首都机场:7个定点除冰区、32个定点除冰位让旅客冬季出行更顺畅

　　随着气温的逐步降低，首都机场已全面进入冬季运行状态。在机场冬季运行工作中，航空器地面除冰工作是十分重要的一环，直接关系到航班飞行区安全和效率。为了更好地确保广大旅客在冬季冰雪天气下能够安全、高效、愉悦出行，首都机场股份公司飞行区管理部在总结往年慢车除冰等先进模式的基础上，不断扩大先进作业模式范围，持续夯实设备设施、人员保障等基础，并有针对性地进行了预案演练等工作，持续努力提升航空器除冰作业能力。

　　扩大范围 推进E类航空器慢车除冰

　　2014—2015除冰季，首都机场将继续实施以定点除冰为主、机位除冰为辅的航空器除冰运行模式。其中，在世界公认的最高效除冰运行模式航空器定点除冰模式中，慢车除冰又将比关车除冰效率提高近50%。为此，扩大慢车除冰覆盖范围将进一步有助于提高整体运行保障效率。

　　据悉，民航局在今年对首都机场航空器除冰工作提出了“推进E类飞机慢车除冰试点，稳步提升整体除冰运行效率”的工作要求。为此，首都机场股份公司认真总结自2011年以来开始逐步研究、推行慢车除冰作业历程，分析了3年来先后成功实现C类和D类飞机慢车除冰的经验，以应用于2014—2015除冰季，力争实现搭载大功率发动机的双通道宽体客机(E类)的慢车除冰试点操作，并为2015—2016除冰季全面推广E类飞机慢车除冰操作积累经验。

　　优化配置 夯实人员物资设备基础

　　这次除冰季，首都机场将开设7个定点除冰区、32个定点除冰位，为需要除冰的航空器提供除冰场地。同时，配置49台航空器除冰车、21台除冰液加液罐车参与航空器除冰作业。为确保上述设备设施的使用性能，首都机场股份公司于入冬前即完成了除冰区域的标志标识更新及车辆、设备的维护与保养;同时，为最大效能地发挥现有除冰车辆工作效能，依据三条跑道不同运行容量及除冰公司除冰作业能力的评估情况，首都机场股份公司对45台除冰车和21台加液罐车进行了优化分配和统筹安排。

　　强化演练 在实践中检验成效

　　为全方位验证今冬航空器除冰方案的有效性，在获得民航局关于首都机场E类A330飞机慢车除冰运行手册的正式批复后，首都机场股份公司联合国航、Ameco等航空器除冰保障单位实施了国内首例A330机型慢车除冰实战演练。

　　演练内容主要以验证首都机场E类A330机型慢车除冰操作程序为目标，其间使用一架国航A330-200飞机作为演练对象，由除冰人员操作本场最先进的两台高性能除冰车，按照《A330机型慢车除冰操作方案》，对参演飞机实施了机身、机翼、垂尾及水平尾翼的全流程慢车除冰操作演练。

　　在多方单位的协同配合下，演练取得了全面成功，这标志着首都机场已具备实施E类A330飞机慢车除冰试点工作的各项条件，如今冬出现冰雪天气，首都机场必将在国内率先实现搭载大功率发动机的双通道宽体客机的慢车除冰。

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