首都机场：铸安全国门 保平稳度汛

 　　首都机场自6月1日入汛以来，按照北京市及民航局的指示，以“生命至上，安全第一”为工作要求，以“西区不断路、东区不倒灌”为工作底线，立足于防大汛和应对强降雨天气，认真落实各项防汛工作。

　　今年汛期总降雨量为469.3毫米，较2015年同期增加121.9毫米。其中，最大降雨出现在7月20日，过程累计降雨量为161.2毫米，达到大暴雨量级(24小时降雨量100毫米以上)。汛期整体呈现“降水前多后少，极端天气增多”的特点，其中，“7·20”强降雨天气在降雨量及降雨时长上堪称历年之最。整个降雨期间，首都机场场内及周边道路均无明显长时间积水现象;东、西湖水位正常，各泵房运转正常，未出现故障情况。首都机场圆满完成2016年汛期安全保障工作，实现了安全度汛的总体目标。

　　未雨绸缪     消除隐患

　　首都机场股份高度重视防汛工作，并要求各保障单位狠抓落实，以高度的责任感做好防汛工作。首都机场防汛办公室(首都机场运行控制中心)于3月底发布了《关于做好首都机场2016年防汛准备工作的通知》，对今年整体防汛工作提出了要求，各保障单位和部门分别以不同形式积极展开防汛动员部署工作，为安全度汛奠定了坚实基础。

　　在首都机场防汛办公室的统一安排下，首都机场动力能源公司及首都机场公共区管理部、飞行区管理部、航站楼管理部完成了79个泵房(坑)内272台排水设备的维护保养工作，同时还对重点泵站进行了液位仪校准、格栅机更换和启闭机维保等工作，做到所有排水设备无故障，汛时可用。首都机场联合服务商对辖区内近20万延米的雨水沟渠和管涵进行了全面清淤，共清理淤泥杂物300余吨。此外，首都机场还联合顺义区仁和水务所与温榆河河道管理处对机场外围排水沟渠进行了全面清理。

　　细化标准     精确保障

　　“精准预测，精确防汛”是今年首都机场防汛工作的新思路。首先，首都机场结合往年防汛工作实际情况及经验教训，组织各防汛保障单位对《北京首都国际机场防汛手册》进行了修订，明确了预警发布和程序启动的标准，细化了不同汛情等级下，防汛指挥部、公司级和单位级(部门级)抢险队伍以及泵房值守的响应动作，为各防汛保障单位提供了更精准的执行标准，同时与首都机场汛期实际保障能力更加契合。其次，首都机场加强了自身分析雨情和预警发布的工作能力，特别是在应对“7·20”强降雨的保障工作中，首都机场能够结合人员、设备保障能力，以及降雨对机场运行的实际影响，综合分析、把握重点，及时、适时地发布预警和升降级汛情保障程序，使防汛工作的开展更加积极、有效。

　　内外联动      全面出击

　　为进一步增强内外部联动，首都机场防汛办公室加强与北京市防汛办、民航华北局防汛办、顺义区防汛办和首都高速公路发展有限公司的沟通协调，强化首都机场与外部防汛单位的联动机制。5月，首都机场防汛办公室与顺义区防汛办公室签订《关于协同应对首都机场地区汛情紧急事件工作协议》，协议包括了顺义区小中河上游水闸关闭等相关条款，为首都机场东部区域排水、防汛紧急事件处置等工作的开展打下了坚实基础。另一方面，首都机场防汛办公室积极对接北京市气象台和民航华北气象中心，将首都机场降雨预报等级与气象行业的标准相统一，细化了预警发布等级和程序响应标准(24小时累计降雨量)，明确了启动保障程序后的信息报送标准，提高了各保障单位响应效率。

　　7月20日，首都机场出现今年最强降雨天气，当日降雨过程虽然在雨强上不如2012年“7·21”，但在总量上超过了“7·21”，且本轮降雨天气过程持续50多个小时，过程降雨量达到大暴雨量级。首都机场防汛办公室先后发布汛情蓝色(大雨)预警，启动汛情蓝色(大雨)和黄色汛情(暴雨)保障程序。各保障单位接到信息后，根据预案要求快速响应、精心组织、层层落实，在保障过程中全面检验了前期准备工作的成效。在持续稳定性降雨天气的影响下，首都机场东部小中河水位快速上涨，给机场排水造成较大压力，首都机场适时启动黄色汛情保障程序，顺义区防汛办按照协议规定，及时关闭小中河上游水闸，提高了机场的排水效率。

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