厦航荣膺中国民航“飞行安全三星奖”

　　安全飞行100万小时，厦航整整用了22年

　　从100万小时到200万小时，厦航用了5年

　　从200万小时到300万小时，厦航只用了3年

厦航历年飞行小时数（单位：万小时）注：2015年为预计飞行小时。

　　5月29日，中国民用航空局向全行业下发通报：“截止2015年3月，厦门航空有限公司已实现连续安全飞行300万小时。根据《中国民用航空安全奖励办法》，民航局决定授予厦门航空有限公司‘飞行安全三星奖’”。厦航成为中国民航第五家荣膺“飞行安全三星奖”的航空公司。

以感恩谦卑之心对待荣誉

厦航飞行队伍为飞行安全铸造了铜墙铁壁

　　300万小时的安全飞行，源于30年的积累，源于每一个飞行小时的累加，更源于每一位飞行员日以继夜的辛勤付出。“飞行安全三星奖”树立了厦航安全飞行崭新的里程碑，也铸造了全体厦航人的荣耀。

　　6月1日，厦航组织召开安全运行分析会，面向全公司传达了民航局授予厦航“飞行安全三星奖”这一殊荣。厦航董事长、总经理车尚轮特别指出：“‘飞行安全三星奖’代表局方对公司飞行安全工作给予的肯定。但在荣誉面前，我们更要心怀感恩与谦卑;要以如履薄冰，如临深渊的心态来对待荣誉，以务实的举措落实安全责任，做到警钟长鸣，常抓不懈;要以谦虚谨慎，防骄破满的态度来对待工作，把安全工作放在高于一切，重于一切，先于一切的位置，坚决确保航空安全万无一失”。

以“六项要求”确保安全万无一失

厦航运控严把放行关口

　　“飞行安全三星奖”是荣誉，更是沉甸甸的责任，是新纪录，更是持续安全的新起点。车尚轮提出做好下阶段安全工作的“六项要求”。

　　第一，保证安全，关键是领导。领导干部始终是安全工作的第一责任人，保证安全首先要抓领导责任的落实，抓安全管理思路的更新，抓领导干部的表率作用。

　　第二，保证安全，重点是落实。实施安全管理重在运行现场要深入基层，了解一线员工的运行条件和安全水平;抓好程序、标准、要求、规章落实。安全运行一线员工要严格落实“四防”总体方针、“四个不做”安全原则、“五字”工作方针、“十防”安全工作重点。

　　第三，保证安全，基础是规章。规章是安全管理中最基础、最重要的，所有人在所有环境下都要遵章守纪，要学规章、懂规章、用规章、守规章，做到遵章守纪一丝不苟，落实标准一点不差，把规章当作不可触碰的“红线”，不可逾越的“底线”，保证安全的“生命线”。

　　第四，保证安全，核心是作风。优良的作风是保证航空安全的关键，要像抓飞行技能一样抓好作风纪律，像抓安全教育一样抓好思想教育。要在运行队伍中开展以社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德为核心的“四德”教育，以德塑人，以德化人，要通过持续的安全监督检查、严格的奖罚制度、细致入微的管理，在一线员工中培养严谨、细致的工作作风。

　　第五，保证安全，抓手是资质。资质能力短板是严重的安全隐患。要严把标准、强化排查，确保岗位资质符合要求;要加强理论、规章、技能以及协同能力等方面的培训，实现资质和能力“两手抓、两手都要硬”。

　　第六，保证安全，手段是严管。严格管理是实现安全的保障。各单位要 “向严管要安全”，严明制度，严肃纪律，做到有章必依、令行禁止，坚决杜绝“上松一尺，下宽一丈”。要始终牢记“送人情等于送人命”，做到安全面前人人平等，绝不能放松安全责任和要求，绝不能随意降低标准。

以持续安全为一切工作的中心

厦航机务深入开展预防性维修

　　厦航于2007年获颁“飞行安全一星奖”，2012年获颁“飞行安全二星奖”。可以看出，安全飞行100万小时，厦航整整用了22年的时间，从100万小时到200万小时，用了5年的时间，而从200万小时到300万小时，厦航只用了3年的时间!这一串的数字表明，厦航正驶上安全、高速发展的快车道。

　　从2009年底至今，厦航机队规模从57架增至117架，这相当于再造了一个厦航。特别是2009年以来，厦航已连续77个月(185万飞行小时)杜绝了公司责任原因的事故征候及以上不安全事件，保持了平稳向好的安全发展态势。

　　成绩的取得主要得益于厦航经营班子长期以来提出的安全工作理念。即：“一个中心”(以持续安全为中心)、“两个抓手”(严管和厚爱)、“三个坚持”(坚持飞行队伍稳定不动摇;坚持严格技术标准不放松;坚持服务飞行理念不改变)、“四个不做”(低于安全标准的事不做;没有安全裕度的事不做;风险不可控制的事不做;没有安全保障的事不做)和“五字方针”(严、实、细、稳、精)。

　　更重要的是，厦航从2009年开始坚定不移地推行SMS安全管理体系建设，加强风险隐患防控，为企业发展奠定了坚实的根基。厦航上下人人以安全为中心，事事以安全为中心，时时以安全为中心，厦航飞行队伍始终贯彻“严管厚爱”的理念，形成了一支风正气顺，令行禁止的队伍，为飞行安全铸就了铜墙铁壁。

　　当前厦航正处于高速发展阶段，到“十三五”末，厦航机队规模将达到260架，走向现代化、国际化、集团化的发展之路;通达航点将达到200多个，覆盖全中国，延伸至欧美澳;每天运行航班近1000个;新航线、新航点、新机场、新技术将不断涌现，厦航安全管理压力将与日俱增。

　　安全发展，任重道远，站在安全飞行300万小时的全新起点，厦航副总经理、安全总监周卫东指出：“安全是厦航生存和发展的基础和命脉，我们要坚持安全第一的思想，牢固树立安全发展的理念，深入开展SMS管理，持续防控安全风险，加大落实安全主体责任，不断提高公司安全管控水平，朝着安全飞行500万小时、1000万小时的持续安全目标奋力前进，用安全践行对全社会的最高承诺!”

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