南航大连：持续加强GOC运行管理 航班正常率显著提升

 南航大连GOC利用机位安排、空管协调等办法，争取更多过站航班正常运行。王有勉 摄

　　2019年上半年，南航大连分公司多措并举持续加强GOC运行管理，全力发挥基地GOC集中平台、统一管控、高效决策的优势，全面提升了航班保障及决策效率。上半年，大连基地出港航班正常率达到88.43%，同比提升6.98个百分点;提前5分钟关门正常率达91.25%，首次突破90%，同比提升7.17个百分点。

　　从历史数据来看，过站航班是影响基地出港正常性的重要环节，一架飞机各个航段紧密衔接，前一段晚到将直接影响后续航班正常运行，大连分公司GOC从过站航班入手，以“四个提前”——提前关注、提前沟通、提前发布、提前预案为原则，尽早入手，及时启动快速过站，积极进行飞机及机组资源统筹安排，同时利用机位安排、空管协调等办法，争取更多过站航班正常运行。尤其对于途径流控密集区域航班进行重点关注，在前序始发及经停站出现延误的情况下，密切关注运行态势，过站紧张的情况下及时启动快速过站，各单位按照快速过站保障要求增派人员、提前到位、快速行动，确保晚到航班能够正常起飞;对于预计晚到时间较长的航班梳理自身运力，结合当日及次日机型、机组、旅客、航班衔接等情况，综合评估，提前评估制定航班调配方案，全力确保大连出港正常。1-6月份，大连GOC共启动快速过站保障航班351班次，启动班次同比提升187.7%，挽回航班正常289班，提升基地出港正常率3.3个百分点。

　　大连分公司GOC于2018年11月11日试运行，12月11日正式投入运行。成立半年多以来，分公司不断加强GOC运行管理，从作风建设、工作效率提升入手，将GOC考核纳入正常性考核，确保人员在岗在位在状态和运行信息高效传递，全面提升航班保障及决策效率。GOC遵循“抓早、抓细”原则，从早出港第一个航班开始，通过早出港监控、优化快速过站、优化过站调配以及优化时刻、优化机位、实施边推边开等方法，缩短了保障时长，提升了运行效能，确保了航班正常水平显著提高，有效地维护了南航在大连的时刻资源。

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