上海两大机场提前扩建应对高峰

　　预计到2020年，上海两大机场的年旅客吞吐量将达到1.1亿-1.2亿人次，进入全球前三，以现有的保障设施，或将无法承接如此庞大的旅客群体。

　　上海机场集团昨日宣布，涉及浦东和虹桥两座机场的庞大改扩建项目已经启动。其中，虹桥机场T1航站楼的改造将在年底前动工。

　　2020年客运量全球前三

　　上海机场(集团)有限公司副总裁王吉杰在昨日的“2014亚洲公务航空大会及展览会”媒体日活动上发言称，浦东机场综合保税区被纳入上海自贸区后，上海航空枢纽发展出现了新的契机。

　　机场集团方面预测，到2020年，浦东和虹桥两大机场的年客运量将达1.1亿-1.2亿人次，进入全球城市客运量排名前三，年货运量将达到400万吨。届时，现有的硬件设施或无法顺利保障众多旅客和货物进出空港。

　　王吉杰说，工程量巨大的改扩建计划已经展开，其中涵盖了浦东和虹桥两座机场。

　　目前，虹桥机场T1航站楼预计将在年底前启动改造工程.。

　　实际上，去年年底，机场方面相关人士曾透露了一个改造方案，称改造将从T1航站楼A楼开始，为了不影响在此运营的春秋航班，机场计划为春秋航空建造一座过渡性的航站楼。过渡航站楼大致位于A楼旁边，邻近地铁10号线出口。

　　2017年改造完成后，虹桥机场T1航站楼的廊桥数量将从原有的13个增加到30个左右，港澳台航班数量会大幅度增加。

　　增加廊桥减少摆渡登机

　　浦东机场的改扩建也主要针对T1航站楼。内容包括容纳更多的飞机停靠，为旅客创造更多的活动空间。

　　届时，浦东机场航站楼旅客吞吐量将从目前的2000万人次/年，上升至3680万人次/年，年中转人次可超千万。T1航站楼工程将在明年下半年完成。

　　在航站楼南侧的南卫星厅规划面积达到50万平方米，拥有119个登机廊桥。王吉杰表示：“飞机运行效率会增加，旅客乘摆渡车登机的情况会大大减少。”以上两项工程完工后，浦东机场的年旅客吞吐量可以达8千万人次。此外，浦东机场第四跑道即将建成，预计年内可以使用。

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