空港观点：机场流量经济 大有可为

 　　机场发展模式的本质是流量经济

　　与一般的零售店铺和商业购物中心不同，机场的交通枢纽职能保证了前来的人流的稳定性，因此机场天然具有吸引人流、物流、商流的集聚效应，且这种集聚效应受到经济环境、人为原因的影响相对较小，保证了机场拥有相对稳定的流量禀赋，而这些源源不断的流量可以作为机场实现价值的潜在保证，从这方面看，机场经营模式的本质是流量经济[1]。是一种投资于飞行区、收益于延伸区的经营方式。

　　不难发现，机场的收入与旅客和货物的流量呈正相关。可以简单地用以下公式表示机场的收入：

　　机场发展流量经济的三个阶段

　　在机场流量经济的理论基础上，机场需要提升非航总收入需要经历三个阶段。第一阶段是在总流量上达成一定的体量，形成规模效应。第二阶段在此基础上，增加单位流量可以为机场带来的价值，不断优化流量经济的质量和效率。第三阶段，主要通过不断进行地思维创新、管理创新、经营创新，建设以机场为中心的生态协同经济平台，最终以平台化的形式将机场巨大的商业价值体现出来，形成机场自身的核心竞争力。

　　1、增加流量规模

　　天津机场近年来利用五大战略叠加[2]以及政府补贴等有利条件，迅速拓展市场，新增航线，现共开通航线167条，通航城市达到128个。与此同时推出“经津乐道”产品，在天津周边共设立了20个城市候机楼，极大地扩大天津机场的辐射范围。天津机场的旅客吞吐量也完成了三级跳，自2013年突破千万后，2014年、2015年分别达到了1208万人次和1431万人次。2016年又创新高，截止到发稿日，旅客吞吐量达到1642.5万人，预计全年将达到1690万人，增长率同比增长18.1%，居全国干线机场首位。吞吐量的高速增长，是天津机场发展流量经济的先决条件和必要举措。

　　除了增加流量总体规模，增加个体在机场的停留时间(这里主要指在商业设施的停留时间)也是提高流量的手段之一。在旅客商业动线固定的情况下，可以通过营造良好的商业氛围，人为吸引旅客，增加旅客停留时间。今年7月，天津机场召开了“改善商业环境、提升商业价值”研讨会。首都机场集团公司副总经理、天津机场总经理阎欣提出了“有序放开、创新搞活，以增色增收、诚信经营、真情服务、和谐共赢为最终目的，最大化地提升商业价值”，会后经营管理部会同专业公司积极推进方案落地，通过增加商业标识、上线商业广告、制作卡通地图、设立产品展柜，取得了显著效果，旅客进店率提高了，销售额提升了，有效提升了商业氛围。据统计，截止到今年11月，天津机场餐饮收入同比增长23%，增长率跑赢了旅客吞吐量增长率。零售收入同比增长13%，在实体经济普遍欠佳的宏观环境下，稳中有进。

　　图为今年天津机场商业氛围提升工作部分成果

　　2、提升单位流量(P)可以创造的价值量

　　提升单位流量创造价值的能力，是提升机场非航收入的关键。价值量的创造一方面要通过增加机场自身所提供的产品和服务的内在价值，赢得旅客的价值认可，转化为机场的非航收入;另一方面，要通过各种技术手段，对机场现有流量进行精确细分，从线上对流量进行引流，让更多流量回归线下，从总流量中挖掘出高价值流量，进行精准营销，利用少数关键创造巨大的价值。

　　从实体经济的发展趋势来看，发展体验类项目是实体经济实现线下价值的有效路径。体验类项目通常可以充分调动消费者的视觉、听觉、触觉、味觉，这是消费者通过线上活动无法实现的。随着新兴中产阶级的崛起，人们对于获取高水平体验的需求越来越大，体验类项目的市场也水涨船高。在机场设立体验类项目，也可以充分发挥机场聚集流量的禀赋，使机场成为体验类项目得天独厚的集中供应平台。

　　天津机场近年来，致力于各种形式的体验类项目进驻。小到各种风味小吃的试吃试饮，大到全国首家设立在机场航站楼内的天津非物质文化展示体验基地，再到风靡全球的VR虚拟现实体验娱乐，天津机场的体验类项目层出不穷。除此之外，机场还定期开展互动展示演出活动和大型文艺活动，邀请老艺人们展示传统技艺，抖空竹、烫葫芦、古筝演奏、老美华旗袍展示和毛猴制作等等，吸引旅客纷纷驻足观赏、互动体验。在可预见的范围内，体验类项目将成为机场航站楼商业的发展趋势。

　　图为“天津记忆”非物质文化展示体验基地

　　除此之外，天津机场已经着手建立并经营自己的网络公众平台，除了原有的官网网站，在微信、微博等人们使用频率较高低社交软件上也建立了自己的宣传阵地。并通过图文、直播、视频、音频等多种形式，宣传天津机场的各项活动，比如以元旦、春节、儿童节、端午节、父亲节、暑期、中秋节、圣诞节等节假日为主题的营促销活动，朋友圈转发获取赠饮机会，空铁联运携手提供餐饮店面打折，贵宾、嘉宾接送机体验等一系列商业活动。通过源源不断地宣传和特色鲜明的活动，将线上的旅客转变为线下的生意。更为重要的是，利用互联网与旅客进行信息传递，可以改善旅客心中对于机场消费的旧观念，有利于培养旅客新的消费习惯，成功起到了引流的效果。

　　天津机场先后与微信支付、支付宝支付达成合作意向，将移动支付与机场商圈实体全面对接。期间为了鼓励旅客使用新型的支付方式，天津机场还与移动支付公司共同推出各类优惠活动，让候机的乘客可以通过移动支付享受便捷的消费体验的同时，获得更多的福利。在实现移动支付功能的基础上，天津机场继续加深与移动支付公司的合作，推出“支付即关注”的网络营销模式。旅客只要在航站楼内通过移动支付完成消费，便可以同步关注天津滨海国际机场官方平台。在为旅客提供更智慧便利服务的同时，机场通过此种模式，亦可为自身平台积攒大量粉丝，增强机场平台的辐射范围和影响力，便于机场进一步进行服务提升和品牌宣传。据统计，机场公众平台日均粉丝增量较之前提升了11倍。经过不断地积累粉丝，加大天津机场网络营销的广度。

　　3、搭建机场平台化生态圈

　　随着互联网的普及，信息技术的发展，建设“智慧机场”的时机已经成熟。

　　目前天津机场已初步形成智慧出行解决方案，旅客可以通过手机方便地办理自助值机、自助托运、支付账单、查询航班信息、登机口位置、目的地天气、周边交通、机场设施、商业店铺、城市候机楼信息、各类旅客服务信息、旅游产品信息、商业活动信息等。随着技术的持续进步，针对不同旅客进行大数据识别并提供个性化服务的功能也将逐步实现，届时商业营销将更加场景化、定制化，最大限度地激发每名旅客的消费潜力。

　　基于对机场核心资源的重新界定，“互联网+”形成的新商业模式的成功与否，不仅在于我们开发了多少种服务或消费项目，更是在于是否从旅客资源角度，搭建整合平台型商业模式，吸引更多社会品牌，构建能够深入挖掘旅客资源价值的生态圈。就像阿里巴巴旗下的淘宝一样，本身并不提供任何产品和服务，只是通过为无数的供给方(商家)和需求方(消费者)提供一个实时交易的平台，同时配置一系列的保障措施，就可以获得高额的利润和影响力。

　　下一步天津机场将继续利用技术手段，将线上内容与机场商圈平台全面对接。将机场内所有商业体通过互联网络联结起来，形成一个整体。到目前为止，已将零售店面、商超、书店等一部分商业体接入商圈，不久的将来，范围将扩展到餐饮、休闲、娱乐、服务、停车、快递等方方面面。一旦整体商圈形成，通过交叉营销和会员体系，有效促进机场商圈的会员融合与信息共享。旅客进入机场就能收到附近餐厅、商店的最新优惠信息和产品信息，不仅如此，各种打折、促销、试吃、试饮、试用、体验活动，将通过商圈后台的整体核销，全面呈现给旅客。举个例子，旅客只要在指定商店购买商品，立即可以获得航站楼内其他产品或服务的活动信息，刺激拉动并创造更多的消费需求，形成各商业之间互联互通、共生共赢的生态圈。

　　经过前期大量的商业数据收集、分析及文案整合，天津机场于今年5月在门户网站发布了以《天津机场大数据——献给懂商机的你》为题的商业价值宣传H5文案，获得了近万次的阅读，引起了热烈反响，吸引商家纷纷前来垂询洽谈，关注度空前，扩大了天津机场商业的影响力，天津机场平台价值已初步显现。

　　[1]流量经济主要是指一个区域以相应的平台和条件，吸引区外的物资、资金、人才、技术、信息等资源要素向区内集聚，通过各种资源要素的重组、整合来促进和带动相关产业的发展，并将形成和扩大的经济能量、能极向周边地区乃至更远的地区辐射。

　　[2]五大战略叠加：即“天津滨海新区开发开放”、“京津冀协同发展”、“一带一路”、“自贸区”、“国家自主创新示范区”五大战略

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