亚洲第一航空物流枢纽建成，能给我们带来什么?

　　今天上午，黄石市政协领导带队到鄂州国际机场建设现场，进行实地查看，了解工程进展，研究对接措施。一起了解一下。

　　湖北国际物流枢纽项目(又称顺丰国际机场)位于鄂州

　　将打造成全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽是湖北“一带一路”建设和长江经济带发展的重要抓手

　　今年2月，中国政府网正式发布《国务院中央军委关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复》，同意新建湖北鄂州民用机场。

　　今年9月，湖北公共资源交易中心信息网发布《新建湖北鄂州民用机场工程项目报建公告》(以下简称《公告》)。

　　机场要建成什么样子?

　　——山环水抱，“王”者风范

　　根据中南建筑设计院公布了数张其成功中标的机场设计方案概念图。在整个设计中，顺丰机场奉行中国传统建筑风水学的“山环水抱必有气”，长江与花马湖在机场飞机起落前后呼应为″水，机场航站楼似山。转运中心与综合业务楼相互映衬，同时在南面的入口广场布置水体与绿化，建筑与环境共生，表达的“天人合一”的哲学思想。

　　将带动哪些产业大发展?

　　——20万就业岗位，千亿产值

　　根据规划，顺丰机场周边20公里内，拟重点打造快运物流、航空物流集散、临空高科技产业、临空现代制造业等生产性服务业，以大物流和大数据为动力突出发展医疗健康和智慧制造产业等领域。

　　其中，机场周边1至10公里范围内直接服务于机场运营，包括机场的基础设施机构和与空港运营相关的行业，如航空公司总部、飞机维修及后勤服务、航材供应、航空配餐、航空维修、旅客服务、货运服务、航空物流及相关配套性的商业和金融类服务等。

　　机场周边10至20公里范围内规划和布局的重点，主要分布利用机场交通优势的高时效性、高附加值相关产业，如会展中心、总部经济、研发机构、数据处理、信息及高新技术产业、电子元件与附件制造、医疗器械制造与供应、药物制品批发及配送、公共仓储业等产业。

　　未来，湖北计划依托物流核心枢纽项目，在武鄂黄黄地区，大力发展临空产业，聚集人流、物流、资金流、信息流等产业要素，努力形成与航空物流联系密切的高端产业集群，打造国际航空都市区，培育形成新的增长点，辐射带动区域经济社会发展和产业结构转型升级。据预测，项目有望提供20万的就业岗位，并实现200亿元/年税收和2000亿元的GDP。

　　除了货运，还有什么?

　　——客运为辅，兼顾国防需求

　　资料显示，核心枢纽将以顺丰航空公司作为主运营公司，并吸引一批航空公司进驻，定位货运为主、客运为辅。货运业务主要满足航空快递运营中转运作需要，兼顾传统航空货运业务，与武汉天河机场构建武汉城市圈航空客货“双枢纽”;客运业务主要服务于鄂州及周边地区的旅游、探亲、公务和商务活动等。

　　据测算， 2021年，机场货运吞吐量突破100万吨，成为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场;2025年，实现年货邮吞吐量266.5万吨、旅客吞吐量150万人次;2045年，预计年实现货邮吞吐量765.2万吨、旅客吞吐量1500万人次。

　　除此之外，项目在申报立项之初，当地军分区就在积极推进机场的军民融合。据了解，此前鄂州市委专门成立了5个专门工作部门，军民融合部就是其中之一，军地双方共同选派人员，负责有关项目建设与军方的协调工作。当然，为兼顾国防功能，鄂州机场在规划建设标准上，可能会高于普通民用机场。虽然投资成本加大了，但对国家航空战略投送的提升价值不可限量。

　　图解：湖北国际物流核心枢纽项目系列工程

　　怎么样，期待吗?

　　三年后，让我们一起亲眼见证!

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