图说空港：机场这些车你都认识吗?

 　　机坪上都是些什么车呢?它们又有什么用?

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　　升降平台车机场的货物平台升降车，主要用于飞机装载货物。

　　02

　　行李牵引车

　　师傅的“敞篷车”被开走以后换的小车是行李牵引车，没错，你们的行李就是用这个小车来运输的。

　　行李牵引车又称行李拖车，用来将行李、货品和邮件等运送到停机位或行李，最多能够牵引10个车厢。

　　03

　　飞机牵引车

　　飞机牵引车又叫飞机拖车，它的用途是牵引停机坪上的飞机离开或者返回滑行道，它是机场内使用频率较高的设备之一。

　　有小伙伴要问了，飞机不能靠反推自己倒车吗?干嘛还要用牵引车?跟汽车、船舶不一样，绝大多数飞机是没有“倒车”功能的。当一架飞机停在廊桥或停机位时，不靠外力牵引，它是不能自己到跑道“发车”的，这时候就需要牵引车。飞机向后的方向完全由拖车来控制，当牵引车把飞机推到合适的位置后，飞机才“开车”启动。与飞机比起来，牵引车个子小，但它却能推动50-70吨重的飞机。

　　04

　　摆渡车

　　这个车很多人应该并不陌生，一些机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金量很大，所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位，需要通过机场摆渡车运送乘客。

　　摆渡车是连接机场内候机厅和远机位飞机的唯一通道，是一种运行于航站楼登机口与停机坪机位之间，安全、方便、快捷接送乘坐航空器旅客的地面设备。摆渡车也是在机场内除了飞机之外最大的移动载体。乘客每次需要在摆渡车内耽搁12分钟左右的时间，摆渡车在机场24小时运转。

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　　客梯车

　　飞机客梯车是供旅客上下飞机的机场专用设备。为及时有效的在突发情况下正常保障航班，在每天的航班高峰期提前60分钟将客梯车驶入机坪，直至航班结束后将客梯车驶离机坪。

　　对于一些行动不便的乘客，一些机场还设有无障碍客梯车，用于辅助行动不便的旅客上下飞机的专用设备。借助该车，残疾旅客、轮椅旅客及重病担架旅客登机、下机会“如履平地”，提高了机场的“无障碍通行”服务水准，体现了机场的人性化关怀。

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　　飞机电源车

　　电源车是为飞机提供机场地面保障服务的特种车辆，通过自身携带的交(直)流电源机组为飞机提供在地面通电自检、维修保养、航前航后等作业电力需求，电源车是一座可移动的发电站。

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　　飞机气源车

　　飞机气源车通过自身携带的设备产生强大的压缩空气，辅助飞机发动机启动或给飞机进行辅助供气及飞机检查和空调运行。

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　　行李传送车

　　为了能保证行李有序的传送，机场还配置了行李传送车，只要把行李放在车上，行李就会自动上下，很省事。

　　行李传送车是用于飞机装卸行李、包裹及邮件等货物的专用设备，一般会在航班前一个半小时到达作业场地，待行李全部运送到位后，就会转送至飞机货舱。

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　　食品车

　　食品车是机场为飞机旅客配送航空食物的地上特种车辆，乘客在飞机上享受的美味，即是由这种车辆运送至飞机上的。

　　如为空中客车A380飞机配餐服务的食品车，车载重量4吨多，身长近9米，箱体移动4米多，举升高度8米多，可以说是机场特种车辆中举升高度的“巨无霸”。

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　　飞机清水车

　　飞机清水车中置大容量清水箱，是为飞机提供清洁饮用水的自行式机场地面专用设备。

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　　飞机除冰车

　　飞机表面结冰、结霜会有安全隐患。而飞机除冰车作为对飞机进行除防冰作业的专用车辆，具有能够将均匀混合的除冰液加压、加热后喷洒到作业面上完成除防冰作业的功能，是低温季节飞机安全飞行的重要保障设施。

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　　喷气吹雪车

　　喷气吹雪车通过汽车前后两段主喷管，将发动机转换的高压、高热气流喷出，能迅速汽化地面冰雪，清洁跑道。

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　　加油车

　　加油车是在机场内往返于航空加油站和停机坪之间，给飞机定点加注燃油的车辆。加油车又分为两种，一种是油罐车，装有10吨以上燃油，上面有加油臂，一分钟可泵油4000升;另一种是油栓车，它把机场供油系统在机坪上的供油栓和飞机的加油孔连在一起，在10分钟内可以为波音747这样的飞机把油装满。

　　014

　　驱鸟车

　　机场配备有一台多功能的驱鸟车，车上“背负”着两个炮筒，一长一短。长管炮叫“煤气炮”，它可以发出巨大声响来“警告”周边鸟类;短管炮叫“子弹炮”，它里面需要填充弹药，专门用来对付攻击性强的大型鸟类。另外，驱鸟车上还有一种特殊的“声音炮”，车上安装着驱鸟信号发生器，操作人员根据不同的鸟可选择其惧怕的声音。无论什么“炮”，其实都是“空响炮”，对鸟类只有震慑力而没有杀伤力，符合生态的要求。

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　　地面空调车

　　空调车又称飞机通风车，用于在飞机发动机停机状态下，向飞机电子设备舱、驾驶舱、旅客座舱提供给定压力、温度和湿度的洁净的冷空气或热空气，用于保证飞机电子、电气设备的工作性能和可靠性。

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