南航：粤新两地机长携手完成退租调机

2月19日，广州飞行总队机长李世鹏与新疆分公司机长薛飞执行B-3146飞机退租调机任务。张思维/摄

 　　2月19日，南航新疆分公司第二架E190飞机退租。飞行总队机长李世鹏和新疆分公司机长薛飞携手执行B-3146退租调机飞行任务。航班清晨8:10从乌鲁木齐起飞，途经银川、南京，顺利抵达广州。这也是南航推进大运行建设以来，E190机队飞行员首次携手保障春运生产，实现了经验技术交流互补和机组资源的高效利用。

执行飞行任务前，机长李世鹏与签派交流航路信息。张思维/摄

　　作为执行B-3146飞机退租调机任务的机长，已累计安全飞行8200余小时的薛飞提起它就像说起自己的孩子。机队10架飞机有的调皮一点，有的脾气大一点，在薛飞的印象里，B-3146一直是比较“听话”的飞机。

　　2012年4月薛飞加入E190机队。由于E190是当时刚刚引进国内的新机型，所有的机型改装和复训都是在国外进行。除了学习理论和技术，参训学员们自己做饭，大家同吃同住了一个多月，相互鼓励，感情很融洽。进入机队后，薛飞感到的仍然是家一样的温暖，E190机队规模小，大家彼此熟络，队伍凝聚力很强。机队安全运行也离不开空地勤团结协作，薛飞介绍，机队飞行员和机务建立了空地交流群，机务发现问题或者做了哪些工作，都会及时在群里通知;飞行员发现问题也会拍照发到群里。大家共同交流学习，为保障E190机型安全顺畅运行而努力。

　　实施大运行以来，机长李世鹏作为一线飞行员服从工作安排来到新疆，参与到春运帮飞任务中。为了飞好新疆的航班任务，李世鹏提前做了很多功课，新疆分公司E190机队也为帮飞飞行员们梳理出注意事项指引，组织技术骨干逐条讲解风险点，帮助机组尽快进入角色。

　　2月11日来到新疆后，李世鹏与新疆机组合作，短时间执飞了乌鲁木齐至和田、富蕴、库尔勒、若羌、喀什等疆内航线。李世鹏说，广州的E190机队虽然也会有前往东北地区的飞行任务，但执飞航线主要覆盖南方地区。相比南方地区，新疆疆内机场海拔比较高、军民合用机场多。通过帮飞，自己加深了对北方地区冬季运行特点的认识，增加了严寒气候和高原及小高原机场的飞行经验，很有收获。

　　2月19日的B-3146退租调机也是李世鹏在新疆帮飞的最后一班飞行任务。航班采用南北机长交叉执飞，两名机长在应对北方冬季严寒和南方雷雨天气方面可发挥各自经验优势，也可以互相补充学习，航班运行更加顺畅安全。截止到19日，在新疆帮飞的飞行员达13人，同时新疆分公司也有4名飞行员在外帮飞，实现机队运力和机组资源的充分利用，提高航线运行效率和飞机利用率。

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