北戴河机场已完成工程总量98%

图说：6月底北戴河机场所有建设将收尾。通讯员 佟德龙 摄

　　昨日，记者在位于秦市昌黎县龙家店镇晒甲坨的北戴河机场建设现场看到，航站楼、候机大厅、飞机起降跑道等基础设施已经全面完工，候机楼内部装修及各种设施设备也正在加紧安装、调试。目前，机场建设已完成工程总量和设备采购的98%，剩余工作正在有条不紊进行中，今年暑期将具备通航条件。

　　北戴河机场项目建设负责人于春芳告诉记者：“目前，我们进场的有七八支施工队伍，正在紧锣密鼓地进行内部装修、电力设备及附属设施的安装、调试，在保证质量的前提下，力争暑期达到通航条件。”

　　据了解，北戴河机场是国家“十一五”规划建设项目，是省、市重点建设项目，位于秦市昌黎县龙家店镇晒甲坨，距秦皇岛市区47公里，距北戴河34公里，距昌黎县城10公里。机场占地2194亩，航站楼面积10592平方米，跑道长2600米，宽60米，可以同时停放C类飞机3架、B类飞机1架。该机场性质为国内支线机场，级别为4D级民用机场，功能定性为旅游支线机场，年旅客吞吐量为50万人次，货物吞吐量为1200吨，高峰小时的旅客吞吐量可支持508人次，辐射整个京津冀区域。

　　于春芳介绍，截至2013年底，北戴河机场项目累计完成投资6.18亿元。下一步将进行项目工程的收尾工作，为顺利实现工程验收做准备，运营审批工作也已提上日程。同时将与河北机场集团、中航油公司等合作方就机场运营、机场供油问题进行最后的对接洽谈，做好机场审批、人员培训等相关工作。据机场项目建设负责人介绍，按照目前的施工进度，秦皇岛北戴河机场可以在今年暑期实现正常通航。“北戴河机场投入使用后，将沿用山海关机场原有航线，并逐步拓展开通部分国际、国内新航线。”

　　记者从秦市交通运输局获悉，北戴河机场的建成和投入使用，将有力改变当地产业结构和游客结构，提升城市形象，改善投资环境、扩大对外开放及促进旅游业发展。在京津冀一体化协同发展的大格局下，为秦市承接京津产业转移提供交通便利。按照秦市交通运输局新近作出的京津冀交通一体化发展规划，将日渐完善山海关和北戴河机场保障功能，为首都机场C类及部分D类飞机提供备降保障，立足京津冀临空区域协同发展，积极培育北戴河机场航班航线，力争2020年开通哈尔滨、成都、海口等23条国内航线，俄罗斯、韩国等7条国际航线。此外，秦市正在积极争取开通正式国际航空口岸，建立起查验部门联网申报、联网核查、联网作业“电子口岸”，满足首都机场国际航线航班备降及口岸查验的需求。打造以北戴河机场空港产业园为中心，北戴河机场通用航空基地及青龙、黄金海岸通用机场为重点的“通用航空城”，全面承接京津冀区域农林、旅游、救援等通用航空业务。

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