长春机场2号航站楼启用：鹤舞云天际 龙腾映苍穹

 

　　追潮知海阔。

　　在这北方金色的深秋里，吉林机场集团的又一大手笔——长春龙嘉国际机场2号航站楼赫然绽放!

　　远眺吉林向海——丹顶鹤的故乡，此时，别开生面的“鹤舞云天”的设计造型无声地昭示着长春龙嘉国际机场2号航站楼正以鹤舞云天之势，开启了为一座城市、为吉林大地的守望!

　　“志合者，不以山海为远!”

　　这是吉林人张开的臂膀!

　　这是吉林人敞开的胸怀!

　　吉林人已抓住发展的契机，正以昂扬的新姿拥抱、融入吉林发展振兴的大时代!

　　航空畅，政经活。

　　长春龙嘉国际机场二期扩建工程按照2025年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降13万架次的目标设计。

　　作为促进地区、国家政治关系、经贸合作、人文交流和传播的重要载体，机场成为一个地区最活跃、最具潜力的战略组成，今天，随着长春龙嘉国际机场2号航站楼的启用，这份来自顶层设计吉林振兴、航空先行的战略眼光，呼之欲出的是吉林机场人的自豪、吉林人振兴路上的气魄，更昭示着吉林振兴的美好愿景与世界更紧密的相联……

　　长春龙嘉国际机场2号航站楼

　　新空港，新梦想，新启航，新辉煌。

　　2018年10月28日，伴随着长春龙嘉国际机场送走首个出港航班，又一历史性时刻篆刻在吉林民航的发展进程中——长春龙嘉国际机场2号航站楼正式启用。

　　2005年，长春龙嘉国际机场实现从“大房身”向“龙嘉”的顺利转场，结束了吉林省没有民航专用机场的历史，极大地改善了吉林省民航交通基础设施，架起了吉林走向世界的空中桥梁。

　　13年后，吉林民航再次掀开发展的新篇章。经过3年的紧张建设和运营筹备，长春龙嘉国际机场2号航站楼正式投入使用，一座崭新的现代化空港，以“鹤舞云天”之势，将其靓丽的容颜展现在世人面前，开启了吉林机场集团跨越式发展的新征程。

　　它将作为镶嵌在长吉图经济带上有力的支撑点，充分发挥区域枢纽机场的作用，成为东北亚经济圈中一颗璀璨的明珠,助推吉林经济腾飞,让吉林以更加广阔的胸怀走向世界,走向未来。

　　科学调研护航 基础建设提档升级

　　吉林省地处东北亚腹地，是全国9个边境省份之一，是国家“一带一路”倡议向北开放的重要窗口。长春市是东北地区天然地理中心，东北亚几何中心，东北亚十字经济走廊核心。

　　当前，吉林省正牢牢把握新一轮全面振兴发展的重要战略，着力构建最优良的发展环境。机场作为城市公益性基础设施，不仅承担着公共运输功能，也是地区对外开放的窗口和桥梁。它的快速发展不但是一座城市开放的象征，而且将给地方社会经济带来了全方位的“加速”。

　　夕阳下的长春龙嘉国际机场2号航站楼

　　随着吉林省和长春市经济社会的快速发展，对长春龙嘉国际机场客货运集散能力提出巨大挑战,迫切需要加快机场基础设施建设。交通对于开放的支撑和引领作用日益凸显，建设长春龙嘉国际机场二期扩建工程，对于加快长春市现代综合交通运输体系建设，扩大对外开放，引领经济结构调整和产业转型升级具有重要意义。

　　长春龙嘉国际机场自2005年8月投入使用以来，始终保持良好的发展势头，2017年11月，长春龙嘉国际机场正式迈入千万级机场行列。但现有1号航站楼容量仅可满足650万人次旅客吞吐量，已不能满足航空业务量快速发展的需求。发展与资源匮乏的矛盾尤为突出，硬件设施条件已经成为长春龙嘉国际机场快速发展的重要制约因素。

　　航空业务量快速增长却资源紧张的窘迫局面，成为摆在吉林机场集团面前最为紧迫的课题。

　　打通因基础设施不足制约发展这一瓶颈刻不容缓!

　　目标很明确：长春龙嘉国际机场二期扩建工程势在必行!——这是适应吉林省民航运输业快速发展的需要;是满足地方经济发展的需要;是促进吉林省旅游事业发展和加强吉林省对外文化交流的需要;是构建地方综合交通体系的需要……

　　根据长春龙嘉国际机场航空业务量的发展规模、发展势头及总体规划，在吉林省委、省政府，长春市委、市政府的高度关注和大力支持下，在首都机场集团公司的坚强领导下，长春龙嘉国际机场二期扩建工程于2015年10月开工建设。

　　航空畅，政经活。长春龙嘉国际机场二期扩建工程按照2025年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降13万架次的目标设计。这份来自顶层设计经济发展，航空先行的战略眼光让我们倾听到了吉林振兴铿锵有力的足音。

　　如今，新建长1068.5米的第二平行滑行道开阔舒朗;28个停机位的站坪已然就位;12.8万平方米的2号航站楼延展新姿;5万平方米地面停车场和4万平方米地下停车楼，2万平方米辅助生产生活用房，配套建设道路、供电、给排水、供冷、供热和消防救援等辅助生产设施等井然有序。

　　随着吉林省“一主多辅”机场网络格局的构建，长春龙嘉国际机场作为省内龙头机场的引领作用越来越大，服务区域也越来越广，其扩建将更大程度提高吉林省及长春市基础设施承载能力，进一步改善吉林省和长春市经济环境和投资环境，扩大对外开放和招商引资的力度，对吉林省和长春市社会经济的快速发展将起到积极的推动作用。

　　长春龙嘉国际机场2号航站楼出发大厅

　　迈向智慧人文 现代空港闪亮开启

　　如今，一座现代化空港的启用，开启了长春龙嘉国际机场的梦想之旅，未来之旅。

　　踏入2号航站楼的瞬间，与动感、流线、舒展的机场相映成趣的浓厚的人文气韵扑面而来——以“鹤舞云天寻佳境，白山松水筑华章”主题设计为理念的航站楼内，“吉林元素”渲染下的缤纷四季凸显出多彩吉林的独特魅力;出发大厅2隔离区东西两侧的文化长廊，是一帧帧令旅客流连忘返的旅游风光摄影作品……

　　没有服务是一劳永逸的，优质的服务必须把握行业的脉搏!改善服务的动力则来自吉林机场集团多年步伐稳健、使命、责任意识的永铸。

　　服务国家战略、服务地方发展、服务广大旅客、服务航空公司，“四个服务”意识牢牢地印记在二期建设的每一个环节。

　　理性的认知，在严把工程质量的前提下，吉林机场集团积极践行“真情服务”理念，使长春龙嘉国际机场二期建设不仅将更多的智能、人性化应用于设计中，还作为理念贯穿于整个二期建设过程之中。

　　一切设计都要以旅客满意为出发点!这是铁的原则，更是铮铮誓言。

　　安全、便捷、人性化——就是以安全合理的结构保证旅客出行顺畅;以人性化的设计真情服务旅客。

　　“3个方向的指廊呈放射性布局，减少了旅客的步行距离和中转时间;从安检口至最远的登机口不超过300米，方便旅客步行至各个登机口，有效缩短登机距离……”让即将出行者充满了期待。“仅航站楼专用设备就包括直梯20部、扶梯10部、自动步道梯6部，4个值机岛共56个值机柜台，13条安检通道;行李系统采用全自动分拣方式，并设置空筐回收系统;配备8台自助值机设备与4台自助行李托运设备，将有效缩短为旅客办理值机、安检、行李提取的时间……”新航站楼的人性化彰显着顶层设计者的用心挚诚。

　　长春龙嘉国际机场地处东北高寒地区，如何为旅客在冬季严寒、雨雪天气出行时提供舒适的登机保障?在2号航站楼设置23个近机位登机口，同时建设地下二层停车楼作为过夜停车场，这些环节在二期建设中成为顶层设计者反复推敲的细节。而综合交通枢纽一期北区工程与航站楼实现有机融合、同步启用，将多种交通方式便捷换乘，更是把握了人性化设计的精髓!

　　“以智慧机场建设为突破口，全面推进‘平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场’建设”，智慧机场建设是吉林机场集团在2018年工作报告中的重中之重。而要实现“打造国内同层级领先的一流智慧机场”的终极目标，更需要一步步的脚踏实地。

　　为进一步提升新航站楼智能化，吉林机场集团通过智能化手段，提高了长春龙嘉国际机场2号航站楼运行效率和旅客出行体验。

　　在新航站楼，旅客可以通过手机客户端APP程序办理二维码电子登机牌，实现值机、安检、登机全流程的无纸化出行;可以通过自助值机、自助托运、自助身份证明打印、自助查询终端等的更多自助业务办理服务;更将成为东北三省首家应用的最为先进的全自动行李分拣系统的机场，传输快、效率高、差错低等优势将为旅客出行的行李跟随问题免去了后顾之忧;新航站楼还开通了停车场微信无感支付专用通道，实现了与高速公路微信专用通道的对接，给旅客提供了机场与城市之间的顺畅通行感受。在此基础上，还通过自助语音、微信客服等科技手段，解答旅客疑问，发布机场动态信息，实现机场与旅客之间的“零距离”沟通。

　　二期工程把握了人性化，把握了智能化，长春龙嘉国际机场向品质化机场又迈进了一步!

　　勠力同心攻坚 匠心雕筑“四个工程”

　　长春龙嘉国际机场二期扩建工程是吉林省委、省政府确定的重大基础设施项目，是民航“十三五”规划运输机场建设项目，备受瞩目和关注。在民航行业和地方政府各级领导的高度关注和大力支持下，吉林机场集团举全集团之力推进长春龙嘉国际机场二期扩建工程建设。

　　对于长春龙嘉国际机场来说，要在规定的时间内完成任务，面临的挑战和困难还有很多。特别是长春地处中国东北平原腹地，冬季寒冷漫长，有效施工时间短，给设计、施工等方面都提出了更高的要求。

　　面对工期紧、任务重、建设运营高度交叉等施工困难，长春龙嘉国际机场给出了自己的答案：认真践行习近平总书记视察北京新机场重要指示精神，深刻领会“再接再厉，精益求精，善始善终，再创佳绩”和“社会主义是干出来”的内涵，继续秉承“龙嘉精神”，以“工匠品格”一路踏行一路歌，争创精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，确保施工安全、质量、进度及投资控制。

　　13条安检通道

　　“钢结构及屋面安装完成后，方可进行拉索施工”。根据现场实际工程进展，钢结构及屋面安装完成预计需要到2017年6月底，7月才能开始进行幕墙拉索下料、张拉等后续施工，直接导致2017年根本实现不了“暖封闭”，则航站楼就无法在2018年竣工，整个工期得延后1年。

　　面对阻力，如何破题?为保证暖封闭的时间节点，长春龙嘉国际机场二期扩建指挥部召集国内幕墙顶级专家、设计、施工等单位，研讨“拉索幕墙提前下料及张拉施工方案”，采取提前下料、张拉与屋面安装交叉施工等措施，解决了拉索幕墙必须在钢结构荷载必须卸载完以后才能施工的难题，确保了2号航站楼“暖封闭”，为冬季施工创造了有利条件。

　　百年大计,质量为先。长春龙嘉国际机场2号航站楼建设以争创“鲁班奖”为目标，使用新工艺、新工法40余项，并在采用上严把工程质量关，采取“先进行试验、确定样板段、全面推广”三步实施法。航站楼造型独特，为确保屋面结构安全，长春龙嘉国际机场二期指挥部通过多次抗风掀试验，将原材料变更为H66型镀铝锌钢板，在满足屋面技术要求与整体造型的基础上，抗风掀承载力更高，该材料在大面积金属屋面的采用为国内首家。项目全过程应用BIM技术(建筑信息模型)，提前模拟各工序、工种作业面，明确管线各标高顺序，全面优化施工现场平面布置，保证了施工精度、提高了施工速度和效率。

　　建设者们的辛勤付出收获了一项项荣誉：长春龙嘉国际机场2号航站楼项目相继获得“中国建筑工程钢结构金奖”“国家级科技示范工程”等奖项，并将申报中国建筑工程“鲁班奖”。在项目设计上贯彻绿色建筑的设计理念，获得绿色建筑二星认证;在项目建设过程中，从“节能、节地、节水、节材和环境保护”五个方面，坚持开展绿色施工，获得了“全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程”的称号。

　　品质机场升级 筑得好巢美凤来栖

　　长春龙嘉国际机场2号航站楼启用后，进一步提升了机场的综合保障能力，也标志着吉林机场集团进入跨越式发展的新时代。

　　筑得好巢引凤栖。看好吉林航空运输市场和良好的运营环境，越来越多的航空公司将目光聚焦于此。截至2018年9月，长春龙嘉国际机场共有35家航空公司累计运营139条航线，通航72个城市，运输架次和旅客吞吐量增速在东北地区四大机场中位居第一。

　　智能服务机器人

　　更令人振奋的是，长春龙嘉国际机场实现了航空公司运营基地引进的重大突破。2018年1月26日，吉林机场集团与青岛航空签署航空战略合作协议。2018年至2020年，青岛航空每年在长春龙嘉国际机场投放3架过夜运力，符合民航局规定要求后成立基地公司。同时，争取东方航空、成都航空等意向公司停放过夜运力。

　　吉林机场集团将持续优化完善航空网络布局，通过打造至国内省会级城市和区域枢纽机场的航班快线，形成全天候多频次、航班时刻布局均衡的快线产品;构建东北地区干支机场间的航线网络;丰富国际通航城市，将长春龙嘉国际机场打造成为连接东欧的桥头堡。

　　《长春龙嘉国际机场智慧机场建设指导纲要》作为智慧机场规划、建设的指导依据，确定了打造“六个平台”工程、构建以“六个SMART”为基础的智慧机场总体思路。搭建云服务、大数据、物联网、GIS、互联网+、融合通信这六个平台，布局“智慧蓝图”;构建起一套以智慧安全、智慧运行、智慧服务、智慧物流、智慧交通、智慧商业为基础的为之有效、长期发展的智慧机场管理体系。与此同时，将智慧机场建设融入到“数字吉林”“智慧城市”“智慧交通”“智慧文旅”建设体系中，最终建设成为长春市乃至吉林省的智慧名片。

　　展望未来，吉林机场集团将积极响应吉林省委、省政府的战略部署，推动省内“布局合理、功能完备、运通互促”的区域机场群建设，充分发挥航空枢纽集聚效应和扩散效应，使航空产业与区域经济完全融合，努力创造更多的经济增长点，带动机场群和城市群的协同发展。全面启动长春龙嘉国际机场总体规划修编，推进1号航站楼改造、三期扩建航站楼及飞行区工程建设。

　　鹤舞云天际，龙腾映苍穹!

　　“长春龙嘉国际机场二期扩建工程的建设是吉林政治、经济、社会生活等发展的需求与产物，必将以前所未有的广度与深度改变着机场参与吉林政治、经济生活的力度，成为助推吉林振兴，助推吉林经济发展的重要力量!”吉林机场集团总经理宋鹍说。

　　地上停车场

　　未来为吉林机场集团描绘了一幅可期的图景——那就是至2020年，吉林机场集团将建成以长春龙嘉国际机场为核心的“轮辐式”航线网络格局，全集团旅客吞吐量达到1700万人次，将吉林机场集团打造成为国内同层级领先的机场管理集团。

　　地方政府的大力支持，首都机场集团公司“4-3-4-1”总体工作思路的引领，不断提振着吉林机场集团前行的士气——让所属机场的运营管理水平不断提升，让服务品质成为行业的一面旗帜，探索追寻的脚步永不停歇，在吉林省对外开放、融入国家“一带一路”建设和新一轮吉林振兴中，吉林机场集团正身形矫健地续写龙嘉传奇!（吉林日报记者 张茁 通讯员 高华 唐青昆）

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