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深航冲刺:全面备战深圳机场T3转场



2013-11-06   作者:凌育增 任智丽  来源:《中国民航报》   点击量:    打印本页 关闭


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演练中,深航地服工作人员为旅客指引值机

  日前,深圳机场新航站楼T3正式确定于11月28日投入使用。机场将于27日夜间实行“一夜转场”,所有设备设施、航空器都将在当晚转移到新航站区。届时,原有A、B航站楼及国际候机楼将停止使用。为确保顺利转场,深圳航空至今已配合深圳机场完成了3次大规模综合演练、多次区域联动演练以及数次桌面推演。

  搬迁规模空前

  据了解,在10月26日深圳机场举行的第三次转场演练中,深航的演练主要集中在航站楼深航专区和外场停机作业区域,包括旅客值机、机务维修、货运保障等特种设施,以及各类行政办公、后勤保障设备等。

  深航工作人员表示,正式转场当天,预计有40余架飞机、1000余套货运设备、91辆货运特种车、116套机务维修设备、136辆机务特种车,以及旅客值机设备、查询设备、后台管理设备、登机监控设备、对客物资等1000余件,地面旅客保障车70余辆需要搬迁。

  为了保障转场工作的顺利开展,与实际运行无缝对接,深航结合T3转场工作的整体部署,先后制定了转场工作进度表,成立了深航T3转场指挥部,组建了运行流程组、服务流程组、后勤保障组,并针对航空器、运行设备、IT系统、设施配置等系列支持保障项目落实跟进。在做好设备转场工作的同时,深航加大了对非专业岗位和专业技能岗位人员的培训力度,培训员工达到4000余人次,培训内容涉及20余个项目。

  为完善T3地面保障枢纽的控制体系,深航先后成立了T3货运工作组、信息工作组、T3基建工作组、生产运行工作组、T3服务流程工作组,强化枢纽航站的管理职能,与机场签署了两舱、办公用房等T3楼内资源备忘录,明确了楼内值机、中转等各项柜台资源,完成了服务、保障等全流程手册,各项运行控制与服务保障体系构建成形。同时,深航各单位周密制订了多项应急预案,防患于未然,通过开展各项演练来验证各项手册的操作性和有效性。

  目前,深航转场当日的搬迁实施计划已梳理完毕,T3转场已进入最关键的倒计时阶段。

  普通旅客服务更优质

  深圳机场T3航站楼相对于现有的A、B航站楼,无论在硬件设施还是软件应用上都将有质的飞跃。深航旅客将体验全新乘机感受,享受便捷、高效、优质、舒适的服务。

  据深航地面服务部相关负责人表示,深航进驻T3后将从不同的旅客群体需求出发,提供有针对性的细致化的服务,从细节着手,配合场内高端、智能化服务配套设施,进一步提高旅客的地面服务质量。

  深航值机柜台将更加多样化。转场T3后,深航国内航班值机柜台达48个,分布在G、H岛,设置包括普通经济舱柜台、团队旅客柜台、行李补托运柜台、通程值机办理柜台等9类旅客服务柜台。同时,结合T3候机楼方位实际情况,深航考虑了旅客出行时遇到的特殊情况,增设了“加急柜台”“爱心柜台”等,为旅客提供优质的增值服务。另外,深航在E岛开设12个专属国际值机柜台,可供国际旅客使用。值机员李晓峰表示,深航在T3的新值机区布局更加合理,可以满足各类旅客办理值机手续的个性化需求。

  旅客自助值机将更加便利。深航将在值机区域放置35台自助值机设备,分别摆放在值机岛头位置和高端值机区内,为没有行李托运的旅客提供便捷的值机手续服务。在值机创新上深航也做足了文章,其引进的新型CUSS STORE值机系统将新增多项服务功能,包括航班动态查询、天气查询、客票服务查询、行程单打印等功能,以旅客为中心提供多渠道的新型自助服务。

  深航工作人员表示,为了在新环境中保持系统的稳定性,转场T3后将继续使用原有的自助值机系统,为旅客提供办理、补发登机牌、查询会员积分等服务。待系统运行环境稳定后,深航将全面启用CUSS STORE系统。

  到达厅中转服务将更加专业。搬迁至T3航站楼后,到达厅设置专门的中转厅(包括国内中转联程和国内转国际港澳台中转联程)。中转柜台席位将为旅客提供更加专业的中转服务,包括国内转国内旅客无缝中转服务、国内转国际旅客厅内值机服务等,中转旅客出行将更加方便、快捷。

  行李查询将更加及时。由于行李提取区范围较大,旅客在行李提取上耗费的时间也相对较多。为了能够及时为旅客提供行李服务,根据现场转盘分布,深航拟在9号~14号转盘中央设置行李查询柜台,并在入口处和出口处增加辅助的问询及抽检柜台,当行李发生问题时,便于旅客第一时间与工作人员沟通。

  高端旅客服务更贴心

  深航专属高端旅客值机厅是深航为高端旅客打造的专属私密空间,值机区入口挂旗设计高端、大气、识别度极高,凸显深航品牌标志。整个值机厅设置了包括休息等候区、值机柜台区、值机经理区、票务柜台区、自助值机区等5个功能分区。在托运和非托运行李值机柜台,旅客将享受一对一人工尊享服务。同时,在高端区域内实行总监控,加强区域内外信息沟通与传递,现场工作人员将流动解决旅客遇到的特殊问题,营造出舒适、典雅的旅客候机环境,为高端旅客提供一站式服务。

  深航在T3航站楼内打造了数千平方米的多元化新尊鹏阁,不但在阁内全面引进智能闸机和定位卡系统,提供便捷快速的准入体验,还独家引入了全球知名早教品牌,配合打造儿童娱乐区域。同时,新尊鹏阁还设置了多个创新功能性区域并提供个性化贴心服务,包括自助门禁、母婴室、酒吧、按摩区、淋浴间、燕窝区、影视房、登机智能提醒等10余个服务项目,为高端客户群体提供“新体验”,实现“心感动”,满足旅客对高品质旅程的需求。

  工作人员介绍,为配合T3休息室的整体格调和对休息室品牌的规划,深航餐饮服务也得到全面升级,餐饮功能区、餐具以及多样化的食物饮品一应俱全。从旅客进入尊鹏阁内开始,智能系统将帮助旅客自助进行行李寄存,安全便捷;在离开时,旅客忘记取走寄存行李,系统将予以提醒。因为有旅客定位系统,在“催促登机”“升降舱”等特殊情况下,工作人员可以迅速找到旅客,协助其顺利登机。

  深航在值机岛处设置特殊旅客席位和柜台,提供特殊旅客出行的一站式服务。在登机区十指廊处,深航还开设了综合服务柜台席位,为候机楼内旅客提供各种咨询服务,包括航班动态、登机口位置和深航相关服务信息等。

  保障流程更优化

  除了航站楼内部的转场筹备外,场外的转场工作也在有条不紊地进行。深航运行中心T3项目工作人员李宁介绍,他所在的生产运行工作组主要负责航空器转场方案及演练计划、T3现场保障流程、应急反应演练以及通信系统的建立与使用等。

  为应对T3航站楼启用后带来的现场保障与管理难点,T3生产运行工作组联合信息工作组,对T3启用地面手持设备进行了需求调研,将现场各保障单位涵盖进去,形成了串联管理模式。为确保场站内IT通信系统正常运作,他们进行了T3转场通信设备的安装及测试,包括地面语音通话功能的手持终端设备、地面数据交换服务的WROCS设备以及地空语音通信设备的甚高频VHF电台,做好了航班运行的通信技术保障工作。

  转场在即,深航总裁冯刚数次来到演练现场,并在每一次T3项目汇报会上要求深航各单位落实专项工作任务,增强责任意识,加强整体和分层统筹。

  10月31日,深航再次组织开展公司内部T3全流程演练,深航所有生产运行保障部门将真刀真枪地进行一次深入、系统、全面的模拟演练。而此次演练也将作为一次“大阅兵”为深航实际转场查漏补缺,为全面冲刺T3转场做好充足准备。

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