巴中民用机场建设项目开工 预计2020年竣工

　　2月5日上午，巴中民用机场建设项目在恩阳区兴隆场乡凤凰庙村正式开工，巴中人民期待多年的机场建设拉开帷幕。

　　巴中机场选址在兴隆场乡境内，距巴中市区约31公里，其基本定位为国内民用支线机场，预计2020年竣工。从规模上看，飞行区按4C标准设计，近期工程计划新建一条长2600米、宽45米的跑道，5000平方米的航站楼，4个站坪机位。建成后预计近期年旅客吞吐量约45万人次，年货邮吞吐量约1600吨。巴中机场主要承担巴中至北京、上海、广州、昆明、武汉、西安、成都等周边民用机场航空运输任务。

　　近几年，巴中大交通建设不断提速，多条高速公路和铁路相继开通，却唯独没有飞机场。“机场是衡量一个地方投资条件的重要指标，我们在外招商时，对方第一句话就问‘你们那里有没有机场’，这对我们的触动很大。”巴中市发改委主任王熏陶说，虽然地处成渝西三大城市几何中心，但因为没有机场，巴中的区位优势也因此打了折扣。开通民用航空业务，形成公路、铁路、航空相互配套的立体交通网络，成为当前巴中经济社会发展的迫切需要。

　　为实现巴中人“飞”出大巴山的梦想，巴中市委、市政府2012年7月实质性启至北京、上海、广州、昆明、武汉、西安、成都等周边民用机场航空运输任务。

　　近几年，巴中大交通建设不断提速，多条高速公路和铁路相继开通，却唯独没有飞机场。“机场是衡量一个地方投资条件的重要指标，我们在外招商时，对方第一句话就问‘你们那里有没有机场’，这对我们的触动很大。”巴中市发改委主任王熏陶说，虽然地处成渝西三大城市几何中心，但因为没有机场，巴中的区位优势也因此打了折扣。开通民用航空业务，形成公路、铁路、航空相互配套的立体交通网络，成为当前巴中经济社会发展的迫切需要。

　　为实现巴中人“飞”出大巴山的梦想，巴中市委、市政府2012年7月实质性启动巴中机场前期工作，此后不足两年半时间里，成功争取项目纳入国家、省相关规划，顺利完成项目选址及立项批复。目前开工的试验段工程，主要是为机场的主体设计提供相关技术参数，是整个项目的重要组成部分。

　　开工现场人头攒动。“以后孩子回家过年就不用那么折腾了吧?”75岁的村民王贵仁期待着机场建成后，在广州工作的儿子回家过年能更便利，不再受火车、汽车劳顿之苦。川明参专业合作社负责人廖继荣则希望，未来能借助机场把巴中的特色农产品推向全国。在成都从事多年导游工作的赵小云认为，巴中旅游资源丰富，巴中机场距离风景名胜区光雾山·诺水河景区也近，有巴中-南部、巴中-陕西界高速公路通达，“机场建成后，将吸引更多远距离客源，巴中旅游业届时会快速发展。”在王熏陶看来，机场将进一步促进巴中的对外开放和招商引资，承接外部产业转移，有力带动秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚。

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