北京新航城规划正审核 临空产业拉动南城经济

　　26日下午，大兴区第四届人民代表大会第三次会议将闭幕。

　　大兴区代区长谈绪祥在提到明年重点工作时表示，2014年将是第二机场建设的启动之年，将以征地拆迁、群众利益维护、服务保障、规划协调为重点，全力保障新机场建设顺利推进。

　　日前，记者走进大兴区榆垡镇，这个新机场的核心区域将与周边城镇一同打造新航城，待2025年新航城建成后，一个中等规模的城市将屹立在京南。

　　2013年年初科博会上，新航城第一次也是唯一次以效果图和沙盘的方式出现在公众面前，在此之后再未有详细规划公开。

　　2013年12月中旬，记者来到大兴区礼贤镇机场办公室，希望能了解关于新机场的最新进展。但机场办以“一切还没有审核完毕”为由谢绝了所有来访者。

　　不过采访时，北京市规划委的工作人员正带着图纸到机场办开会。据他们介绍，新机场的设计方案仍在不停完善着，机场规划尚未审核完毕。

　　为配合新机场的建设，北京市发改委将建设两条高速公路和3条轨道交通线，以确保客流能在40分钟之内从中心城区到达新机场。

　　其中新机场线明年动工，全长50多公里，开通后将成为北京最快的地铁线路。

　　新机场建成后将是全球规模最大的机场之一，这意味着榆垡这个大兴区最南端的乡镇将从一个农业密集型乡镇转化为一个服务业为主的区域，使得大兴从北京的南大门变成世界之窗。

　　届时，新航城将立足北京，辐射津冀鲁区域，成为区域经济发展的引擎。

责编：admin