前3月东航长水机场中转旅客量同比涨四成

东航云南公司空勤人员风采 供图

　　彩云之南，神奇瑰丽，是人们向往的旅游天堂。如何让旅客方便快捷地进出云南，畅游云南，东航云南公司架起空中便捷快速通道，提升中转服务，设计旅行产品，为广大旅客提供精彩的旅行体验。

　　东航云南公司积极打造区域枢纽航线网络，积极完善中转业务，加快昆明区域枢纽建设，旨在为旅客提供更便捷、实惠的旅行体验。

　　购买中转机票

　　票价比直飞更实惠

　　对于大多数旅客来讲，机票价格仍然是是否选择乘坐飞机，选择哪班飞机的重要因素。而绝大多数旅客不知道的一个事实是，在时间要求不是很严格的情况下，选择中转航班比选择直飞航班付出的机票价格要便宜。

　　为印证这一事实，记者查询4月23日东航从丽江直飞上海的MU5808航班，经济舱机票价格为2040元(含机建、燃油)，而购买东航同一天从丽江经停昆明再飞往上海的中转航班，经济舱价格为1610元(含两段机建、燃油)，比直飞价格便宜430元。

用心用情服务乘客

　　东航云南公司作为云南省规模最大的基地航空公司，占云南航空市场四成以上份额，对于未来的发展，该公司明确提出要打造区域枢纽网络型航空公司。枢纽运营有一个基本原理，即“枢纽—辐射制”原理，有一个基本公式，即“N(N+1)/2”。“N”代表与枢纽机场连通的航线数，公式的结果就是可以连通的城市对数量。简单计算一下就可以知道，只要有40条航线连接枢纽，就可以连接820对城市;而开通60条航线，就可以连接1830对城市。

　　东航云南公司市场销售部人士介绍，把散落在各地的旅客先通过航班集中到昆明，然后再通过一架飞机运送到共同的目的地，与点对点直飞相比，这样的好处是最大限度集中客源降低运营成本，也就降低了单个旅客的乘机成本。

　　选择中转航班

　　旅行体验更丰富

　　上海的彭小姐是一位典型的80后，工作之余，她最喜欢的休闲方式就是旅行，对彩云之南的美景，她更是赞不绝口。东航上海—昆明航线属快线航班，这给彭小姐往返云南提供了极大的便利。5年来，彭小姐飞到了云南大多数机场，也因此积累了丰富的乘机旅行经验。

　　在记者与彭小姐的交流中，她对东航提供的中转乘机业务大加赞赏。“选择中转，除了以更加实惠的价格买到机票外，航空公司中转航班的设计让我的旅行多了更多的选择，有了更加丰富的体验。”

　　向区域枢纽航企转型

　　造就了更完善的航线网络

　　“云南要建设中国面向西南开放的桥头堡，航空要在综合交通运输体系建设中发挥先导作用，东航云南公司作为云南省最大的基地航空公司义不容辞。”这是东航云南公司总经理石富康的承诺。值得一提的是，昆明长水国际机场要建设成为中国西南地区的国家门户枢纽机场，与东航云南公司“向区域枢纽网络型航空公司转型”的发展战略不谋而合。

　　2014年夏秋航季，东航昆明始发通航点共计86个，其中国际地区27个、国内59个;航线条数共计139条，其中国际地区36条，国内103条。截至目前，东航云南公司机队规模已达58架。

　　根据航线网络特点，东航云南公司推出了“玩转云南”、“直通三亚”、“飞越滇藏”等“经昆飞”系列产品。“玩转云南”主要是利用国际、地区、国内到云南省内的航线以及云南省内环飞航线，将云南省的旅游热点连接起来，为旅客提供个性化的旅游行程组合，满足旅客深度云南游的需求。

值机服务

　　“直通三亚”主要是指通过昆明中转到东南亚、南亚、西亚的产品。目前东航昆明至“三亚”有曼谷、普吉、清迈、清莱、金边、暹粒、岘港、河内、加尔各答、万象、加德满都、科伦坡、马累、达卡、仰光、曼德勒、内比都等通航点。通过这些航线，旅客可以很方便地经昆明中转至国际“三亚”，并且很多航点都可以当日往返、双向衔接。

　　“飞越滇藏”主要是根据东航云南公司具有高高原机队和飞行员的优势，加大高高原航线的密度，优化东航在西南地区高高原航线网络，将昆明打造成为继成都之后第二个内陆通往高高原的中转机场，旅客可以选择经昆明、香格里拉中转到拉萨。

　　“炫风中转”团队

　　为心急旅客提供更大便利

　　如果说，枢纽航线网络的完善优化是中转的基础骨架，那么中转服务就是中转的肌肉血脉。经过近几年卓有成效的努力，东航云南公司的中转服务能力日益提升，以往需要两三个小时才能完成的多道手续压缩至几十分钟甚至几分钟既可办理完毕。

　　目前，东航在长水国际机场的中转服务主要包括购票、始发站、中转站、到达站等项目。国内始发站办理乘机手续时，若购买的中转客票为联程客票且转乘航班为当日航班，可以在办理值机手续时告知工作人员将行李托运至当日最终目的地，并办理两段登机牌(起始站到中转站，中转站到目的站);若购买的是普通中转客票，在办理值机手续时将后续航班信息提供给工作人员，行李可托运至当日最终目的地。如若购买的客票为不同航空公司的客票，在始发站只能办理起始站到中转站的登机牌及行李托运。

　　中转站(昆明)服务包括，若旅客在始发站已办理过后续登机牌及行李直挂目的地手续或没托运过行李的，旅客可以到就近中转值机柜台，核对转机信息盖中转章后无需二次安检直接进入相应候机厅候机;若始发站没有托运行李，可以在中转值机柜台办理乘机手续后，无需二次安检直接进入相应候机厅候机;若在始发站托运过行李，且行李只托运到中转站(昆明)，则需提取行李后重新办理值机手续，重新通过安检进入相应候机厅候机。到达站环节，旅客抵达后正常提取行李。

　　标准流程之外，东航云南公司更加注重“特情”处置，为此公司组建了“炫风中转”团队，服务于转机时间比较紧、转机过程中有特别要求的旅客。比如，上程航班延误导致旅客无足够时间转机、旅客购买联程机票转机时间较短、航班延误难以赶上后程转机等特殊情况下，“炫风中转”团队将提前为旅客准备好登机牌，工作人员到飞机下面接旅客，并一路引导旅客到登机口登机。

　　得益于东航云南公司中转保障能力的提升，更多的旅客愿意选择来长水机场，愿意选择东航的航班中转。目前，云南省内11个航站(版纳、丽江、腾冲、芒市、文山、保山、昭通、临沧、普洱、大理、香格里拉)以及省外北京、虹桥、浦东、西安、南京、武汉、合肥、太原、长沙、石家庄、拉萨、宁波12个站点始发经昆明中转的国内联程业务运行良好。据统计，东航云南公司成功保障东航在昆明长水机场中转旅客由2012年的468398人次增至2013年的781821人次，截至2014年3月，环比去年同期中转保障人数上升了46.9%。

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