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襄阳机场联合襄州供电公司顺利完成单回路电源风险运行保障



2020-04-29   作者:彭晴雯、陈梅雪  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


航后道闸操作.jpg

   为了配合襄阳供电公司变电站增容改造,襄阳机场联合襄州供电公司历时14天,顺利完成单回路电源风险运行保障,提高襄阳机场的供电风险处置能力。

  4月14日,供电公司预警通知:4月28日5点-23点10KV机场二回供电线路因上级110kv变电站改造计划停电一天,襄阳机场存在单回路电源运行风险。接到风险预警通知后襄阳机场公司高度重视,立即要求成立领导小组,飞行区管理部组建专班,制定风险预警应对措施,并以此为契机联系供电公司开展一次突发停电事件应急联合演练,并制定应急保电预案以保障机场供电安全。

  接到公司指令后,飞行区管理部立即组织人员成立专班,组建应急抢修队,从机场安全运行、线路设备状况等多方面综合考量,制定风险预警应对措施,向驻场单位下发风险预警通知单。并联合供电公司实地勘察,从外线2小时一次的特巡、高风险点位人员看守到移动发电车的进场路线引领、接驳,从重要负荷的等级划分、开关线路容量编册到末端设备的ups带载测试,逐一按照“统一领导,完善机制,明确责任,协同合作,快速反应,措施果断”的原则,制定了详尽的应急保电预案和突发停电事件应急预案,预案相关责任明确到人。并组织所有参演、参保人员进行学习培训和熟悉现场设备环境。

  4月26日,襄阳机场与襄阳市襄州区供电公司联合开展了大规模的电力突发事件应急联合处置演练和保电演练。共出动人员40余人次,发电车4台套,演练主要针对机场一回路按计划停电后另一回线路亦突发故障,导致机场大面积停电,部分备用发电机运行过程中出现故障无法带载的特殊情况下,从信息通报流程方面的机场内部通报流程、双方公司通报流程、供电公司内部通报流程以及操作层面的事件处理、倒闸操作、发电机接入和参演双方配合等方面全方位进行演练。演练取得较好的效果,通过此次应急演练,不但完善了安全供电应急处置预案,还为提高响应机场安全供电应急处置实际操作能力打下坚实基础。

  4月27日16时,实战保电按照既定方案拉开帷幕,供电公司保障支援人员和移动电源车到达机场附近附近。保障专班人员立即投入到移动电源车前期准备工作,引导移动电源车停至指定位置后,查看电缆接口、展放电缆,接入相应配电柜等工作依次有序进行。45分钟后便顺利完成了移动电源车的接入工作。单电源运行前夕,在通知机场各保障单位做好准备后,移动电源车带负荷运行测试正常。凌晨4点30所有参与保电人员再次进行集结、总指挥现场提出要求强调任务重要性及注意事项,5时襄阳机场正式进入单电源运行状态。随后线路巡视组就位进行每小时一次的整条线路巡视、线路关键点位值守人员到岗就位值守、设备巡视组就位对全场高低压设备进行巡查、发电机保障组就位进行每小时一次热机,一条条指令下达至各保障组,一条条巡视检查测试信息报告至指挥部,保电任务有序开展着,保障专班人员值守备勤18小时,保电任务在23:50圆满结束,机场恢复双回路供电。

  此次演练和实战让电力灯光分部全员对紧急启动预案整个流程更加熟悉,既锻炼了全员心理素质,验证了启动应急保电预案流程的合理性和有效性,也增加了参演双方的契合度,对来年开展联合演练打下坚实基础,提高了电力灯光员的应急处置能力,下一步将继续以三基建设为指引,持续开展抓基层、打基础、苦练基本功活动,为机场高速发展打下坚实基础。

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