东航北京：运控部飞签班组小创意解决大隐患

 　　近期，东航北京运控部对A320/B737/B777系列机型的纸质机载航行资料进行了大面积的更换工作，使用IPAD终端将过去纸质版机载航行资料转化为EFB(电子飞行包)的形式，运用于机组飞行操作的实际工作中。随着EFB(电子飞行包)的广泛运用，飞签分部备份的EFB数量也由原先的三部增加到了五部。

　　零乱的工作台隐患如何化解

　　随着备份EFB数量的增加，在飞签分部日常工作中一个潜在的隐患逐渐浮出了水面。每当EFB需要更新或充电的时候，就会出现多部EFB一起堆在工作台上与主机或电源进行连接。一时间数据线、EFB七横八竖的摊在工作台上，这让本就不算宽敞的台面显得更加的凌乱。为此，对于工作状态高度集中，需要在多台电脑之间来回操作的签派员来说，这一情况无疑会影响工作效率，也增加了出错的可能，甚至会造成EFB摔下损坏而影响机组的航班运行。

　　尝试多种方案找对策

　　这一情况让签派班组长石一柯牢牢记在了心里。他认为要排除隐患必须消灭在萌芽状态。于是他与组员商讨解决途径。很快，第一个方案便提了出来，就是到市面购买一种比较通行的充电柜设备，类似于个人储物柜的装置，储物柜由多个小隔间组成，可以将设备分别放入不同的隔间当中充电，防止交叉错乱。同时每个隔间还可以上锁，保证其安全性。当这一方案似乎得到大部分人支持，但班组长石一柯却提出了不同的看法，他认为市面上的充电柜在北塔使用有几个弊端，主要是柜子本身都偏大，每个隔间装一个EFB有些浪费空间，对于本来空间就小的北塔来说放一个充电柜显然并不合理。还有市面上的充电柜质量参差不齐，价格差别也较大，难以挑选出好的充电柜。对此，石一柯给大家提出了一个问题，为什么我们不自己动手做一个简易的充电柜呢?这样，即简单又可以切合北塔工作实际需要，于是他带领组员们开动脑筋，集思广益，分析问题的根源，亲自动手，利用现有的各种资源，巧妙的在限有的空间里，做出了对应的举措。

　　“能工巧匠”自制IPAD充电柜

　　在石一柯班组长的带动下，大家将五根充电线依次捋顺，利用安装计算机时剩余的数据线绑带将它们中部及根部绑成一股线束;接着把这一股线束由台面后方沿台面边缘将其固定，同时在工作台侧面棱上夹住五个小号长尾文件夹，让五根充电线分别从对应文件夹的尾部中间穿过，再用橡胶套套在充电线插头处的根部，形成了文件夹托举固定着充电插头的效果。最后，再将显示器运送时包装箱内两边保护用的硬纸质卡槽竖立在工作台侧面，用于放置正在充电的IPAD，可以起到固定的作用。于是，通过大家的智慧与努力，看似不起眼的边角料俨然就成了一部简易的IPAD充电柜。

　　小小创意提升了团队的安全意识

　　经过几天的实践检验，同事们一致认为这个方案非常管用，既不占用过多的工作空间，又有效地减小了因失误导致设备损坏的风险。

　　千里之堤溃于蚁穴，安全事故的发生从来都是由不起眼的隐患引发而来，石一柯班组抓住办公运行上的小问题，不放过任何细枝末节，开动脑筋，防微杜渐。用小创意解决大隐患，值得大家推崇和借鉴。(图：石一柯、李薇）

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