90后妹子开客机一周飞4班 开车习惯压实线常被后车嘲笑

　　飞行员大多是男性，女飞行员可谓是凤毛麟角。24岁的张婉静是宁波人，去年进入东航浙江分公司，是宁波首批女飞行员之一。现在，她是一名“二副”，一周要飞四个航班。她最大的梦想，是成为一名女机长，给自己的飞天梦画上一个惊叹号。下面是和她聊起女飞行员的成长记。

　　当年几百号人报名只录取三个

　　张婉静170cm的个头，穿着飞行员的制服，一笑起来，娃娃脸上露出了明显的酒窝，十足的萌妹子。

　　小时候，张婉静不像其他女生一样喜欢芭比娃娃，而是偏爱飞机模型。高二那年，她听说宁波招收女飞行员，就抱着试试看的心态去报名了。那一年，是东航浙江分公司首次招收女飞行员。

　　在《无问西东》中战斗机飞行员沈光耀面试的场景，很多人都印象深刻。张婉静就真实经历过。

　　“坐在一张电转椅上，转速挺快，转了不知道多少圈，然后下来走直线，有些同学下来以后就天旋地转，只能走出S线。”

　　回想起体检经历，张婉静直言，淘汰率非常高。“在宁波报名的时候起码有几百号人，最后去上海体检的就剩120人，最后只录取三个人。”

　　大学四年，要经历上百场考试

　　2013年9月，她进入四川广汉中国民航飞行学院，学校实行准军事化管理。“每天2000米晨跑，每周跑两次5000米，就连被褥都要叠出豆腐块。”

　　张婉静开玩笑说，中国民航飞行学院有三大“神器”，旋梯、活滚和固滚，帮助学员克服眩晕，这种“魔鬼训练”持续了一年半时间，把女生练成了“女汉子”。

　　民航飞行学院的体能训练相当苦，但接触飞机的快乐，很快就忘了这种身体上的痛楚。

　　“当时，我坐在后排，看着师兄开飞机，感觉心都要跳出来了。那是一种小型飞机，就几个人的座位，比较颠簸。下来的时候，我忍不住偷偷摸了下驾驶台，梦想着自己什么时候能真正开上飞机。”说起自己的小动作，张婉静有些不好意思。“上大学那会儿，每天就盼着能开飞机，但这条路太长了。”

　　听她介绍大学生涯，记者听到频率最高的词就是——考试。大学四年，大大小小的考试加起来有上百场，每项技能都需要测试和考核，没有通过就会被淘汰。

　　第一次单飞，求教员“别走”

　　2015年5月，张婉静转到四川遂宁分院，算真正开始了学飞生涯。

　　第一次单飞，是2016年9月20日，那个日子，她记忆犹新。教练把飞机开到跑道，就招呼她：“今天天气不错，你试试看。”

　　张婉静睁大眼睛，有些不相信自己的耳朵。“我自己飞吗?”“我当时还拉着师父的衣服，让他不要走，真的有些紧张。”但教练员微笑着丢下一句“自信一点”，就头也不回离开了。

　　她心里默默给自己打气。关闭舱门，她按操作规程，做了两次起落，短短10几分钟，但张婉静手心还是出汗了。“那次飞得不高，差不多就500米，能看得到地面的情况，但飞上蓝天的感觉实在太好了。”

　　等她下飞机的时候，大家都在下面给她鼓掌，教练给她竖起大拇指。“做得不错!”

　　私底下，依旧是那个“萌妹子”

　　2017年5月，张婉静回到宁波，进入东航浙江公司，再进行一系列的培训和考试。

　　今年1月份，从宁波机场出发，经停西安飞往银川。在教练的指导下，张婉静第一次坐上了客机的驾驶座。“这和单飞的感觉完全不同，因为身后是几百名旅客，感觉到了沉甸甸的压力。”现在，张婉静是一名“二副”，一周要飞4个航班，最远就是从宁波——浦东——乌鲁木齐，连续飞行6个多小时。

　　因为职业的关系，张婉静不美甲，不烫发，基本上不穿裙子，少了“90后”女生的任性。但私底下，却依旧是个萌妹子。空闲的时候，她会一个人窝在家里追剧，有时候做做甜品。

　　最有趣的是，开飞机需要压实线，因为职业习惯，平日里开车，张婉静都会傻傻分不清楚。“经常会被后面的车辆按喇叭提醒，才意识到自己开的不是飞机。”

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