首都机场1号航站楼国内中转最短50分钟

　　国际空港信息网2014年2月10日消息：2月1日,首都机场1号航站楼国内-国内最短衔接时间(MCT) 从60分钟缩短至50分钟。优化更新后的MCT将在全球分销订座系统中显示，同时首都机场1号航站楼的国内-国内日均可衔接中转航班提高约20个，中转衔接机会提升至约370个，将有助于促进首都机场提升中转旅客人数、优化航班波，从而逐步提高首都机场枢纽竞争力，为公司打赢航班正常战提供了坚实的保障。

　　2013年初，规划发展部细致梳理了首都机场MCT现状，充分开展优化首都机场MCT可行性研究分析。当时由于硬件设施的限制，1号航站楼国内转国内远机位中转流程需要旅客出隔离区，再次办理安检手续，走大流程，行走路线长,中转流程不便捷。此类型中转约占1号航站楼整体国内转国内中转旅客人数的52%，比例较大。于是工作重点被定位于通过改造T1西侧进港二层红线门,使52%的国内中转旅客免于再次安检，减少中转流程节点，实现MCT时间缩短。同时，按照测算经验预估，旅客步行至安检现场、排队及安检办理时间共计约为5-10分钟，分析认为可节约大约5-10分钟的实际中转时间。

　　为了将可行性研究分析落实到实际工作中并取得实质性成果，在1号航站楼远机位中转流程改造后，规划发展部和航站楼管理部共同努力，多次与海航深入现场，按照最远停机位至最远登机口的方式实地测算中转旅客和行李MCT，以保障所有中转旅客可在最短衔接时间内顺利完成中转，初步测算MCT结果为50分钟。但是，伴随着将于2014年3月1日执行的航班正点起飞统计新标准：撤轮档，为保障航班正点率，海航将国内航班登机口关闭时间提前了5分钟，这意味着旅客的实际中转时间更短了，给前期测算的50分钟MCT及相应的中转流程保障带来了新的更高难度的挑战。通过双方再次共同研究并加强中转流程保障，推动地服人员保障效率提升，最终实现了MCT的优化缩短，并且双方对测算结果50分钟达成一致。

　　下一步首都机场将推进星空联盟MCT 优化，推动国航、南航通程航班范围扩大，进一步提升首都机场中转能力和枢纽竞争力。

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