通用航空：万亿盛宴谁来分享

　　11月7日，在西安阎良举办的中航工业第五届媒体日上，中航通飞华北公司生产的小鹰500飞机在中航第一飞机设计研究院，成功进行了虚拟现实演示。吸引了全国150余家媒体记者的关注。被誉为“空中小轿车”的小鹰500飞机是该公司生产的主力机型之一，截至目前共有45架小鹰500飞机交付用户。

　　有专家预测，到2020年，我国通用航空器保有量将达到1万架。未来10年，通用航空将拉动1万亿元的市场需求。

　　一个高达万亿元市场规模的产业初见端倪。

　　高性能高附加值机型相继从河北“起飞”

　　所谓通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。2010年我国逐步开放低空空域，通用航空市场巨大的预期收益，正在吸引各方群雄逐鹿这一新产业。

　　在对老机型更新改造的同时，中航通飞华北公司(前身是石家庄飞机制造厂)的新机型也在密集推出。2002年，小鹰500正式投产。这款具有自主知识产权的四座轻型飞机在飞行员培训、航空俱乐部和私人飞行等领域广受欢迎。另外，2010年的珠海航展上，中航通飞华北公司生产的海鸥300就曾完成首飞，并获好评。记者从媒体日上获悉，这一轻型水陆两栖飞机预计将在明年完成适航取证，正式进入市场。在自主研制的同时，中航通飞华北公司去年与美国德事隆远东私人有限公司共同出资成立石家庄中航赛斯纳飞机有限公司，引进赛斯纳凯旋208B飞机生产线，未来两年将实现年产30架飞机的规模。

　　民营资本的触角，也悄然进入通用航空的生产制造领域。河北远奥飞机制造公司就是一家以小型通用飞机的组装、销售、维修及保养为一体的综合通用航空制造企业。记者从该公司了解到，他们在承德平泉的一期项目已基本建设完成，海鸟“探索者”SB7L-360A已成功组装下线，计划明年正式投产。

　　可以预见的是，未来将会有更多机型的通用飞机从河北“起飞”。

　　省内获经营许可资质的通航企业达11家

　　11家，占华北地区总数的23.9%。作业项目已拓展到空中巡查、人工增雨、探测测绘、科技实验、飞行培训，而作业范围不再仅局限于河北省辖区内，北京、天津、河南、山西、内蒙古等全国多个地区都遍布了河北通航飞机的影子。

　　通用航空产业前景诱人，带动我省通用航空服务业风生水起。

　　邯郸机场是我省一家建立于1957年的老机场，如今，鉴于良好的通航保障基础、充裕的停机位和7个训练空域，邯郸机场受到很多通用航空企业的青睐。机场总经理裴军介绍，他们在制定规划时，预留了一块300亩的空地，将用于未来邯郸机场通航产业基地的建设。

　　近期，老石飞下属的石家庄冀华通用航空有限责任公司获得注资5000万元。明年，冀华的机队将从过去的运五和运五B飞机，扩展到赛斯纳208B和运十二飞机，3年内达到20架飞机和50名飞行员的配备，运营范围由传统通航作业向高附加值的通勤航空和人工影响天气作业等方向扩展。冀华通航公司党支部书记李燕南介绍，石家庄气象局的华北地区人工影响天气中心已经和他们签订了合作协议，未来将有4架飞机由他们托管。

　　10年前，我省只有冀华一家通航企业，而现在省内已获得经营许可资质的通航企业有

　　我省应借助地缘优势做大通用航空蛋糕

　　采访中，一些专家认为，京津地区具有较旺盛的通用航空需求，但缺乏发展通用航空足够的空间和空域，消费需求势必将不断向河北外溢。一个可以佐证这一论断的例子是，针对首都机场航班时刻紧缺、公务机保障能力已基本饱和的现状，民航华北地区管理局会同河北三河市政府、河北航投，已选定在三河修建新的公务机机场。

　　专家建议，我省应充分发挥地缘优势，积极承接京津通航发展需求外溢。同时，利用距离优势积极承接央企通航相关产业的转移，利用地缘优势搭建通航信息服务共享平台，促进研发制造、航空旅游等业务一体化发展。

　　媒体日上，中航工业通飞总经理曲景文透露，目前他们正在全国筹建爱飞客航空俱乐部，希望在通航产业链中，成为以私人驾驶执照培训、个人飞行活动、飞机托管、飞机销售和航空服务为主要业务内容的时尚消费品提供商。预计到2020年，他们将在全国建设10家左右不同规模的爱飞客航空俱乐部。

　　记者从中航通飞华北公司了解到，随着中航工业栾城机场的开通，石家庄爱飞客航空俱乐部也将在石家庄通用航空产业基地交付使用。虽然俱乐部地处石家庄，但目标客户却并不止本地人群。中航通飞华北公司规划发展部副部长樊飞宇介绍：“未来我们俱乐部可为京津冀，包括山东、山西等地的飞行爱好者提供飞行等多种服务。京津地区将是我们最大的客源地。”

　　通用航空市场规模将达万亿

　　“中国通用航空的发展前景是毋庸置疑的”。在日前举行的通用航空产业园与机场建设全国论坛上，北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋表示，结合通用航空发达国家的经验，产业资本、投资基金普遍认为这一新兴领域的市场规模将达1万亿元。

　　来自民航局的资料显示，近几年来，中国通用航空行业规模快速扩张，企业数量、机队规模、飞行小时数等均稳步增加。截至今年6月底，全国共有178家通用航空企业，比2012年底新增32家;有在册通用航空器1610架，今年上半年通用航空企业共飞行119557小时(不含训练飞行)，预计全年飞行总量逾60万小时，比去年增加8万小时。

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