，但有一点却是事实，机组方面处置事件失败，未能阻止事件升级至旅客打开安全门却是事实。

　　随着极端天气多发成为新常态，航班不同程度延误势必也成为新常态。作为接受航空服务的出行旅客，须要反思和切记的是，维权有边界，权利不滥用;而作为提供服务的航空公司、机场、机组一方，虽然基于信息不对称和客观上处于强势地位，但并未改变“旅客是上帝，自己是仆人”的关系。孤掌难鸣，一句话可以把人说跳起来，一句话也可以把人说笑起来。如何用优良服务动之以情晓之以理，最大限度化解事件，不仅检验其危机公共能力，更是其义不容辞责无旁贷的应尽职责。因为，每一次航空事件结果都是两败俱伤，没有胜利者，只有失败者。作为航空公司、机场、机组一方，难道不需要反思吗?

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