民航春运保障幕后的平凡英雄：冰冷的天气 温暖的力量

 　　每年春节前夕，很多人都在安排假期，计划回家行程，买着年货，憧憬着年夜饭。可春节，却是民航人最忙碌的时候，连续一个多月坚守在嘈杂的环境和拥挤的人群中，承受着巨大的安全和服务压力。让每一个人安全安心地回家，是他们的工作。所以，他们的春节计划中只有别人的春节。当你吃着年夜饭看着春晚的时候，可能他(她)已在岗位上连续工作了十几天，在休息室吃着盒饭……

　　保驾护航的阳光——细心为飞机做保温

　　进入春运后的一个多星期，乌鲁木齐机场地面温度一直维持在零下二十度以下。尤其是春运开局便遇到全国范围的寒潮侵袭，早出港的飞机都披上了一层冰雪盔甲，对航班运行造成了一定影响。

　　2月4日是立春，而凌晨乌鲁木齐国际机场寒风凛冽，没有丝毫的春意。南航新疆分公司的航线机务们正拉着加温机为飞机取暖。据现场机务介绍，由于极寒天气的影响，飞机的水系统、发动机叶片和起落架这三个部位都会出现结冰的现象，在航前维护工作中，为了保障后续飞行安全，很重要的一项工作就是让飞机尽快“暖和”起来。因为发动机叶片和起落架都是不能喷洒除冰液的部位，想要尽快除冰，就只能依靠机务人员利用加温机来进行烘烤。

　　突然对讲机里传来指令，一架飞机的厕所马桶出现故障，需要机务立即过去排故。机务工段长樊玉辉没有着急赶过去，而是先接上半桶热水，提上飞机后直接倒进马桶里，再一测试，好了!樊师傅解释说，这是因为马桶里残留的水分结冰，把一些部件给冻住了，所以操作失灵，热水可以迅速融化冰晶，故障也就排除了。除了为飞机取暖化冰，在温度更低的航后维护工作中，机务仍然离不开加温机这个好伙伴。

　　晚上11点，涂睿正在和同事们为一架飞机更换刹车，涂抹好润滑油脂后，他马上把封圈放到加温机的热风口进行烘烤。涂睿说在零下二十多度的气温下，橡胶材质的封圈已经完全冻硬，如果不通过加温使之恢复弹性，在安装刹车时这道封圈很可能就会挤压破损，无法达到密封的目的了。

　　除了靠经验总结积累的“土办法”，春运保障中也有“洋技术”。今年1月27日，分公司执管的737客机开始实行慢车除冰，相比传统除冰模式时间缩短了一半，进一步提高了航班保障效率。

　　为确保安全运行，南航新疆分公司生产一线各部门从航班运力、运行保障、安全保卫、空地服务、票务货运等各个环节着手，完善保障方案，查找工作不足，推出隐患治理、机坪运行管理等四大16条安全措施，保障旅客安全顺利地回家过年。截止到小年夜，南航在疆8天时间共执行航班1274班次，运送旅客16.8万人次。

　　点滴关怀的阳光——为一线员工送热餐

　　每天凌晨，是乌鲁木齐国际机场一天中最寒的时段。当乌鲁木齐主城区温度降至零下20度时，位于城北的机场机坪温度则达到零下34度。南航新疆分公司机坪航班保障人员感受到的“寒冷”，与春运热潮形成了鲜明对比。

　　2月3日凌晨，南航新疆勤务保障员王德学手持“水枪”像“战士”听到冲锋号一样，指挥加水勤务车缓缓靠近飞机，车辆停稳并放好轮挡后，老王立即冲出去，将上水管迅速插到注水口，给飞机加水解渴。王得学是一名有着7年工龄的机上勤务工，他的工作便是利用短停空隙，补充飞机上所有旅客需要的用水。

　　南航新疆分公司勤务保障室值班主任张雪英介绍说，机上勤务每天要为大约110个航班做好保障，这110个航班中，有近90班是分公司执飞的，10班其他分公司执飞的，还有外航10个航班。除了及时为所有航班及时补充清水，到了晚上为了防止水管冻裂，老王他们还必须配合机务将停场飞机的水箱放空，如此一来工作量比往常增加了近一倍。

　　王德学的工作职责看似简单，却满是艰辛，飞机注水口旁边就是排水排污口。有时还加着水，就被排水口的脏水崩溅了一身。由于天气寒冷，上水的橡胶水管变得十分僵硬，几乎没什么粘性，水管插到注水口很容易被水压冲掉，溅出的水花溅到身上那是家常便饭。

　　“没时间停，也不能停，停下来受凉反而容易感冒!” 王德学说。每天为飞机送水，王师傅每天却经常忙得几个小时都顾不上喝水。“春运旅客那么多，再忙再累再渴，也不能耽误了航班!今年公司发了保暖内衣，发了保温杯，我从里到外都暖和多了!”

　　东西虽小，传递的却是同事之间的关心，企业对员工的关爱。中午，在飞机维修基地的食堂，师傅们正在准备盒饭和配菜，春运期间航班量大，保障工作多，很多机务没有办法按时赶到食堂吃饭。基地食堂每天安排专人询问各个车间的订餐量并提前准备好，到了时间，各个车间派出一个人就可以直接拿回大家的午饭，方便省时。今年春节期间，南航新疆分公司还把就餐车开上了机坪，每天四种菜品，7天都不重样，保障节日坚守岗位的一线员工吃饱吃好。

　　精神送暖的阳光——南航新疆志愿者在行动

　　1月24日春运首日，南航在疆迎来旅客出行高峰。出港航班早高峰还没到，身穿红马甲的志愿者就来到候机楼，以“手印式”拉开了春运志愿服务的序幕。

　　为做好今年春运“暖冬行动”服务组织实施工作，分公司团组织在招募动员、岗前培训、岗位对接、保障激励等管理机制方面进行了大量创新探索，动员200多名青年志愿者参加支援一线志愿服务，还先行组织志愿者接受了相关业务培训，对候机楼布局、志愿服务项目、旅客疑难问题进行了详细学习，精准统筹岗位对接，做到支援一线帮忙不添乱。团委书记徐小玉感概的说：“真没想到有这么多人加入志愿服务团队，之前心里没底，现在发愁怎么合理安排这么多的志愿者参与服务，80、90后青年之说被彻底颠覆，70后也积极参与，正能量爆棚!”

　　在新疆举办的第十三届冬运会，提前开启了新疆的春运保障高峰，南航新疆客货运高峰也提前到来。在机场服务区等场所，青年志愿者们积极为旅客提供引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民、应急救援等服务，通过热情服务为旅客送上新年的祝福。

　　春运前后，南航新疆分公司日均货物运量比增10%左右。正在机舱下卸货的周斌告诉笔者：“平时我们一组4个人，每天正常保障大约18个航班，现在年货和快递激增，不仅保障的航班量增加至20多个，每个航班的货量也增加了好几吨。”随着货运高峰的到来，团委启动货运一线支援服务，在机坪协助货运工作人员开展工作，共计搬运货邮、行李38.6吨。

　　飞行、机务、空乘、地服、货运、勤务......据不完全统计，南航新疆分公司每天在机坪上开展保障工作的员工超过400人，参与航班飞行、旅客服务、运行保障的员工达到2000人。同样是念家的“候鸟”，南航新疆分公司员工年复一年的坚守，日复一日的忙碌，以贴心的问候、温暖的眼神、真情的服务，将团圆送给了旅客，为在回家路上的旅客，送上冬日的阳光……

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