李伟伟:以梦为马践行“六真”精神,不负韶华保障动力能源
近日,海航集团旗下三亚凤凰国际机场(以下简称“三亚机场”)运行保障部动力能源班组李伟伟在2019年度民航安全班组“三优创建”活动中,荣获“优秀安全班组长”荣誉称号。
三亚机场运行保障部动力能源班组的主要任务是保障机场助航灯光系统、高压供配电和供水供油等动力能源体系的正常运转,作为班组长的李伟伟是一名标准的“斜杠青年”,为了提升职业化水平,他先后考取了一级建造师、安全工程师等一系列执业资格证书;为了系统化地深造学习,他跳出舒适区,重回校园成为一名在职研究生,“干一行爱一行,干一行专一行”这句话在他身上体现得淋漓尽致。三亚机场动力能源班组在他的带领下,主动担当有所作为,多次获得省、市以及集团、公司的通报表彰。
李伟伟工作照
真担当,以高度的责任感提升助航灯光系统稳定性
助航灯光是引导飞机在夜间起飞、着陆和滑行的目视灯光标志,正是依靠这些五颜六色构型统一的灯光,飞行员才能在夜间准确地找到跑道的方位。
2019年,随着海南自由贸易港建设的加快推进,三亚机场航班量和旅客吞吐量迅猛攀升,夜间停航时间越来越少,尤其是在旅游旺季,经常通宵运行。但是,三亚机场助航灯光系统自通航至今已运行26年之久,高温高湿的热带环境加速电缆老化,出现了绝缘阻值降低和灯具故障频繁的现象。助航灯光维修作业主要集中在夜间停航后进行,一方面停航时间越来越少,一方面灯光维修迫在眉睫,二者的矛盾越来越凸显。
面对这些棘手的问题,李伟伟同志没有退缩,为了做到航班运行和维修作业的协调统一,他紧抓主要矛盾,多措并举解决突出问题。一是彻底清查助航灯光回路和灯具状况,将现场情况及时反映至机场公司,取得决策支持;二是紧急招聘数名年轻新员工补充到助航灯光维修队伍,增加夜间维修人员;三是强化提高维修人员作业效率,白天利用旧材料练习接驳技术,夜间上跑道开展维修作业,练习与实践相结合,通过技术熟练程度来弥补航后作业时间的短暂;四是推行精细化管理,实行小组负责制,根据个人特点互相搭配组成维修小组,把任务化整为零分解到组责任到人,保证了助航灯光维修的连续性;五是加快推进助航灯光改造工程,扫除各种障碍促进施工单位火速进场,引进外部专业化维修力量;六是总体统筹周密计划,利用夜间航班相对少的特点,错开航空器滑行区域,分段封闭跑道滑行道开展不停航施工,最大限度地利用时间和空间。
经过近两年的努力,助航灯光改造已经更换了绝大部分灯具和二次线,日常维修更换电缆连接头近千余个,有效提升了助航灯光回路绝缘阻值和亮灯率,为机场航班量回升和中近期发展奠定了坚实的基础。
真做事,以饱满的干劲保障机场供配电系统安全
机场是重要的公共场所,供配电等级要求较高,不仅要求设备设施具有较高的可靠性,还要求在供电系统发生故障后,第一时间赶赴现场解决问题。
2017年春节后的第一天,机场供电专线三机线突发故障跳闸,导致全线停电。时值春节团圆之际,三亚市内找不到抢修工人,李伟伟紧急召集班组成员自行查找故障点,大家协同配合齐心协办,互相支援不计得失,最终发现了深埋于市区主干道下方的故障点,紧接着立刻安排机械进行开挖,经过连续9天的紧张抢修,终于恢复三机线供电,保障了三亚机场春运期间供配电系统的稳定性。
三亚机场中心站有1#和2#两个开闭所,在2017年以前,从市政管网接入机场的供电专线仅有3路,只能保证2#开闭所是双回路供电,并且有一回路是架空线,极易受到外部环境影响而产生电压波动。为此,三亚机场实施了海机线改造工程,来弥补供配电系统的不足,同时三亚航空城作为三亚市重点项目完工在即,也急需接入可靠的供电电源。正当工期吃紧的关头,施工中遇到了地下花岗岩阻碍过路顶管,连续降雨影响现场开挖等一系列不利事件,李伟伟积极协调三亚市供电局补充审批手续,现场研讨解决方案变更设计图纸,解决了顶管问题的同时,节约成本约70万元,抢在当年“春运”之前成功送电。自此,海机线跟其他供电专线一起,形成了三亚机场两用两备、互为备用的供配电格局,极大地提高了机场供配电系统的可靠性,为未来发展提供了动力保障。
真守法,以务实的作风促进机场排水达标排放
绿水青山就是金山银山。“我们既要绿水青山,也要金山银山。宁要绿水青山,不要金山银山,而且绿水青山就是金山银山。”习总书记“两山论”深刻影响了我国生态文明建设发展的方向,2017年中央环保督查组进驻海南,三亚机场环境保护特别是污水处理工作压力倍增。
三亚机场污水处理站始建于1993年,2008年进行第一次设备改造,随着三期扩建项目陆续投用,机场污水排放量越来越多,污水处理站不堪重负,导致中水水质不稳定。为此,三亚机场启动了第二次设备改造,全面更新老旧设备管线,升级污水处理设施,以满足机场污水排放需求。正当该项目招投标的关键节点,三亚市环保局按照中央环保督查组的指示,对辖区重点排污企业进行逐一排查,发现了中水水质不稳定的现象,要求立即组织整改。污水处理站设备处理能力不足,而候机楼日常污水排放源源不断,想要立即整改谈何容易。李伟伟迅速召集动力能源班组成员开展头脑风暴,集思广议讨论对策,提出了在污水站安装加压水泵,将污水经临时管道输送至两公里以外的市政排污管,大幅减少污水处理站污水进站量,减轻设备设施负担,满足达标排放要求,为三亚机场布局环保工作争取了宝贵时间。
环保工作是一项长期的系统工程,不可能毕其功于一役,需要守正笃实久久为功。李伟伟带领动力能源班组继续摸排三亚机场雨污管线,查漏补缺,解决了办公生活区雨污合流问题,疏通了隔离区服务车道污水管网,解决了汽修厂污水冒水问题,改正了站前综合体污水接入雨水管问题,通过这一系列整改措施,基本修复了机场破损的雨污管线,为污水排放全面合法合规奠定了坚实的基础。污水排放仅仅达标是不够的,还需要取得合法的手续。李伟伟带领攻坚小组,积极协调主动作为,补绘图纸整改管线,又历时10个月,正式取得《城镇污水排入排水管网许可证》。至此,历时近两年的三亚机场环境保卫战划上了圆满的句号,《许可证》改变了三亚机场一直以来的污水处理方式,并且将大幅节省基建投资,为环保工作指明了方向。
真想事,以敏锐的前瞻性开展绿色机场建设
2020年民航局1号文件要求大力推进中国民航“四型”机场建设,核心是“平安、绿色、智慧、人文”。绿色是三亚机场浑然天成的底色,是满足旅客对美好出行向往的亮色,一名优秀的班组长既要脚踏实地解决问题,也要仰望星空关注前沿动态。
李伟伟带领动力能源班组,早在2018年就开始探索机坪高杆灯节能举措,遴选了多种类型的LED节能灯具,反复安装测试和对比数据,前后历时两年多,最终选出了各项参数最优的新型FLED灯具。这种灯具视野开阔,感官效果较好,跟传统高压钠灯相比,实测节能比例可达55%以上,三亚机场已于2019年底完成了对高压钠灯的替换,首先迈出了绿色机场建设的第一步,目前该灯具正在国内其他大中型机场进行推广。
绿色机场建设没有休止符,需要锲而不舍、驰而不息,贯穿于机场运营的全要素全周期。2019年,三亚被纳入国家“无废城市”推行试点,三亚机场作为窗口单位,率先推行“无废机场”建设。李伟伟协助清华大学环境学院巴塞尔公约亚太区域中心工作人员宣传“无废城市”理念,制订固体垃圾清运流程和存放条件,研究分析市场需求,整合机上垃圾资源,规范固体垃圾处置程序,每年为机场增加非航业务收入几十万元,同时节省运营管理费用,为全面推行“无废机场”提供了良好的开端。
真着急,以精湛技能高效抢修确保服务品质
服务品质的衡量有两个维度,一个是设备设施本身运行稳定,另一个是故障报修反应迅速。每一个故障报修电话的背后,都有一颗焦急等待的心,为践行“店小二”精神,李伟伟要求班组成员学会急人之所急,特别是当供电故障影响到航站楼旅客出行体验的时候,就必须做到真着急,以精湛的技能、高效的抢修,争分夺秒刻不容缓地恢复供电。
紧急抢修就要同时间赛跑,2017年夏季某日的凌晨1点,三亚机场航站楼二期制冷机组出现供电故障,由于没有明显的故障点,排查工作遇到了前所未有的困难,经过6个小时检修仍无进展,三亚正值高温酷暑难耐之时,随着白天的到来,航站楼内温度必将逐渐升高,影响旅客的候机体验。李伟伟和抢修人员心急如焚,在经过多次分合闸和试验的情况下,果断变更检修方案,拆除全部低压开关柜母排和所有抽屉开关接线,采用排除法逐一分段测试。他们顾不上吃饭,马不停蹄地进行配件拆卸、组装,经过14小时连续奋战,终于在下午15时恢复供电。
真作为,以“店小二”精神打造优秀班组文化
凤凰于飞,温馨相随。凤凰机场“真情服务”的理念早已深入人心,而“店小二”精神的本质就是用心服务。
动力能源班组虽然是间接向旅客提供服务,但李伟伟仍然要求班组成员要有服务意识,全心全意对待本职工作。严格落实“首问责任制”,接到报修电话后不推诿不扯皮,以“我要负责到底”的心态积极解决问题;自行动手制作训练模型,用于日常切磋交流,通过技能比武形成比学赶超的学习劲头,平时多流汗,战时才能技高一筹解决问题;经常宣讲优秀共产党员事迹,充分发挥模范带头作用,给一线员工树立了良好的榜样,在潜移默化中升华集体荣誉感。
经过多年的打造,动力能源班组已经形成了积极向上、舍我其谁的班组文化,展现出朝气蓬勃、蒸蒸日上的良好风貌,得到了海南省市政府、海航集团和凤凰机场的广泛肯定,先后获得了“海南省服务明星团队”“海航集团优秀党员先锋岗”“海航机场通报表彰”“三亚市巾帼文明岗”“凤凰机场董事长基金奖”等一系列集体荣誉,提升了凤凰机场的服务品牌和社会形象。
以梦为马,不负韶华。机场运行关系到公共安全和社会民生,运行保障则是关系安全运营的首要前提。李伟伟作为海航人,他以海航这样优秀的民族企业而感到自豪;作为民航人,他为能够从事如此崇高的职业而感到骄傲。不忘初心,方得始终。他将铭记最初的梦想,用青春和汗水去输送梦想的动力能源。
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