厦门机场T4候机楼启用 首日保障进出港航班216架次

厦门机场T4候机楼

T4候机楼启用首日

T3\T4摆渡车

翔业集团厦门国际航空股份有限公司副总经理刘范畴

28日上午十点半T3候机楼的士等候区

T3候机楼值机岛28日情况

　　12月28日6时30分，随着山东航空航班SC1151脱离T4候机楼廊桥，标志着由厦门翔业集团投资建设的厦门机场T4候机楼正式启用，并由此开启了厦门高崎国际机场“双楼运行”的新时代。

　　首日保障进出港航班216架次

　　“首日航”是对一新候机楼的最大“考验”。

　　启用当天，T4候机楼第一个出港航班为6时30分的山东航空航班SC1151，共有116名乘客;第一个进港航班为8时20分的奥凯航空BK2765，乘客人数为152人。

　　据厦门机场官方提供的消息，12月28日，厦门机场T3和T4候机楼总计划保障航班共468架次，包括进港航班235次，出港233次。其中，T4候机楼计划保障航班共215次架次，包括进港108次，出港107次。

　　截止29日零点50分，T4候机楼进港航班108架次，出港航班108架次。保障进港旅客人数12246人，出港旅客人数13180人。

　　总体情况运行平稳 T4尚无误机旅客

　　28日，厦门机场T4候机楼总体情况运行平稳，被采访的绝大多数旅客对新候机楼的表现表示满意。

　　T3、T4候机楼分工各不同，乘坐厦航、南航和河北航空的航班，及所有国际、地区(港澳台)航班的旅客，需到T3候机楼办理乘机手续;乘坐其他航空公司国内航班的旅客需到T4候机楼办理乘机手续。

　　据了解，相关机票销售公司在旅客购票后，将会在短信通知中注明该名旅客值机的候机楼信息。但由于部分航空公司未通知到位，以及一些第三方没有纠正信息，导致部分旅客跑错候机楼。不过，因当天厦门机场安排了大量人员在现场进行引导，及时解决旅客问题，T4候机楼尚未出现因走错候机楼而误机的情况。

　　翔业集团厦门国际航空股份有限公司副总经理刘范畴在28上午表示，走错楼的旅客数量要比机场预估的少，10分钟一班的T3\T4机场摆渡车，多班是空车发出。

　　“厦门机场先后准备了两次综合演练，进行设备调试，并于27日晚连夜完成众多航班从T3到T4的转场。”刘副总介绍，28日起，厦门机场除了要面对新候机楼全新启用这一挑战外，还有一大考验是，从28日开始厦门机场的地面管制正式移交给厦门机场，而过去地面管制全部是由厦门空管站在负责。他表示：“这次的转场对于我们来说，其实是双倍的压力。”

　　T3候机楼“长队”消失了

　　28日上午十点多，T3候机楼的的士等候区，往日长长的旅客候车队伍消失了。

　　出发层旅客稀疏，旅客到各值机岛办理登机牌，几乎不用排队等候。

　　“根据航班分配，T4候机楼承担了将近一半的航班，极大地缓解了T3候机楼的压力，提高厦门机场的保障能力，给旅客更好的乘机体验。”刘副总如是说。

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