南昌机场成功保障首架国际中转航班

　　2015年10月12日，首都航空公司一架A320飞机，执飞JD399/400航班(海口-南昌-大阪-南昌-海口)，这是近年来首架真正意义上的国际中转航班，江西机场集团公司专门在T1航站楼设置了国际中转区。保障此类航班，无先例可循，参考经验不多，存在不确定因素，对外协调难度较大。首架国际中转航班，对地服公司来说既是考验和挑战，也是增强自身保障能力的良机。

　　地服公司在9月份接到业务通告后，针对首次出现的国际中转旅客新情况，组织各业务部门经理、班组长到国际中转厅踩点走线，实景体验，邀请运控中心副总经理张子强介绍中转流程和国际转运特点。由于该航班四段的流程各不相同，保障模式存在较大差异，国内段、国际段由两套机组执飞，休息地点不同，所需特种保障车辆也是其他航班的双倍工作量。为此，地服公司先后召开三次航班保障协调会议，汇总信息，摸清航空公司及边检、海关、检疫“三关”的意图，并进行了桌面推演，分析各个环节的不确定因素。地服公司运控部专门制作出“大阪国际中转旅客流程”，在新设的国际中转厅的平面图上，描绘出旅客流程路线，将比较繁杂的程序，用流程简图的形式呈现，让各保障部门从干部到一线员工，都能掌握预设的操作流程，明晰保障要点，牢记注意事项。

　　10月8日航班保障当天，地服公司各级值班人员各司其职，默契配合，虽然遇到了外部困难，但地服公司各个业务模块，按照既定部署和安排，严格执行操作流程，运行路线始终保持清晰。在集团公司领导、总值班、职能部门和运行监控指挥中心的统一指挥协调下，地服公司克服初始遇到的困难，临时调整保障资源，较为顺畅地完成了航班、机组与旅客的保障任务。当日航班结束后，地服公司各部门再次集中，开展保障小结，归纳需要进一步协调的问题，对微调流程进行再确认，最后上报运控中心。

　　凡事预则立，不预则废。地服公司按照安全质量管理体系的要求，认真对待每一次新业务，从计划、分析、实施、总结形成了有效的管理闭环，同时，适时启动风险分析和评估，制定切实可行的备份措施和预案。细致周到的保障方案、认真负责的工作态度和雷厉风行的保障作风，获得了航空公司和旅客的好评，也为今后大阪航线持续顺畅的运营夯实了基础。

　　近年，南昌昌北国际机场国际旅客吞吐量每年以30%~40%左右的速度增长，面对国际地区旅客量的不断增长的态势，地服公司也不断完善各项地面保障措施。据悉， 9月份共保障国际航班130班，其中，地服公司保障的国际及地区航线包括曼谷、芭提雅、甲米、暹粒、廊曼、务安、大阪、香港、高雄、台北。优质的地面服务保障，是对集团公司市场营销最大贡献。面对不断增加的国际航班量，地服公司将从容应对，不断优化保障流程，提升保障品质，为集团公司市场开拓和生产发展夯实保障基础。

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