宜春明月山机场通航一周年侧记

　　国际空港信息网2014年6月25日消息：2014年6月26日，云南祥鹏航空公司波音737-700飞机缓缓降落在明月山机场，像往常一样，值机、安检……员工们井然有序的做着航班保障工作，明月山机场以朴实的方式迎来了自己一岁生日。

　　经过一年的成功运营，明月山机场共保障航班起降2410架次，进出港旅客总数达201933人，货物吞吐量为50.8吨。

　　明月山机场成功通航，向世人宣布，宜春，从此有了蓝天高度;宜春，山河从此更胜游。

　　千方百计 通达四方

　　要开放修机场，要想强上民航。在改革开放取得丰硕成果的今天，抢先建造机场，布局临空经济，助推社会发展，已经成为各地经济社会发展中的共识。正是基于这样的认识，宜春市委、市政府下决心建设明月山机场，高度重视民航业的建设发展，从谋划、立项，到建设、竣工、通航，历届市委、市政府和江西机场集团的领导，以及成百上千的机场建设者、机场运营人员为了飞天梦想矢志不渝、痴心不改。

　　对一个机场来说，比建机场更重要的事情是“航班飞起来”。

　　“飞哪儿”?起初，宜春市委、市政府想首先打通北、上、广、深这些热点城市的空中通道。想法很丰满，但现实很骨感，北京、上海、广州、深圳机场是目前国内最繁忙的机场，争取这些机场的航班时刻相当困难，特别是北京首都国际机场作为全球客流量第二大机场，争取航班时刻更是困难。

　　对此，民航业内人士对此深有体会。有人把争取时刻形象地比作是男女谈恋爱，在与民航各级部门、航空公司的沟通中要不厌其烦，用心耐心细心，付出的艰辛努力，才有可能收获果实。当宜春立下开通北京、上海、深圳、昆明四个方向的航班决心后，市委市政府领导挂帅出征，带领政府部门和宜春机场人三天两头跑北京、上海、深圳，有时一天辗转三地，上午在南昌、中午在深圳，晚上在北京，时时与民航局、地方管理局和航空公司保持联系。

　　据了解，排在明月山机场前面的不知有多少家航空公司和机场，大家都在争取，在等待。民航部门也没有办法，这些繁忙机场的可用时刻就只有那么多，都已基本饱和，只能抽缝插针或清理现有时刻才能安排的出来。精诚所至，金石为开。在民航上级部门的关心支持和帮助下，先后解决了北京、上海的时刻，实现了每条航线一排时刻。

　　2013年6月26日11时20分，一架从昆明飞来的波音737-700飞机抵达明月山机场，停靠50分钟后，满载着550多万宜春人民的希望和梦想，从明月山机场起飞抵达上海，标志着明月山机场正式通航。这架承载着宜春及赣西地区百姓多年蓝天梦想的银鹰，拉近了宜春及赣西地区与全国乃至全世界的时空距离。

　　2013年10月18日，深圳航空公司又成功开通了至北京=宜春=深圳航线，每日一班。

　　至此，在宜春上空初步形成了连接东西、贯穿南北的“十字形”航线网络。作为一个新机场，能够在通航之初就拿到这样的时刻是非常难得的。按照宜春市政府2014年工作报告要求，今年明月山机场还计划争取开通至厦门、成都或重庆的航班，这一目标完成后，明月山机场航班通达城市将达到6个。

　　机场是一个城市品牌的象征，是现代高效率快节奏生活的需要。自从有了机场，赣西人民更加扬眉吐气;自从有了机场，市民在家门口坐上了飞机，感受到了方便与快捷。有一位四川籍宜春人，听说明月山机场又将开通进川的航班，掩抑不住内心的激动，连说，真好，真好!

　　打牢基础，确保安全

　　争取航班时刻，实现“航班飞起来”已属非常不易。保住航班时刻，实现正常运营更是关键。民航规定，而航班客座率、正点率是能否保住航班时刻的重要指标。民航部门可对航班客座率不高、正点率低、服务质量不好、经济效益较差的航线航班时刻随时进行取缔。部分航空公司经常更换航线、机场航班飞飞停停，其根本原因就在于此。

　　为此，明月山机场致力提升安全运行质量，用心关注旅客需求，不断改进完善服务细节，确保机场安全正常，使旅客感受到“机场虽小，如家如归”的服务。

　　上半年，雷雨恶劣天气较多，明月山机场紧扣“快”字诀，一是突出事前预警快，及时掌握天气变化和上下站放行情况，站调部门与机组加强沟通，与地面保障部门保持联动，抢在天气恶化前航班正常放行，减少了多起航班延误。二是事中决策快，在提前掌握航延或航班调整信息后，立即通过电话、短信等方式将航班动态信息告知旅客，避免旅客到机场聚集等候;对于已经到达的旅客，采取在楼内播放电影、发放“润田翠”水、及时播报信息等多项主动干预措施，缓解航延旅客焦躁情绪，按照旅客诉求，免费办理退改签手续，安排食宿和休息。三是事后恢复快，恶劣天气结束后，立即协调航空公司提供足够运力，确保航延旅客二次顺利成行。通航以来，明月山机场完美处置多起雷雨天气引起的航延，因此，深圳航空公司还给宜春机场分公司寄来了感谢信。

　　由于明月山机场所处空域特殊，周边牵涉到七家军民航管制单位，通航初期起降一个航班至少要拨打28个电话。通过反复的沟通协调，明月山机场与周边7家军民航管制单位签订了保障协议，建立了日常运行常态沟通协调机制，现在只需拨打5-6电话，架起了明月山机场的天路。

　　安全是民航永恒的主题。明月山机场始终把安全工作放在一切工作的首位，“珍惜生命、责任为本”的安全价值观，“严、实、细、勤”的安全作风观和“依法管理、按章行事”的安全行为观，以及“坚守三个底线，不踩安全红线，确保持续安全”的安全理念已成为广大员工的共识。

　　作为一个新机场，明月山机场同样面临着机场新、设备新、人员新等诸多问题。为抓好安全运行保障工作，宜春机场花大力气抓规章制度体系建设，抓人员资质能力建设，抓问题管理和风险管理，大力推动班组建设，实施工程建设遗留问题“回头看”，持续优化机场运行环境。一年来，明月山机场运行规章制度和基础台账基本建立。统一印刷了岗位台账230多种，部门规章、岗位职责全部上墙。成立了安委会和下设的航空安全保卫委员会等4个专业委员会，以及机场内保机构，形成了齐抓共管的机场安全运行管理机制。

　　针对今年上半年一系列暴恐事件，明月山机场及时启动了三级响应机制，安检现场及道口配备了防暴恐器械，公安特警进驻武装巡逻，全面部署了空防安全防控措施，明确了信息通报流程，指挥、处置权限范围和职责，适时开展了安检通道“防冲闯”演练，制定了暴恐处置预案和演练方案，和武警支队联动，形成了快速有效的反应机制。

　　通航一年来，明月山机场用自己的实际行动为民航安全和航班正点做出努力，没有发生一起安全事故和事故征候，为机场的快速发展打下了坚实的基础。

　　全力开拓 高起快走

　　宜春现有人口550万人，加上相邻周边新余、萍乡的人口，明月山机场实际辐射人口在1000万人左右，客源量比较充足。尽管如此，由于长期的乘机习惯，加之受地面交通和机场航班量少的制约，很多市民仍然选择长沙黄花机场或南昌昌北机场进出港，如何吸引市民就近选乘明月山机场航班还有大量工作要做。

　　为了提高航班客座率，提高航班旅客吞吐量，通航以来，明月山机场与省、市媒体单位联系，通过报纸、电视、网络等平台对明月山机场的航班时刻、票价情况等进行宣传，并印制大量的机场航班时刻宣传单进行发放，使广大市民能及时了解机场的各航班信息。机场员工利用QQ、微信、微博等平台，在亲属、同学、朋友间进行广泛宣传，努力提高航班的知晓率。在加大本地宣传力度的同时，明月山机场依托宜春市委、市政府，由市委宣传部牵头，与市旅游局、相关旅行社及媒体等单位一起，积极开展客源地宣传，先后在北京、上海、深圳、昆明等地举行““江西好·赣西美”旅游暨明月山机场”宣传推介活动，在客源地近距离、面对面地宣传宜春旅游和明月山机场航班，扩大了明月山机场的知名度。同时，市政府出台《宜春市航空旅游奖励优惠办法(试行)》，引导激励旅游团队乘坐航班抵离宜春，利用旅游拉动航空发展。

　　通过走出去请进来的“内外发力”真功夫，明月山机场由旅客出港占比由过去的47%上升到58%。去年底，平均客座率达到78.3%，在当年国内10个新通航机场中排名第一。今年起到5月30日，宜春机场用5个月的时间迎来了第10万名旅客，创造了我省支线机场旅客吞吐量首次突破十万人次用时最短的新纪录，在通航之初被民航局领导赞誉为“全国同批次、同类型机场中建设速度最快、环境最美的机场之一”基础上，又以“宜春速度”引起民航业界关注。

　　今年截至6月26日，明月山机场共保障航班起降1366架次架次，完成旅客吞吐量11.88万人次。在明月山机场建设期间，省政府领导调研时曾提出，争取机场吞吐量2013年超过5万人次，2014年达10万人次。而按现有航班量测算，明月山机场足以翻番完成目标。

　　作为江西机场集团的一份子，明月山机场在全集团吞吐量的占比非常小。但是作为旅游特色机场群的一个链条，作为赣西的门户，明月山机场的起飞发展连通了赣西和世界，引领美丽小城走进美好大时代。

　　两相借力 飞得更高

　　建造一座机场，腾飞一座城市。明月山机场成功通航，使宜春的大交通、大区位优势凸现，宜春位于鄱阳湖生态经济区、长株潭城市群、武汉经济圈“中部之心”的意义有了新的诠释。从奠基那天起，机场建设就如强大的磁场，持续产生“蝴蝶效应”，宜春的投资环境得以优化，产业升级进一步加速，城市功能更趋完善。明月山机场建成通航后，助推经济社会发展效应已经显现，沃尔玛、复星集团、万达集团等行业巨擘纷纷到宜春进行投资考察，首届赣西经济转型加快发展区域合作会议在宜春召开，赣西三市发布《赣西区域合作宣言》，致力在“资源共享、优势互补、协调发展”的原则下，努力把赣西地区打造成为江西经济的重要增长板块。今年以来，宜春市委、市政府提出以明月山机场为依托，建设临空经济园区，规划布局临空经济产业，发展通用航空的设想。按照设想，市委、市政府将大力发展航空产业，加快发展航空物流，完善机场配套体系和体制机制，大力发展航空旅游，适时开通温州、厦门、西安、广州等国内重点旅游城市的航线，力争进一步延伸旅游客源市场半径，为做大港、澳、台、俄罗斯等境外旅游客源市场提供交通便利。

　　依托空港经济的“发动机”作用，宜春将谋划更宏伟的蓝图。科学运营和管理机场，大力拓展航线，充分撬动旅游资源，打造宜春旅游“国际范”;着力谋划空港经济区，形成以航空运输为核心、以航空物流业为先导、以临空型高新技术产业和现代服务业为重点的空港产业体系，打造吸引外资的密集区、先进制造业的集聚区、高科技创新的先行区、现代服务业的示范区。

　　明月山机场的成功运营，也吸引了业界关注的目光。其中，机场运营机构仅85人的最低人员配置，公安、消防、医疗、供电、供水、公交等公益性职能的全面复位，机场应急救援纳入当地政府应急救援体系，以及地方政府成立市民航办、市航空发展有限公司的管理机制，等等，已经吸引了上饶三清山机场、湖北神龙架机场和湖南岳阳机场等在建、待建机场莅临实地参观考察，并被称为“宜春模式”。

　　宜春将以更博大的胸怀、更开阔的视野，吸纳人流、物流、资金流、信息流，快速承接发达地区的经济辐射，在宜春大开放大发展的新篇章上，涌起一个个资源聚集、人才聚集、强县聚集的新高地，锻造出一个个流金淌银的产业带。

　　借力经济，明月山机场的发展逆风起飞扶摇直上;

　　借力机场，一个现代化生机勃勃的宜春跃入眼底。

　　两相借力，凤舞九天。寄托梦想的激情在这里迸发，奔向未来的豪情在这里升腾。明月山机场张开臂膀拥抱八方来客，触摸世界的脉搏、感知世界的心跳;在这个崭新的时代，宜春放飞追赶与跨越的梦想，创造新的业绩与辉煌。

责编：admin