首都机场博维公司多措并举圆满完成G20保障

　　G20峰会保障重大保障任务已经结束，博维公司客桥系统共计保障专机4班，要客123班。在此期间，博维公司客桥系统在全力完成好重大保障任务的同时，对常规航班也没有松懈，完成对撤桥16350架次，桥载设备使用4086架次，实现了“零失误、零事故、零差错”的既定目标。

　　人员资质严把关。此次保障工作非同寻常，博维公司客桥系统高度重视人员资质情况，所有参与航班保障的运行人员不但必须持有客桥特种设备操作证件，还要考虑政治可靠且具有两年以上客桥操作经验，或参加过重要运输保障任务参与此次保障任务。而参与航班保障的维修人员除需政治可靠外，更要具有三年以上客桥维修经验方能参与此次保障任务。为了确保此次重大保障任务得以顺利完成，各模块组织骨干力量坚守值班、备班。全面做到召之即来、来之能战、战之能胜。

　　现场重点严监控。博维公司客桥系统运行、维修主管在获得重大保障航班机位信息后，确定好每一个保障航班的具体负责人员，落实相关工作。系统各模块保障进港航班时，提前半小时完成各项检查及准备工作，在航班进港期间进行持续性检查，并将结果报至调度室，再由系统调度室报至公司运行控制中心。各模块保障出港航班时，则是提前1小时完成各项检查及准备工作，在航班出港期间进行持续性检查，并将结果报至系统调度室，再由系统调度室报至公司运行控制中心。对于抵达的航班，运行人员要守候旅客全部下机后方可离开。针对离港航班，运行人员要从旅客开始上客时就值守在桥头。运行保障人员每保障完一个重大航班后，上报运行主管，运行主管接报后及时向调度室通报，调度室接报后，第一时间将航班保障情况上报运行控制中心。保障期间，客桥系统采取双人值班制，系统领导和值班主管24小时值班，全面负责当日客桥运维的全面指挥协调工作。模块主管和值班负责人对所管辖区域的准备工作进行检查，质检人员对运维保障情况进行检查，同时对客桥360安全操作法的执行情况进行监督检查。

　　专项检查备件全。在G20航班保障任务之前，客桥系统维修维保模块对航站楼所有的登机桥设备，包括液压系统、电气系统、安全保护系统以及各个操作按钮等所有设备关键点和关键部位进行全面的专项检查。而保障期间特别关注重点设备、关键部位，结合设备目前的状况，增加巡检次数，加强对重点区域设备设施的巡检工作。发现问题及时处理，做到问题不过夜，遇有特殊情况立即向公司汇报。组织力量全面展开工作。为确保保障期间设备备件物资准备充足，维修模块进一步加强与飞行区管理部的联系，及时进行前期沟通以使设备常用备件如操作手柄等全部到位。同时，各模块还设置专人对备件进行集中管理，确保备件取用及时。

　　车辆驾驶严监管。此次重大保障期间，客桥系统加强对场内车管理的安全检查，主要包括车斗内无异物、车辆按期进行保养，保证车辆安全性能完好，车内灭火器配备齐全、有效。场内驾驶员严格遵守车内交通制度，无违章行为出现等情况，同时常用的维修工具和登机桥关键部位备件三套，放置于专用箱子内，分别随车携带，达到快速反应的目的。驾驶员对车辆行驶信息做好相关记录。

　　保障工作现已取得了全面胜利，博维公司客桥系统将继续全面梳理保障环节的每一个过程，积累和固化全盘作战的综合经验，为今后的重大保障打下坚实基础，再接再厉，持续践行“国门客桥，次次顺心”的服务承诺。

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