青岛机场精耕市场做“腹地文章”

　　本月底，诸城市民通过青岛机场客运班线出行，将享无缝隙、一站式、便捷化的空陆联运服务了。目前，青岛机场正积极筹备莱州、 “赣榆、蓬莱等地的异地候机楼建设工作。截至目前，青岛机场已在省内16个城市设立异地候机楼17座，配套开通异地旅客班车线路19条。

　　同时，青岛机场“空铁联运”的启动，以及“空地合作”的加强，实现了航空长距离运输与公路、铁路中短途运输的“长短结合”，为旅客提供更为便捷高效的空地联运服务。青岛国际机场集团有关负责人说：“多年来，青岛机场积极营销、深挖腹地市场，加快推进异地候机楼建设，为青岛机场的国内出港航班电子客票旅客办理登机牌的手续，进一步方便旅客出行。”

　　开拓腹地建区域性航空枢纽

　　截至目前，青岛机场运营的国内外航空公司已达30余家，并拥有东航、山航作为基地航空公司，开通定期航线100多条，通航60多个国内外城市，初步形成了沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型网络布局。

　　在丰富完善航线网络的同时，青岛机场也积极开拓腹地市场，增加客货源。青岛机场以构建区域性航空枢纽为目标，努力做好“腹地文章”，积极走出去开拓、整合腹地市场，编制营销网络，积极推进异地售票、异地值机、异地班车等服务项目的筹建与运行，进一步提升了腹地开发品质、服务水准与增值化潜力，叫响了青岛机场服务品牌，保持了运输生产的持续快速增长。青岛机场有关负责人说：“目前，青岛机场省内市场影响辐射范围涵盖了山东半岛地区在内的全省总面积的40%。”精耕腹地市场的效果非常明显。据统计，1~9月份，青岛机场异地班车线路共运送旅客62.1万人次，同比增长45.2%。

　　建“空铁陆联运换乘中心”

　　记者了解到，目前青岛机场积极打造“空铁陆联运”，建设“换乘中心”，进一步为空陆铁联运旅客提供接驳服务，为省内航空旅客提供了更为便捷高效的空地联运服务体验。

　　据统计，1~9月份，青岛机场密切与青岛火车站的交流合作，自火车站购票的航空旅客达到6.1万人次，取得了良好的社会效益。机场计划以淄博火车站为试点，设立“空铁联运”专用窗口，今后，旅客可以在机场购买火车票或在火车站购买飞机票，开创民航、铁路紧密合作的新方式。

　　与此同时，青岛机场有序推进“空地合作”。青岛机场与交运集团强强联合，深入开发腹地客运市场，做大做强省内地面运输网络，完善机场换乘中心的功能与效用，吸引更多的省内航空旅客选择青岛机场出行。

　　2015年货运吞吐量将达27万吨

　　国家民航局在民航“十二五”规划中提出，“十二五”期间，中国将加速构筑“五大机场群”。其中，华东机场群将加快发展上海虹桥、杭州、南京、厦门、青岛等区域枢纽机场;将青岛机场明确定位为“区域性枢纽机场、面向日韩门户机场”，并在航权、航线等政策方面给予了大力支持;青岛市也专门出台了支持民航业发展的有利政策，加大了对航空公司开辟航线的扶持力度。

　　根据规划，“十二五”期间，青岛机场将主要形成以流亭机场为干线的区域性门户枢纽和国际航空物流中心，建设环渤海航空经济圈，到2015年，旅客吞吐量将达到1850万人次，货运吞吐量将达到27万吨。

责编：admin