厦航：召开纪念“两航”起义70周年座谈会

 　　89岁的钱镭老人精神矍铄。图：贺晟

　　“看他长得挺帅，又心怀报效祖国的志向，我就同意嫁给他了。”11月6日下午，在厦航纪念“两航”起义70周年座谈会上，“两航”起义人员、厦航原副总经理陈耀宗的遗孀——89岁的钱镭老人，用笑对人生的态度，略带俏皮的语言，分享了70年前“两航”起义那段惊心动魄的历史，起义之后经历的人生曲折，以及参与厦航初创时期的奋斗故事。钱镭老人的分享，让与会人员深受感动，倍受鼓舞。

　　厦航党委书记、董事长赵东，党委副书记、总经理王志学，党委委员、副总经理倪良胜及相关部门党政负责人、飞行总队员工代表共百余人参加座谈。

　　回望·那场惊心动魄

钱镭老人的分享感染了现场所有人。

　　70年前的11月9日清晨，香港启德机场，隶属于中国航空公司和中央航空公司的12架民用客机，迎着初露的晨曦发动引擎。航班的计划目的地，是当时国民党势力范围内的台北、重庆、柳州等城市，然而，飞机陆续腾空之后，却毅然北上，数小时后，先后降落在北京和天津机场，揭开了新中国航空史的华丽篇章。这次由中国共产党直接策划与组织的爱国壮举，就是震惊中外的“两航”起义。

　　钱镭的爱人陈耀宗，正是“两航”起义中的16位策划人之一，并且是最年轻的一个。在12架飞机北上之后，年仅23岁的陈耀宗，冒着生命危险，继续留港保护“两航”在港财产，他机智勇敢，避开港英耳目，先后抢运了11条船的重要航空物资前往解放区，为满目疮痍的新中国带回了民航事业发展的基础…… 座谈会上，钱镭分享了陈耀宗当年经历的惊心动魄，并乐观地道出鲜为人知的，陈耀宗因“两航”起义这一“标签”，在国家不同时期政治运动影响下跌宕起伏的工作生活。

　　在改革开放春风的吹拂下，陈耀宗一家重新迎来曙光。1985年，祖籍厦门的陈耀宗受民航局委派，来到刚成立一年的厦航当副总经理，钱镭也跟着来厦航，做起财务工作。“那个时候，主要的工作就是‘到处要钱’”，钱镭说，她见证了厦航从飞机数从2架到现在200多架，员工数从20多名发展到2万多，“从艰苦创业到飞向世界，厦航一定还会越来越好。”

　　展望·传承宝贵财富

参会人员通过短片回顾“两航”起义

　　座谈会在飞行总队开展，钱镭的讲述，深深触动了在场的飞行员们。90后女机长赖河汀说，她在大学时代，作为飞行学员，第一次了解到两航起义的事迹时，就持一股与有荣焉的骄傲感。如今，她对“两航”起义，有了更深更广的认识，“我们一定要实实在在继承和发扬‘两航’前辈的精神，努力地在平凡的岗位上做出不平凡的成绩!”

　　“像钱镭阿姨这样的老前辈们，是厦航一笔宝贵的财富，我们一定要传承好”。厦航党委书记、董事长赵东在总结发言中说，厦航的全体干部员工，要秉承“两航”起义的爱国主义传统和前辈们的优良品质，把初心使命融入满足人民美好航空出行需求的生动实践，不断推动公司的持续安全、蓬勃发展，在平凡中做出不平凡的业绩，奏响厦航高质量发展的进行曲，为新时代民航强国建设，为实现“两个一百年”、实现中华民族伟大复兴的中国梦共同不懈奋斗。

　　活动当中，总经理王志学代表公司向钱镭老人送上鲜花表达慰问，副总经理倪良胜向飞行总队赠《历史荣光——“两航”起义纪念文集》，表达了对“两航”起义人员的崇高敬意，以及继承发扬“两航”精神的决心。

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