澳门航空首航20周年：扎根本土 翱翔蓝天

特奥运动员参观澳航。(澳门航空提供)

　　蓝色的天空中，一只红白相间的鸽子振翅飞翔——这是澳门航空的标志。从1995年11月起，这只吉祥的鸽子以澳门为基地，翱翔于祖国及亚洲大地。11月9日，是澳门航空股份有限公司首航20周年纪念日，虽然没有举行任何仪式，但每一个澳航人，都在心里默默祝福这个值得纪念的日子。

　　一次艰难的大转身

　　澳门航空是一家以澳门为基地，经营旅客、货邮和包机空运的专营公司，机队共有17架飞机，目前经营22条航线，其中14个大陆航点和8条国际/地区航线。成立之初，澳航作为“两岸中转的桥梁”，定位于两岸客货运输中转市场，主要经营大陆和台湾地区之间的中转联程旅客和货物运输业务。

　　2008年以前，往来两岸的台胞，大抵知晓或搭乘过“一机到底”这一澳门模式。当时海峡两岸尚未直航，往来两岸必须在香港或澳门中转，而“一机到底”模式，乘客只需在澳门机场停留30分钟左右，更加省时和便捷，颇受台湾同胞青睐。

　　2008年，海峡两岸终于实现直航。这本是便利两岸民众的大好事，却对澳航赖以生存的中转市场产生重大冲击。两岸中转客货运市场大幅萎缩，澳航失去了占客运业务60%以上的两岸中转旅客，公司收入大幅下滑，之后又遭遇全球金融危机，澳门经济低迷，澳门航空陷入严重亏损，濒临破产边缘。

　　危急时刻，澳门特区政府、澳门中联办、中国航空集团伸出了援手，由国航牵头对澳门航空进行了股权重组和注资，同时派出了专业团队，开启了澳航艰难的转身。转型过程中，澳航首先将两岸中转联程市场转变为以澳门为旅游、休闲、娱乐目的地的点到点市场，依托大陆经济和澳门经济的高速发展，在大陆市场加大网络布局建设和市场营销。同时向国航“湿租”飞机削减过剩运力，提高飞机资产使用效率，逐渐退出货机市场，削减亏损航线。这一系列举措有效扭转了澳航的亏损局面，从2010年至2014年，公司实现了5年连续盈利，总资产比2008年翻了4.5倍。从当年的北京、上海、台北三个航点起步，建成如今覆盖海峡两岸及东南亚、东北亚等地区的航线网。首航20年来，澳航始终保持了良好的安全记录，没有发生过一起重大安全事故。2014年获得澳门特区政府颁发的旅游功绩勋章。

　　一个温暖的大家庭

　　过去我们常说，“我们来自五湖四海，为了一个共同的目标走到一起来了。”这句话用在澳航身上再合适不过，来自全球35个国家或地区的1200多名员工，为了“植根澳门，服务亚太”这个共同的目标走到一起，共同打造“厚载文化 用心飞翔”的命运共同体。

　　80后的机长古永雄，是一位土生土长的澳门人。他本是澳航的一名空服人员，2001年，他与几个同伴一同自费前往澳大利亚接受航空飞行训练，并考取私人飞行员、商用飞行员、双引擎飞机、仪表飞行等专业执照。学成归来后，经过严格甄选，古永雄终于成为了一名澳航机师。今日他已是机组管理副总经理，并成为飞行模拟课程的教员。

　　古永雄告诉记者，为了确保航班准时和安全，我们每次起飞前一小时，必须要赶到机场做飞行计划，计算飞机载油量等。机师每半年需要进行一次仪表飞行考试，加上大大小小的考核，差不多每一个月都要进行测试。

　　1989年出生的林诗雅，因为“闺蜜”要去考空姐拉她做伴，结果过五关斩六将地通过了四五轮测试，成为澳门航空的一名空服人员。在澳航两年半，她每月平均要飞七八十个小时，飞过澳航目前所有的航线。

　　做空姐除了外人看到的光鲜亮丽，还有许多不为人知的辛苦劳累甚至委屈，但好在诗雅是个自控能力很强的人，不会把工作中的烦恼带到生活中去。她清楚地意识到，穿着这身制服，就代表着澳门航空的形象，受了委屈要会自我调节。“从乘客们下机时一个感激的眼神，一个温暖的微笑，一声‘谢谢’中，收获大大的开心和满足，会一直做下去。”

　　吸引人才，留住人才，是澳航选人、用人的宗旨。澳航正在酝酿的“管理培训生”计划，以及在澳门本地中学里的“招飞计划”，便是针对年轻人，招募储备具有潜力的精英人才，进而推动公司进步。

　　充满挑战的新航程

　　珠三角地区是中国经济最繁荣的地区之一，同时也是航空业竞争最激烈的地区，不到200平方公里的土地上，拥有香港、广州、深圳、珠海和澳门五大机场和众多的航空公司。随着2017年横跨珠江入海口，绵延50公里的港珠澳大桥建成，这一地区交通高度一体化，“一小时生活圈”范围将进一步拓展，各机场、航空公司间的竞争愈趋激烈。

　　与此同时，对内地游客严重依赖的澳门支柱产业——博彩业从去年6月起持续17个月下滑，访澳高端游客减少，对澳门经济及澳门航空带来严重影响。

　　面对现存的危机和未来的挑战，澳门航空如何应对?公司总经理陈洪胸有成竹地告诉记者，两个因素决定着澳门的长远发展，同时也影响着澳航的未来。一是内地经济继续保持稳定发展;二是澳门“一个中心”“一个平台”的定位，指引澳门向“经济适度多元化”的方向发展。“一带一路”的国家发展战略，以及横琴新区的设立，都将给澳门航空的持续发展带来新机遇。

　　今年以来，由于内地和澳门经济正处于调整期，澳航对航线网络作出调整，加大了国际线的运力投入，开拓新的航点城市。未来5年，澳航将配合澳门建设世界旅游休闲度假中心的需要，加大对东北亚、东南亚市场的开发力度，逐步形成“以澳门为目的地，依托大陆经济发展，注重发展东北亚，适度发展东南亚”战略模式。

　　20年弹指一挥间。过往的坎坷、辉煌都是财富，未来的前景更值得期待。

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