青海机场年旅客吞吐量突破400万人次
回顾一路走来的艰辛,旅客吞吐量2009年突破100万人次,2011年突破200万人次,2013年完成345万人次,2014年突破400万人次。按照省委省政府每年投入运行一个机场,每年建成竣工一个机场,每年开工建设一个机场的机场建设总要求,青海机场公司主动作为,提前着手,紧盯项目,德令哈机场于6月底竣工通航,成为省内第三个投运的支线机场。
图:青海机场公司年旅客吞吐量突破400万人次
2014年12月22日,青海机场公司年旅客吞吐量突破400万人次,提前10天圆满完成省委省政府下达的目标任务。回顾一路走来的艰辛,旅客吞吐量2009年突破100万人次,2011年突破200万人次,2013年完成345万人次,2014年突破400万人次。主业发展2009年增长21%,2010年23.2%,2011年22%,2012年31.2%,2013年21.5%,2014年增长19%,持续六连增,跨越新量级,连续六年增长速度远高于行业平均水平,居西北各机场首位。耀眼的数字印证了青海机场公司在省委省政府和西部机场集团坚强领导下,以改革创新为动力,以航空市场为主战场,服务青海经济社会发展大局,勇于改革创新、立志主业发展、强化安全管理、推进基础管理,为努力打造青藏高原区域中心机场不断超越的信心和精神。省委省政府领导3次对青海机场公司工作做出重要批示,给予充分肯定。2014年青海机场公司被青海省政府授予“青海省模范集体”荣誉称号。
航空主业高位增长
几年的高速增长,航空主业能否继续保持快速发展的态势?面对挑战青海机场公司紧紧依托全省经济社会发展和西部机场集团优势,坚定发展信念,拓宽发展空间,加大市场营销。2014年伊始即迎来开门红,春运期间共保障航班3171架次,运送旅客32.47万人次,与2013年相比,分别增长36.4%和26.8%。7月26日,西宁机场单日旅客吞吐量达到21528人次,首次突破2万人,连续刷新历史新高。
努力开辟航线,实现“省会通”。青海机场公司多措并举,在新开航线航班上下功夫。从年初开始,公司领导南下北上东进西出不间断走访航空公司。3月28日,召开夏秋季航线航班推介会,5月21日召开国际航线航班推介会。全年新开贵阳、南宁、长春、呼和浩特等多个通航点,西宁机场(除兰州外)实现了“省会通”,向全省人民和省委省政府交上了一份满意的答卷。
寻求多方合作,争取过夜运力。3月25日,省政府与厦航签署《共同推进青海航空运输发展战略合作(框架)协议》。为厦航在西宁机场稳定运营奠定了坚实基础。6月19日,厦航在西宁机场投放第一架驻场飞机,开通西宁—武汉—厦门航线,设立西宁过夜基地,成为西宁机场第三家过夜航空公司。7月5日,省政府与南航签署《共同推进青海航空运输发展战略合作(框架)协议》,就增加过夜运力等达成共识。7月11日起,南航在西宁投放4架过夜飞机,西宁机场过夜运力增至12架,有效改善了始发航班结构。
超常运作,努力引进大飞机。3月26日,民航西北管理局正式批复西宁曹家堡机场保障等级由4D级升为4E级,成为西北地区继咸阳机场之后又一家获得4E许可证的干线机场,标志着西宁机场运营大飞机时代已经到来,也标志着西宁机场的服务保障能力进入了新的量级。6月至10月,南航、国航A330机型执行西宁-北京航线,极大缓解了旺季重要航线运能不足的突出矛盾。
发挥主位优势,带动支线航空。发挥西宁机场省会机场优势,积极促成格尔木、玉树两个支线机场新开至拉萨、成都航线,打破了东航垄断局面,形成良性市场竞争机制,省内支线航空网络初具规模。
拓展新业务,国际(地区)业务实现新突破。创新营销模式,最大限度发挥政府、航空公司、包机人和旅行社等各方优势,12月开通西宁至曼谷、首尔国际定期航线,恢复西宁—台北地区航线,国际(地区)航空业务打开新局面。全年青海机场共新增航线21条,新增通航点13个,新增航空公司3家,航线总数达到59条,通航点达到50个,运营航空公司达到17家,主业发展亮点纷呈。
改革任务稳步推进
青海机场公司以改革创新为动力,从战略层面进行顶层设计,为全面推进改革奠定基础,同时认真落实西部机场集团要求,制定《青海机场公司全面深化改革实施方案》,明确深化改革的17项任务,整体推进,分项实施,为深化改革指明方向。抓住重点,统筹兼顾,稳步推进各项改革任务。青海航空项目机队规模达到5架,效益逐步提升,运营稳定。积极推进公司辅业改革工作,通过前期调研、集中研讨、专题对标等工作,按照职能明确、业务对接、经营专业、保障有力的原则,提出对公司现有管理、保障、经营模块进行有效整合的思路。坚持战略引领、规划先行,精心组织公司中期商业计划和十三五规划编制工作。借助民航产业优势,积极参与全省经济社会发展,结合实际主动向省政府提交关于开展青海省航空经济发展研究的请示,得到省政府高度认可。
安全管理持续提升
安全是机场生存和发展根基和基本前提。伴随近几年快速发展,如何更好的保持平稳的安全态势尤呈重要。青海机场公司秉承安全发展理念,积极探索抓好安全管理工作的新方法。以系统思维抓安全。对近两年来各级政府、西部机场集团安全工作要求进行整理,制定《加强安全工作二十条措施》,从制度层面提出系统要求,强化措施落实,提高整体安全管理水平。以探索规律抓安全。对公司近几年不安全事件进行梳理研究,制定《不安全事件分析及应对措施》,通过案例教育,总结经验,警示提醒,有效防止不安全事件发生。以健全体系抓安全。研究制定《安全体系运行方案》,实行安全风险警示卡和安全风险岗位、班组、部门、公司“四级管控”,全年发放岗位安全警示卡1192张,安全风险均在可控范围之内。以加大投入保安全。利用民航资金和企业自筹资金先后投入2000多万元,整治飞行区病害、购置专用保障设备等,进一步夯实了机场安全基础。6月5日,西宁机场成功组织国家民航局2014年国防交通专业保障队伍暨应急救援综合演练,高质量的演练赢得了行业政府表彰。青海机场公司连续十一年被青海省政府评为“安全生产先进单位”。
基础管理迈向精细化
精细化管理是与现代企业制度接轨的重要标志。青海机场公司从年初精心组织精细化管理工作,认真总结年度精细化管理工作问题和经验,针对管理短板和瓶颈问题,以精准细严抓管理为内容,下发公司精细化管理实施方案。坚持战略导向,持续深化战略解码工作。全面推进对标管理。通过体系管理精细化、台账管理精细化、现场管理精细化,推进资产精细化管理工作。深化全面预算管理,加大预算执行动态监督力度。自主研发运行系统,调整职责流程,使机场运行效率大幅提升,航班正常率位居全国前列。启动格尔木、花土沟“一托一”运行模式,优化生产运行流程和人力资源配置。公司精细化管理工作初见成效。
服务品质明显提升
青海机场公司始终坚持服务是一种精神,是一种文化,是一种境界的理念。不断完善服务管理体系,建立服务质量管控机制,修订公司《服务质量手册》,积极开展服务对标,转化服务提升项目30项,完善服务功能。强化服务管理,按月召开服务专题会、制定《公司服务品牌评审办法》、开展服务标兵评选、顾客满意度测评工作,建立月度检查、季度评审制度,旅客投诉明显下降。加强服务氛围营造,邀请业内专家开展服务培训,开展“感动ING”优质服务评选活动,营造良好的服务氛围。提炼服务理念,创建服务品牌,多个独具特色的服务品牌赢得旅客认可,公司整体服务质量显著提升。
高品质推进机场建设
未来机场之间的竞争就是现在机场建设的竞争。按照省委省政府每年投入运行一个机场,每年建成竣工一个机场,每年开工建设一个机场的机场建设总要求,青海机场公司主动作为,提前着手,紧盯项目,德令哈机场于6月底竣工通航,成为省内第三个投运的支线机场。西宁机场T1航站楼改造工程全面完工,12月正式投入使用,彻底解决了制约西宁机场国际(地区)业务发展的硬件瓶颈。花土沟机场今年基本完工,12月21日完成校飞,预计明年上半年竣工通航。果洛机场可研报告获得国家发改委批复,工程施工正在紧锣密鼓进行当中。祁连机场建前工程、格尔木机场改扩建建前工程奠基开工,青海“一主八辅”机场格局正在形成,一幅青海机场布局的壮美蓝图已经渐渐展现在全省人们面前。
外部环境持续优化
近年来青海机场公司持续优化外部环境,为发展赢得各方支持。全年省政府主要领导、分管领导先后12次到省内各个机场视察,先后5次到行业政府协调工作,分管副省长先后7次带队跑航班,同时省政府不断加大航线航班补贴力度,海西州、玉树州等支线机场所在地政府对民航支持力度不断加大,通过设立配套航线补贴、建设高原“氧吧”、以优惠价格给予机场公租房等措施,有力推动支线机场发展。行业政府专项资金项目支持力度逐年加大。全年争取到民航资金投入近1亿元,同比增长150%,解决了安全保障设施设备不足等一些制约发展的问题。各级政府的支持为航空公司提振了信心,更为青海机场公司快速发展注入了无尽的动力。
企业凝聚力明显增强
主业要发展党的建设是坚强保证。青海机场公司党委以建设服务性党组织为目标,以培养高素质党员队伍影响和带动其他党员及员工为内容,以企业文化为引领,开展经常性的学习教育,坚定党员理想信念。落实党风廉政建设主体责任,严格执行个人事项报告、经济责任审计等制度确保干部健康成长,事业快速发展。加快干部队伍建设,与兰州大学合作,量身定制管理人员MBA课程,与民航管理干部学院合作启动“双百人才”工程,滚动式培养未来发展需要的管理人才。深化全员资质能力建设,全年应持证员工持证率达到92%。兑现“为员工谋利益”的企业宗旨。充分发挥思想政治工作的优势,建立干部、员工谈心交流制度,利用党的群众路线“回头看”,为员工解决实际困难。发挥工会作用,开展“安康杯”、技术比武,组织“亮闪”、企业文化周、拓展训练等活动丰富员工文化生活,营造和谐发展的良好氛围。
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。目前,青海机场公司已初步架构起辐射省内、通达全国、连接国际(地区)的航线网络。站在新的起点,青海机场公司将以归零的心态,借助丝绸之路经济带建设民航先行为契机,改革创新,科学谋划,为服务全省社会经济发展,为打造青藏高原区域中心机场的目标不断迈进。
责编:xwxw
免责声明:
凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com