成都天府国际机场一期将在“十三五”期内投用

　　27日，成都市政府新闻办举行了成都交通融入“一带一路”和长江经济带发展战略集中采访活动，成都市交委(微博)、市物流办有关负责人在活动中对成都在公路、铁路、航空、物流等互联互通基础设施建设方面的新举措进行了介绍。

　　据悉，成都交通将来的发展定位为构建西部综合交通成都主枢纽，形成领先西部、通达全国、联接世界的交通优势。

　　可报告报批工作总体进展顺利

　　成都市交委相关负责人首先介绍了新机场项目建设推进情况，今年1月，国务院、中央军委批准了成都新机场项目的立项，今年10月国家民航局已批复同意将成都新机场命名为“成都天府国际机场”，“目前，成都天府国际机场工可报告报批工作总体进展顺利。 ”

　　他表示，未来成都天府国际机场将建成全国第四大航空枢纽。项目将规划建设“一市两场”航空枢纽双节点，继续拓展成都航空枢纽国际、国内航线，构建“国际多直达、国内满覆盖”的航空运输体系，奠定中西部门户枢纽机场和国家级国际航空枢纽地位。

　　确保成都国际天府机场一期工程在“十三五”期内建成投用

　　同时，成都市将确保成都国际天府机场一期工程在“十三五”期内建成投用，到2020年，成都市航空枢纽达到年旅客吞吐量6300万人次，年货邮吞吐量110万吨的运输能力，逐步成为国际航空运输网络中重要节点城市。

　　此外，成都天府国际机场还将拓展对内对外客货运输功能，以“一带一路”沿线国家和地区为重点，拓展4小时航程的亚洲航线网络，加密10小时航程的洲际航线，开发10小时以上航程的跨洋洲际远程航线。

　　到2020年，成都市将推动形成连接长江经济带沿线11个省市主要城市的密集航线网络，构建至长江中游、长三角、珠三角、京津冀等10大城市群枢纽机场的空中快线;全面覆盖“一带一路”6大国际经济合作走廊区域枢纽机场，加快形成以成都为国内中转枢纽，至欧、美、澳、非、亚5大洲的客货直飞网络。

责编：admin