英航：百年复古纪念涂装B747客机飞抵希思罗

　　图：英航百年复古纪念涂装747客机飞抵希思罗 摄影：Kevin Marshall

　　当地时间2月18日，英航百年纪念复古涂装747飞机在柏林完成喷漆后返回伦敦希思罗机场。英航将把一架波音747客机喷涂为其前身BOAC(British Overseas Airways Corporation)的设计，这架波音747客机注册号为G-BYGC，采用BOAC在1964-1974年的涂装。

　　图：英航百年复古纪念涂装747客机飞抵希思罗 摄影：Kevin Marshall

　　BOAC短暂的历史

　　1939年，帝国航空(Imperial Airways)与英国航空有限公司(British Airways)(1935-1939)合并成立BOAC。直到1946年，其欧洲业务分离形成英国欧洲航空(British European Airways)和英国南美航空(British South American Airways)。

　　1949年，BOAC又合并了英国南美航空(British South American Airways)。

　　1971年，B0AC与英国欧洲航空(British European Airways)合并法案生效。

　　1974年3月31日，我们现在所说的英国航空成立。

　　BOAC在进入喷气机时代以来运营了许多不同类型的飞机，包括哈维兰彗星、波音707、VC-10(英国原维克斯-阿姆斯特朗飞机公司研制的中远程民航机)、波音747-100。

　　在BOAC的后期生涯中，波音747成为其主力机型(最后，英航本身也成为747的大客户)，波音747-400作为英航百年庆祝的一部分也就不足为奇了。

　　图：英航百年复古纪念涂装747客机飞抵希思罗 摄影：Kevin Marshall

　　图：英航百年复古纪念涂装747客机飞抵希思罗 摄影：Kevin Marshall

　　英航继承的BOAC“遗产”

　　即使是在今天的英航飞机上，依然可以看到BOAC的身影。英航飞机的尾部我们可以看到Speedbird的标识，而BOAC的呼号就是SPEEDBIRD。

　　图：英航百年复古纪念涂装747客机飞抵希思罗 摄影：Kevin Marshall

　　1974年-1985年，英航Negus涂装的飞机将Speedbird标识放在飞机的前身。

　　1997年，英航“乌托邦机尾”项目中，Speedmarque出现在飞机尾翼上。而Speedmarque一直沿用至今。

　　BOAC复古涂装747飞机内饰

　　注册号G-BYGC飞机保留Super-Hi J配置，设4舱，头等舱14座、商务舱86座、高端经济舱30座、经济舱145座。飞机配置了松下飞行娱乐系统。

　　图：英航百年复古纪念涂装747客机飞抵希思罗 摄影：Kevin Marshall

　　图：英航百年复古纪念涂装747客机飞抵希思罗 摄影：Kevin Marshall

　　该架747飞机的复古涂装将保持至2023年，届时飞机将退役。2月19日，该架飞机将执飞纽约航班，20日执飞芝加哥航班。

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