石家庄机场6月保障备降航班71架次

　　国际空港信息网2014年7月2日消息：今年华北地区的雷雨季节来得较往年偏早，据石家庄机场现场指挥中心统计，6月石家庄机场共保障京津等周边机场备降航班71班，保障旅客8900余名，其中北京航班63班，天津航班3班，太原3班，均创历史同期最高记录。

　　作为距离京津最近的干线机场，多年来石家庄机场一直承担着首都机场的主要分流、备降职责，随着京津冀协同发展上升为国家战略，京津冀民航协同发展必将成为今后的一个趋势，从6月份石家庄机场保障京津备降航班大幅攀升便可显出端倪。

　　石家庄机场距离北京仅250公里，地面交通十分便捷，一直作为首都机场的分流和备降机场，但从往年来看，首都机场备降航班量并不大，下客就更少，但从去年以来，特别是随着京石高铁开通、京石空铁联运推出之后，石家庄机场到北京仅需一个小时，纳入到了京津冀一小时交通圈，石家庄机场承担的分流、备降职责更显突出。

　　据工作人员介绍，6月石家庄机场保障首都机场备降航班71个，在6月10日备降的1420名旅客中，240多名旅客终止航程，选择高铁前往北京。“这是一个新的开端，意味着旅客不但认可京石空铁联运，而且开始将石家庄机场作为进出北京的第二通道，这对石家庄机场履行首都机场分流、备降职责有很大意义。”河北机场集团市场部工作人员分析认为。

　　石家庄机场推出的京石空铁联运既是开拓航空客源、做大做强的需求，也是服务首都、分流首都航空保障压力的有效举措。2014年1至6月，京石空铁联运累计运送旅客11.2万人次，比去年同期翻了一番，超过40%的客流进出北京，1小时的高铁衔接加速了京石同城化效应，石家庄机场成为航空旅客进出北京的第二通道。

　　从备降航班看，2014年1-6月，石家庄机场共保障备降航班266架次，同比增长108%，飞往北京的航班达94架次，占比达35%，6月份保障北京航班63架次，也就是说6月份来自北京的备降航班占到了石家庄机场上半年的67%，除了雷雨季节来临的客观因素外，京津冀民航协同发展步伐加快无疑是不争的事实。

　　据石家庄机场空管人员介绍，受厄尔尼诺现象影响，今年京津地区降雨频繁多于往年，但石家庄机场降雨相对较少，经常出现京津强降雨、本场艳阳天的情况。受此影响，石家庄机场承接北京分流、备降航班比往年将明显增加，预计七、八月保障的备降航班还将创历史新高。

　　据悉，为应接更大规模的备降航班，石家庄机场新增两部飞机牵引车，与华北空中管理局修订了备降保障程序，进一步修订、完善大面积备降航班保障预案，确保雷雨季节航班备降保障工作顺利开展。

　　另外，石家庄机场工作人员提醒旅客，雷雨天气旅客出行要注意两个“早”即出行早计划、出门早动身。乘机出行前首先要留意未来几天石家庄和目的地机场的天气预报，尽可能避开雷雨天气;一旦定下行程，就要多关注机场的航班动态。对临时性的航班取消与延误，航空公司一般难以在短时间内通知旅客，所以旅客自己查询航班动态非常必要。当知道航班正常的时候，要尽可能提早动身，因为要考虑到下雨天去机场的路上可能出现塞车而导致赶不上航班。

　　旅客可以通过三种方式查询石家庄机场的航班动态：一是拨打石家庄机场咨询服务电话咨询航班情况，二是登录河北机场管理集团公司网站查询实时航班动态信息;三是关注石家庄机场新浪官方微博，微博上也将及时向公众发布航班动态信息，旅客还可以发微博“航班号@石家庄国际机场”、“城市@石家庄国际机场”查询航班动态和全国各城市机场天气情况。

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