“伸腿费”为何不受旅客待见?

　　旅客口中的“伸腿费”，其实就是民航行业内所说的“选座费”。至于为什么“选座费”被不少旅客贬称为“伸腿费”，看看许多媒体和网友对其的评价便能知晓几分。“选座费”是航空公司为旅客提供更多选择而推出的一项服务，但是，有些旅客为何不待见“选座费”呢?这是因为，目前一些旅客对此项服务认识上存在误区。

　　最大的误区，是有媒体和网友把旅客支付费用选择座位，说成是航空公司出台的“霸王条款”和民航“行业欺诈”。实际上，在当今的市场环境中，商家推出的每一项产品都必须符合市场的需求。这也就是说，市场需要什么，商家才会推出什么产品，市场上绝不会有商家提供没有市场需求的产品。同样，选座服务也是航空公司为满足市场需求而提供的服务。

　　或许会有人问，为何航空公司现在才推出这样的服务呢?其实，服务产品都是随着市场的发展而诞生的。随着航空市场的扩大和航空公司运力的增加，愿意付费选择更舒适座位的旅客越来越多，航空公司才能够推出这一类的服务产品。试想，在十几年前，在机票“一票难求”的局面下，航空公司如何能推出这样的服务产品呢?那时，旅客几乎是没有什么选择的。

　　很明显，一些旅客提出要“抵制”这项服务，是认识上存在一些误区所致。这些旅客可能自己不愿意付费选择座位，当然，这是旅客自己的权利。但是，旅客也不能完全以自我为中心，剥夺其他旅客的选择权。

　　此外，还有一些人认为“选座费”就是为有钱人服务，加大社会中的贫富差别。这样的认识未免过于简单了。现在中国人越来越富裕，需求的差异化也体现出来了。例如，同样是外出旅游，有人喜欢出国旅游，有人偏好在国内游山玩水;有喜欢自由行的年轻人，也有愿意参加旅行团队出游的人;有倾向于节省费用搭乘坐火车出行的人，自然也就有倾向于节约时间搭乘飞机出行的旅客。这里面能一概而论，简单认为就是大家在经济上存在差距吗?当然不行，这只是不同人群的需求不同而已。

　　另外，也有人说，航空公司的选座服务是想多收费用，却还以“市场需求”做挡箭牌。这种说法不免对“市场”的概念知之不多。其实市场就是一个商品交换的场所，是双向选择，并不是航空公司说了算，旅客完全有自己的选择权。当然，有些人多交了钱，能够优先选择座位。但是，他们的钱最终还会转变为航空公司扩大再生产的费用，购买更多的先进飞机和设备，而那些交钱少的人，同样也能享受到。或许，这就是市场调节的功能和公平所在。

　　实际上，旅客目前的纠结主要还是用老眼光看待当前的市场变化，如果能够了解真正市场经济运作的特点，误解也会随之烟消云散。

责编：admin