柳州机场复航后第一年旅客吞吐量超过60万人次

　　去年冬春航季，受空军部队全场道施工影响，柳州机场停航5个月。今年3月30日，在柳州市委、市政府及广西机场管理集团的高度重视及各方的大力支持下，柳州机场顺利复航。复航后，柳州机场克服了航线中断、机场改扩建、盲降设备升级所带来的不利影响，不断恢复和完善航线网络，挖掘航空市场需求，确保运输生产持续稳定的增长。目前，在柳州机场执行飞行任务的航空公司已达到7家，在飞航线11条，可通达国内15个城市，每周运输起降230架次，航班量恢复到停航前的80%左右。2014年3月30日复航至12月29日，柳州机场在9个月的时间共保障起降6851架次，完成旅客吞吐量601786人次，在复航后第一年交上了一份满意的答卷，也为明年航空市场发展奠定了坚实的基础。

　　2014年年初柳州机场公司协同市航线办先后拜访中南管理局、广州空军部队及相关航空公司，对柳州机场复航后的航线航班安排、航权时刻资源、航空公司运力等事宜进行沟通、协调，争取各方对柳州航空市场发展的支持，确保了柳州机场按时恢复运输生产。

　　复航前后，柳州机场公司协同市航线办积极协调各航空公司在恢复原有航线的同时调整、拓展新的航线，不断完善航线网络布局。2014年，柳州机场编写印制《柳州航空市场推介书》，参加了第十六届和第十七届“航线航班商务洽谈会”，先后拜访了国航总部、东航总部、南航总部、南航湖北公司、华夏航空、春秋航空、吉祥航空、首都航空、昆明航空等各航空公司，多方联系运力，争取新增航线航班。柳州机场复航后，不仅恢复了柳州-北京、柳州-上海虹桥、柳州-上海浦东、柳州-广州、成都-柳州-深圳、厦门-柳州-昆明、重庆-柳州-珠海、贵阳-柳州-揭阳、武汉-柳州-海口等原有航线，还协调国航将柳州-北京航线由每天一班加密至每周11班，首次引进低成本航空公司春秋航空开通了柳州-深圳航线，并与东航合作新增了青岛-郑州-柳州航线，目前已可通达国内15个城市，航线网络正日趋完善。

　　在做好航线拓展工作的同时，柳州机场还利用各种资源大力开展一系列市场营销工作。除了采用传统的宣传方式，比如新闻媒体报道、机场官方网站、手机短信平台、大客户QQ群、在机场候机楼和柳州城市候机楼制作航班信息灯箱广告、印制发放时刻信息小卡片、开展签约大客户走访、召开航空市场营销工作座谈会外，柳州机场积极创新，与时俱进，在2014年3月创建了柳州机场微信平台。至今柳州机场微信平台已发布微信118期，图文阅读累计约40万人次，成为宣传促销的又一重要平台。在今年冬春航班换季前，为加大春秋航空新增深圳-柳州航线的宣传销售工作，柳州机场公司积极争取市委、市政府支持，10月26日与柳州市旅游发展委员会、市航线办共同在深圳举办柳州旅游·航空产品(深圳)推介会，来自深圳和柳州的航空、旅游业界代表以及两地多家新闻媒体近100人参会，这是柳州机场首次在通航城市举行的大规模、综合性航空旅游推介会。11月11日，柳州机场又再次参加了柳州市旅游发展委员会在武汉举办的柳州旅游·高铁航空(武汉)推介会。通过以上推介活动，进一步宣传了柳州的航空、旅游资源，积极推动各地的航空、旅游业界同行开展更加深入地合作。

　　2014年即将过去，2015年柳州机场将依托快速发展的柳州经济，借力“打造西江经济带”的新机遇，积极争取航空公司运力投入，做好服务保障工作，开拓创新营销模式，向百万空港的目标不断奋进。

责编：xwxw