芜宣机场：计划到2020年完成校飞、试飞和首飞

 　　今年芜湖市政府工作报告中提出，芜湖发展“要自身找准定位，抢抓‘十个一’融合机遇”。“十个一”其中之一“一群”，即长三角世界级机场群。

　　随着长三角一体化上升为国家战略，芜宣机场的建设对芜湖主动融入长三角城市群又有着哪些更深层次的意义?新机场又将带给我们哪些惊喜和震撼?日前，芜宣机场建设投资有限公司(芜湖空港产业投资发展有限公司)党委书记、董事长孙跃进接受了记者的专访。

　　搭乘长三角世界级机场群建设东风

　　“机场群和城市群协同发展是新时代经济的显著特征。”孙跃进说道，一方面城市群的发展、壮大和质量提升，离不开高效的综合交通体系建设，尤其是航空业的发展和机场群的支撑;另一方面，城市群的发展又会不断拓展航空需求，促进机场群发展。

　　长三角城市群是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳外来人口最多的区域之一，融入长三角，芜湖既是推动者又是受益者。那么，长三角机场群的建设中，芜湖怎能“缺席”?

　　根据国家发改委、民航局2017年联合印发的《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，我国将建成京津冀、长三角、珠三角三个世界级机场群。

　　2018年1月，在长江三角洲地区主要领导座谈会上，民航局与上海市、江苏省、浙江省、安徽省共同签署了《关于共同推进长三角地区民航协同发展努力打造长三角世界级机场群合作协议》，民航局与三省一市一致认为，长三角地区有条件、有能力率先突破发展瓶颈、实现由大到强，努力建成世界级机场群。

　　千载良机，始落于肩。芜宣机场建设获批恰逢其时，芜湖航空时代真正开启。

　　打造长三角中型“明星”机场

　　芜宣机场辐射范围为安徽经济发展最为活跃的皖东南地区，产业结构优、发展后劲足、区位交通好、创新活力强、生态环境美。孙跃进一语点出芜宣机场融入长三角机场群的最大优势正是“依托芜湖和宣城两市的经济发展，特别是两市在长三角的重要地位”。

　　“芜湖、宣城两市高度重视民用机场这一重大基础设施建设，作为落实供给侧结构性改革的重大战略平台，放在事关城市未来发展的高度来谋划机场建设。”孙跃进介绍说，“打造以芜湖宣城机场为主轴的区域综合交通枢纽，全力推进航空产业高质量集聚发展，努力将芜湖宣城机场建成长三角机场群明星中型机场，为两市发展注入新的活力。”

　　芜宣机场近期飞行区等级指标为4C，按年旅客吞吐量120万人次、年货邮吞吐量1万吨、年运输飞机起降12245架次、通航飞机起降10000架次规划;远期飞行区等级为4E，按年旅客吞吐量430万人次、年货邮吞吐量7万吨、年运输飞机起降38050架次、通航飞机起降20000架次规划。

　　按照民航华东局对芜宣机场的发展定位，机场将重点围绕航空货运、大飞机维修等，一是坚持“客货并举、以货为主”，打造长三角航空货运枢纽;二是坚持运输航空、通用航空融合发展，打造国内大飞机维修基地。

　　芜宣机场在华东地区实现了两个第一、两个同步。“首次结合地下人防工程分流进港和离港旅客，首次利用机坪管线加油，这也为机场未来形成航空物流基地打下技术基础。”孙跃进介绍说，建设中同步建设绿色机场，应用可再生能源——航站楼全部采用地源热泵技术进行制冷供热;同步打造智慧机场，谋划应用新型智慧技术，如自助值机、自助托运、智慧安检等新技术，实现智慧服务、智慧生产、智慧管理、智慧安全于一体。

　　蓄势以待圆梦可期

　　芜宣机场2018年8月28日开工建设，计划到2020年完成校飞、试飞和首飞。

　　目前，飞行区各单位正抢抓晴好天气，昼夜施工，飞行区三标段已准备进行灰土施工。航站区土建工程破土动工，航站楼、航管楼、塔台已完成全部桩基工程，正在进行基础梁、板钢筋工程的施工。航站区其他区域正在进行施工便道、场地平整、地热测试、围界搭设等。

　　“机场建成后，将首先开辟国内航线，后续再建成国际航线。”孙跃进向记者展示机场规划。到2020年，芜宣机场将开辟北京、广州、成都、昆明等城市航线，目标建设成皖江区域中心机场、国内一流的明星支线机场，成为活动区域民航机场的重要组成部分和长三角世界级机场群的新生力量。

　　到2025年，机场将按计划完成扩建工程，并加快一类航空口岸开放、物流保税园区建设步伐，开通至港澳台等地区航线以及韩国、日本、东南亚等国际航线，目标建成有特色的中型国际机场，在长三角世界级机场群的发展中起到更为重要的作用。

　　“长三角一体化毋庸置疑对机场建设将产生巨大推动作用，有助于我们在长三角地区航空运输上参与协作分工。同时被纳入长三角机场群，也会给我们带来客流、物流上的提升。”孙跃进对记者说，“相信在两市领导的关心支持下，两市相关部门和参建者的努力下，特别是民航部门的鼎力支持下，通过我们团结协作奋进，一定能够早日圆两市人民蓝天梦。”

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