北京新机场空管工程开工 2019年北京将有四个塔台

　　12月28日，在北京市大兴区与河北省廊坊市交界处的北京新机场空管核心工作区，华北空管局宣布，北京新机场空管工程开工。

周越 摄

　　按照计划，2019年9月，北京新机场将建成通航。机场要通航，空管工程能否完工、设施设备能否调试完成、人员准备能否到位都是关键因素。

　　华北空管局局长文学正表示，目前，距离北京新机场2019年建设通航的目标还有3年多的时间，华北空管局将克服时间紧、任务重等困难，加快北京新机场空管工程建设，把北京新机场空管工程建设成优质工程，为确保新机场航班运行安全打下坚实基础。

　　如同首都机场，北京新机场也将有东西两个塔台。其中，西塔台位于北京市大兴区北京新机场飞行区内，独立于航站楼，靠近西一跑道，塔高70.45米。东塔台(含附属业务楼)位于河北省廊坊市北京新机场飞行区内，塔高73.6米。空管核心工作区位于新机场航站楼附近，包含综合业务楼、综合后勤保障用房和动力能源中心。待2019年北京新机场通航后，4个塔台将分别指挥首都机场和北京新机场的航班起降。

　　北京新机场西塔台

　　北京新机场东塔台和业务楼

　　北京新机场空管工程的本期建设目标年是2025年。预计到2025年，北京新机场的旅客吞吐量将达到7200万人次，飞机起降62万架次。

　　考虑到管制员的成长周期较长，华北空管局目前已经加大了招聘管制员力度，为新机场的通航启用储备人才。后续还将持续加强人才队伍建设，为新机场通航储备足够的优秀管制、气象、技保等人员。

　　北京新机场空管工程总用地面积为11.75万平方米，总建筑面积为6.28万平方米，土建建设内容包括两座空管塔台、空管核心工作区、气象综合探测场、气象人工观测站等，工艺设备建设内容涉及导航、监视、气象和通信等工程，将配置航管监视自动化系统、仪表着陆系统、数字集群通信系统、一二次雷达、气象自动观测系统、甚高频遥控台等空管设施。

　　此外，作为北京新机场配套空管工程的一部分，日前，华北空管局正在推进北京终端管制中心工程。新的北京终端管制中心将为首都机场、北京新机场、天津机场和石家庄机场的航班起降提供中低空高度300米~7000米的进近管制服务，进一步提升华北空管服务京津冀一体化发展的保障能力。

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