青岛机场合理调配廊桥资源 航班保障水平再升级

　　进入旺季以来，青岛机场进出港航班数量骤增，由于廊桥数量有限，导致隔离区内的一楼远机位候机厅内常常人满为患，远机位登机口的航班保障和旅客服务压力巨大。青岛机场为提高总体运行效率，提升旅客出行感受，从合理调配资源入手，通过将远机位登机的航班调配到B号桥头堡登机实现了流程合理优化，在缓解远机位候机压力上效果明显。

　　目前，远机位有旅客休息座椅大约250个，最大保障旅客数为800人左右。七、八月份以来，远机位航班出港高峰小时的最高峰人数高达2000人，导致远机位人满为患，登机口效率降低，候机旅客安全存在隐患，紧急情况下的旅客疏散也会是很大的难题。想办法分流旅客，切实缓解远机位候机压力迫在眉睫。为此，青岛机场工作人员积极研究对策，最终决定按照时间段，先后侧重，将远机位登机航班合理调配到B号桥头堡，合理安排人力，及时通过航显、白板、小喇叭等辅助工具及时发布消息，同时协调摆渡车停靠桥头堡位置，即切实达到了分流旅客的目的，又保证旅客服务工作及时、到位。

　　通过一周的试运行，灵活调配登机口，合理利用资源，日均约调配十余班远机位登机航班到B号桥头堡，分流旅客千余人，廊桥使用率大大提高，远机位候机和登机压力得到有效缓解。

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